高考作文錦集四篇
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對作文都不陌生吧，作文是經(jīng)過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達(dá)一個主題意義的記敘方法。那么，怎么去寫作文呢？以下是小編整理的高考作文5篇，希望對大家有所幫助。
高考作文 篇1
別問我中國從前是什么樣子。這樣的問題太沉痛太心碎，幾個小老百姓的瘦弱肩膀擔(dān)不起，幾句小老百姓的談資亦不足為證。
我只知道中國現(xiàn)在是什么樣子。
反正出門是有很多選擇的。公交、高速、鐵路自不必說，傳統(tǒng)出行方式講求的是熟悉、便捷。高鐵一天環(huán)游中國，地鐵一小時貫通全城，磁懸浮十分鐘送您到機場，城際軌道上竟然有老頭老太牽著籃子去買菜。衣食住行，活色生香。不到半小時，長沙下河街的新鮮河魚來到您的餐桌;湘潭老街的嫩仔檳榔，滴上新鮮的桂子油刺激你的味蕾;株洲南大門的服裝琳瑯滿目眼花繚亂，一定要學(xué)會還價。佯裝出門的時候，等著老板娘喊你，“來咯來咯，做個開張生意!”遇著傲氣的女老板娘鼻子里哼著冷氣，你也別管她，網(wǎng)上購物云集散，體驗更加精彩。
這種精彩是把綁著粗麻繩的扁擔(dān)和沾滿泥濘的草鞋丟在籬笆墻邊，執(zhí)意帶著一家老小隨部隊兵工廠北上謀生，坐了兩天兩夜的鐵皮火車的爺爺體驗不了的;是把我塞在車前自編座椅籃里騎著二八單車?yán)锖哌旰哌甑夭戎掀碌陌职煮w驗不了的;更是臨盆難產(chǎn)被鄰居用板車拖到醫(yī)院的奶奶想象不到的。今天的我，愿意把車鑰匙收起來，跨上硬胎共享單車，不是因為我趕著去上早自習(xí)，而是因為我可以讓單車成為一種選擇而不是無奈，而是因為我愿意在晨風(fēng)暮靄中享受片刻的悠閑。車前的小籃子小巧玲瓏，絕對塞不下一個孩子，但可以裹去一天的疲憊，滿載騎行的歡樂。
待在家里也并不無聊。互聯(lián)網(wǎng)+讓你一鍵點開世界，老中青幼各取所需。坐在電視機前可以接受無限不循環(huán)抗戰(zhàn)神劇的洗禮;網(wǎng)絡(luò)節(jié)目妙趣橫生，舒緩都市生活的緊張與勞累;孩子們在電子世界中沉淪亦在其中摸索成長。互聯(lián)網(wǎng)泥沙俱下，但因為懼怕捆綁帶來的憂慮絕不是我們固步自封與世隔絕的理由。當(dāng)外部世界因便利的交通渾然一體，中國人也在精神上努力尋求與世界溝通的方式。
這種方式是一生足不出戶在村口榕樹下?lián)u著蒲扇閑話家常的老太太所難以想象的，她們帶著驚疑的目光打量背著行囊從外面回來的的年輕人�？蓯鄣氖�，回歸與出走并不矛盾。尋求可以填充失落，還可以找回自我。
別問我中國現(xiàn)在是什么樣子。歷史的煙塵消散，黑白照片里的人重新變得鮮活，色彩由我們自己描畫。
別問我中國現(xiàn)在是什么樣子。到處走走，選擇五花八門的出行和停泊方式，那是中國流動的血液與脈博，帶你感受不一樣的中國氣息。
別問我中國是什么樣子。她和世界有同一張臉，寫滿對未來的希冀與渴望。
高考作文 篇2
我有多么想，能像周樹人那般，以筆為矛，直刺人間的不平，可是，這個我最崇拜的周樹人，卻隨著語文的學(xué)習(xí)，成了我怕的對象。
不是說有一千個讀者，就有一千個哈姆雷特嗎？那為什么在學(xué)語文時，我們就不能有自己的哈姆雷特呢？而要把我們列到一千零一個上呢？語文考試時的現(xiàn)代文閱讀理解題為什么總有標(biāo)準(zhǔn)答案？只能這樣理解，不能那樣理解？我們像園丁修過的花木，一個個都修圓了。還有什么個性可張揚，還有什么特長可發(fā)揮？語文老師耐心地教我們解題步驟，教我們答題技巧，還有那么多妙招、怪招、金點子、鬼點子，這不就是為了套那個標(biāo)準(zhǔn)答案嗎？學(xué)會這種套標(biāo)準(zhǔn)答案的技巧，就學(xué)好了語文嗎？我甚為不解。
而周樹人的文章，更是需要我們無盡的遐想，才能尋找到周樹人先生的真諦。
我始終堅持筆隨心動，就好比周樹人先生對文學(xué)的追求，我享受美文給我?guī)淼目鞓�，我更愿意自由自在地在自己想象的藍(lán)天里飛翔。我是風(fēng)，帶著自己的思考，飛出了老師的條條框框。但這是要付出沉重代價的。我如此深沉地愛著你，語文，可是打滿紅叉叉的試卷，讓我一次又一次地陷入尷尬之中。語文，我想說愛你，真不容易。
盡管語文是我的最愛，但每到考試，語文就成了我的最怕。參加數(shù)理化外語的考試，我像一名勇士沖上了戰(zhàn)場，有一種立功的沖動，殺敵的快感�？梢坏娇颊Z文，就像鐵錘砸在棉包上——心里七上八下，真不知那刁鉆占怪的標(biāo)準(zhǔn)答案，我能不能套得上。真是要禱告上蒼，阿門。
錢鐘書說：“吃了一個雞蛋，覺得味道很好，為什么要去看下蛋的母雞？”我想說：“吃了一個雞蛋，覺得味道很好，為什么偏要讓人人都說好得一樣？”難道語文真是這么舊事嗎？還是我們的語文教學(xué)，語文考試真該改一改了？
難道周樹人先生的文章就要因為語文而變得了無生趣，遭人厭煩嗎？如果是這樣，那將是我們的一大損失。
高考作文 篇3
1、當(dāng)我懷著害怕的心第一次踏入校門時，老師您陽光般的笑容給我以安慰，您將我那顆恐懼的心理帶進(jìn)了學(xué)校，帶進(jìn)了豐富多彩的校園，也帶進(jìn)了學(xué)習(xí)的殿堂。
2、我編織了無數(shù)個完美的故事結(jié)局，靜候你的華麗出演，奈何故事的最后，才發(fā)現(xiàn)結(jié)局早已凍結(jié)在某昨日，冰封在不及的過去。稀釋遙遠(yuǎn)空洞的未來…仰望蒼穹，墨染夜色里盛傳的未知，藏匿著不盡的悲傷，釋放著界限的迷離。
3、在漫長的生涯旅途中，有喜有悲，有苦有樂，將會嘗到人生的酸甜苦辣，回遇到無數(shù)的很艱難和險阻。這是上天安排的一種磨練的方式，我將于戰(zhàn)勝打敗這些險阻和坎坷。
4、假如我是一只鳥，我會珍惜我所擁有的翅膀，我的歌喉。我絕不戀紅塵，我愿意飛向那最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)；最深最深的山谷里。每天，吮吸著新鮮的露水，炫耀自己的歌喉，累了，就在一塊石頭上睡著；臟了，就飛到那盤旋的小河，痛快地洗個澡；孤獨了，就唱歌給自己聽。但我絕不會飛上青天，畢竟我只是一只小小鳥，我不想成為獵人的目標(biāo)
5、微風(fēng)輕拂，落葉紛飛。每一片落葉，都經(jīng)歷過風(fēng)雨的洗禮，葉片上錯綜的紋理見證著斑駁的痕跡。它們曾經(jīng)在高高的枝頭煥發(fā)出鮮艷的色彩，吸收著陽光和雨露，茁壯成長。這些日日夜夜，它們一直在積攢著一絲力量。當(dāng)綻放出最美的花朵時，秋將至。于是，帶著一絲眷戀，一聲嘆息，悄然飄落，靜寂無聲。
6、幸福是什么呢？就是靠在你肩膀上想要睡覺的時候；就是牽著你的手不放開的時候；就是一起拿著相機自拍的時候；就是每次聽你唱歌的時候；就是坐在車后緊緊擁著你的時候；就是和你一起買菜做飯的`時候；就是靜靜看你的時候；就是隨時和你在一起的時候；就是和你一起談未來的時候。
7、大海如果失去了巨浪的翻滾，也就失去了雄渾；沙漠如果失去了飛沙的狂舞，也就失去了壯美；人生失去了真實的歷程，也就失去了意義。要知道，彎路其實只是多了距離，而位移總是那么多。
8、假如我是樹葉，無論有多么強勁的風(fēng)，我不會停止在風(fēng)中飄旋，我不清楚下一秒我會飄向何處，無論飄得有多高或多遠(yuǎn)，我會堅持下去，堅持自由飛翔的主旋律。即使無伴，也要無悔。
9、漫卷雜碎的紙畫，花季的爛漫無從落寞，淚珠悄然滑落，宣紙漸次暈染，幻化做一朵黑色的玫瑰，憔悴易逝。那些年，輕描淡寫的青春是否早已支離破碎？人生如夢，驀然回首早已葉落花凋，人去樓空。
10、生活就像一張白紙，從不告知前方的路該如何走；生活就像斑斕的彩色燈，容易讓我們迷失方向；生活又像夜晚的指明燈，點亮了前程似錦的道路，生活是什么樣子的呢？不同的人有不同的答案，就像一千個人讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特。
11、黃河滔滔，歷經(jīng)九曲方能一瀉入海；雅魯藏布大峽谷的勘探隊伍，一路披荊斬棘，曲折回環(huán)，才完成心中的夢想。這正如我們漫長的人生旅程，不可能是一條平滑的直線，彎路無疑將會是它別無選擇的主旋律。
12、生活迷茫時，不要懷疑，不要猶豫，在生活中的決定只不過是你必須要走的一條路，人生就想旅途，難免會遇到荊棘和坎坷，但是當(dāng)你走到最后才會發(fā)現(xiàn)原來中途的“坎坷”只不過是你旅途中的一道風(fēng)景而已。
13、隔窗聽雨，瑣碎的音樂，聽出了生命的禪機，悲壯與不悔，讓人心碎的思鄉(xiāng)留戀，苦愁的離別，真摯的想念……剎那間全都交匯在這深情的雨中，發(fā)人深思，耐人尋味。
14、“彎路”是要戰(zhàn)勝的對象，要想盡辦法擊潰它；“彎路”是競爭時的伙伴，在競爭中并肩作戰(zhàn)；“彎路”是要攀登的高山，山越高，征服它就越能體現(xiàn)自身的價值；而人生與“彎路”是論壇上的辯友，失去了一方，另一方會失去“意義”。
15、人生的旅途是漫長的，是充滿挑戰(zhàn)的，是坎坷艱辛的。需要我們?nèi)ツゾ氉约�，升華自我，在挫折中涅盤，浴火重生，變得更加耀眼奪目多少，迎來更璀璨的人生。
16、在漫長的生涯旅途中，有喜有悲有苦有樂，將會嘗到人生的酸甜苦辣，會遇到無數(shù)的艱難險阻和看坎坷，這是上天安排磨練的一種方式，我將于戰(zhàn)勝，打敗這些艱難和險阻。
17、我愛這秋，愛這秋賦予花草的寧靜，愛這秋賦予學(xué)校的魅力。更愛這歷史悠久，博學(xué)，神圣的魅力校園。我會珍惜在這學(xué)校的所有時光，享受這學(xué)校的博學(xué)。
18、一條幽徑，曲折迂回中總會激起心曠神怡的向往；一波巨瀾，潮起潮落時更能疊出驚心動魄的鳴響；一個故事，遺憾悲婉里才有肝腸寸段的凄涼；一種人生，跌宕困頓中方顯驚世駭俗的豪壯。然而在浩瀚的歷史長河中，又何嘗不是呢？
19、生活總是會帶給我們一些驚喜與意外，當(dāng)我們驚喜時總會忘了意外，意外時又忘了驚喜，其實它們是同在的你只要記得酸甜苦辣才是真正的生活，當(dāng)快樂時別昏了頭腦，因為樂與悲挨的很近，快樂時別忘了苦過的日子，悲傷時想想憧憬的未來。
20、君子之風(fēng)是不趨俗不媚世的行為，是一種孤潔傲岸的境界。真名士自風(fēng)流，唯有用超拔的思想方能達(dá)到君子之風(fēng)的境界。
21、青春，是三月爭奇斗艷的花朵，是七月繽紛的太陽雨，是十月灼人的紅葉；是噴霧的旭日，是競發(fā)的百舸，是搏擊長空的雄鷹；是彈著歡樂的琴弦，是一路坎坷，一路執(zhí)著地奔向大海的小溪，是挺直了軀干，舒展了滿懷的蔥蘢，熱烈地?fù)肀{(lán)天的白楊
高考作文 篇4
共享單車
不知道從什么時候開始，很多城市的共享單車如雨后春筍般的冒了出來。但是“人紅是非多”，最近關(guān)于共享單車的一些“質(zhì)疑”消息也開始出現(xiàn)。
共享單車的押金之疑
押金不能直接退還 數(shù)億款項缺監(jiān)管
目前，披露融資消息的共享單車創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)有多十多家，入局資本多達(dá)30家。
這些共享單車的共享模式都大同小異。都需要先交一定數(shù)量的押金才能使用。使用之后的押金將會在一定的時間內(nèi)退回。
而引發(fā)爭議的是，共享單車給押金退還到賬設(shè)置了相當(dāng)長的時間。摩拜單車的押金，就需要 2-7 個工作日才能到賬。這個過長的時延，引發(fā)爭議。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是共享單車的商家在故意扣押用戶的押金，利用時間差可以合理地獲取押金的衍生利息收益。
此外，還有一些法律業(yè)界人事認(rèn)為摩拜、ofo 等共享單車有非法集資嫌疑。因為未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，違規(guī)向不特定公眾募集資金的行為，涉嫌非法集資。
共享單車的押金在退還的這一段時間內(nèi)是不是一個“灰色地帶”?這時間差里，這些押金在干什么?
目前廣州主要有4個品牌的共享單車，摩拜押金為每人299元，ofo單車的押金為99元，小鳴單車押金為199元，優(yōu)拜單車押金為298元。以摩拜為例，去年12月活躍用戶量已達(dá)313.5萬人，每月活躍用戶押金總額超過9億元
但押金退款均不能實時到賬，提交退款申請后要等待1到7個工作日才能成功退款。企業(yè)還要求，在押金申請退還期間，不能使用該公司共享單車。
富士康也想分一杯羹
在在半年內(nèi)，ofo完成了5次融資，摩拜完成了4輪融資;后來者小鳴單車在短短24天內(nèi)完成3輪融資;優(yōu)拜單車也在3個月內(nèi)獲得3輪融資。而在20xx年第一周內(nèi)，摩拜單車重磅宣布獲得2.15億美元D輪融資，ofo隨即發(fā)表聲明表示已經(jīng)準(zhǔn)備好了充足的彈藥。
就連郭臺銘也來“湊熱鬧”，那么共享單車是如何盈利的?
摩拜單車收費標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/半小時，ofo則為1元/小時。共享單車企業(yè)盈利的關(guān)鍵就在于每輛單車的日均訂單量和新用戶的增加速度。以ofo為例，單車成本約在400元左右，日常維護(hù)運輸?shù)某杀炯s為車輛成本的10%~20%，使用壽命約18個月。按這個周期來計算，只要1輛車1天能產(chǎn)生0.9元以上的租金收益，就能收回車輛成本�；蚴浅鲇谏虡I(yè)考慮，共享單車企業(yè)還從未向外界披露過具體的運營與財務(wù)數(shù)據(jù)。ofo創(chuàng)始人戴威表示，目前ofo車輛使用率較高，每日收益比較穩(wěn)定，“去年尚未盈利，但已無限接近打平，20xx年肯定會實現(xiàn)盈利�！倍布杀靖叩哪Π輨t多次表示，目前談盈利還為時尚早。ofo方面稱，租賃費用還是主要收入來源。
還有一些可以預(yù)見的盈利點，車身廣告、品牌合作推廣、自行車社區(qū)等。理論上來說，共享單車確實擁有巨大的支付價值和廣告價值，是未來可能的盈利點。但更大潛在價值是收集大量的用戶出行數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的挖掘和創(chuàng)造，用數(shù)據(jù)連接生活服務(wù)、娛樂服務(wù)等。目前來看，各家企業(yè)都在尋找更穩(wěn)定的盈利結(jié)構(gòu)和模式，不過幾乎都還沒有找到。
富士康科技集團(tuán)總裁 郭臺銘： 就是現(xiàn)在接觸到共享單車、共享汽車，進(jìn)入到這些很多的網(wǎng)絡(luò)的，等于說硬件和軟件要結(jié)合的時代，所以說富士康做到這個就蠻重要的。我們在制造的領(lǐng)域，在設(shè)計開發(fā)的領(lǐng)域，可以把這家公司很快地讓它有一個市場占有率。
單車公司回應(yīng)押金質(zhì)疑
摩拜、小鳴單車回應(yīng)外界對于單車押金的傳聞稱，用戶騎行車輛前需要交納一定金額的押金，是租賃行業(yè)比較通行的做法，包括政府公共自行車、汽車租賃、甚至圖書租借等都需要交納押金，主要目的是為了確保資產(chǎn)安全，在出現(xiàn)損壞的情況下能夠進(jìn)行追償。摩拜、小鳴平臺均表示，專門開立了存放押金的銀行賬戶，百分百確保押金的資金安全。并承諾用戶有退押金需求的時候能滿足需求，并且做好押金安全管理。
對于押金不能實時退還給用戶的說法，摩拜單車公關(guān)負(fù)責(zé)人曹國星解釋道“單車平臺沒有支付牌照,只能通過支付寶、微信等第三方支付，規(guī)定提出申請后一周內(nèi)到款，其實大部分都能實時到賬�！�
網(wǎng)友評論
Surgeon_3X ：昨天報道摩拜單車押金共計約9億元，這筆錢的規(guī)模在北京公交集團(tuán)看起來恐怕都要笑死了。一個85后年輕人，把一個創(chuàng)業(yè)公司從0做到100億，只用了兩年，讓我們感嘆后生可畏和互聯(lián)網(wǎng)的偉大。共享單車是有他的問題，但任何新生事物的問題都可以在發(fā)展中解決而不是一棒子打死。
點解哈利係波嘞：押金不難退，里面充值的金額退不了…
SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果銀行卡支付到賬要晚一兩天，那是銀行原因吧，而且膜拜運營維護(hù)不要錢?不用這個錢投資盈利，早垮了，武漢的江城易單車押金200，去哪兒了?
確實共享單車帶給了大家很好的便利和文明，但是同時這也在考驗社會群體。最近關(guān)于共享單車被破壞、被據(jù)為己有的消息層出不窮。遵守契約其實才是對于共享單車的一種最好的管理辦法。
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