電梯安全征文
現(xiàn)在很多小區(qū)或者寫字樓，都安裝了電梯，電梯在給我們的生活帶來方便的同時(shí)，也存在著很多安全隱患。大家乘坐電梯時(shí)一定注意安全，適當(dāng)操作電梯。以下是小編整理的電梯安全征文，歡迎閱讀。
電梯安全征文1
生活中危險(xiǎn)無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中，就隱藏著一絲絲的安全隱患。
近年來，隨著城市開發(fā)進(jìn)程的加快，城市也在不斷一天天地長高，電梯已經(jīng)成為我們生活中頻繁使用的重要工具。在人們越來越依賴于這種垂直速度所帶來便利的同時(shí)，電梯事故也不時(shí)在我們的生活中上演著現(xiàn)實(shí)版的生死時(shí)速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國有近300萬臺電梯，并以每年20%的速度增長，電梯安全問題一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)。而根據(jù)我國責(zé)任事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近十年來，平均每年的電梯事故為40起，由于我國人口密度大，使用頻率高，設(shè)備的老化和后期維護(hù)跟不上，導(dǎo)致近幾年電梯安全事故頻發(fā)。電梯已經(jīng)成為容易對公眾百姓造成嚴(yán)重危害的主要場所之一。
中國國家質(zhì)檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數(shù)為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實(shí)屢屢發(fā)生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運(yùn)行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因?yàn)槌穗娞萏た斩鴫嬐觯?月15日，廣東深圳，一名女護(hù)士被電梯夾頭身亡；5月16日，云南玉溪中醫(yī)院，兩名乘客被電梯卡住，其中一人經(jīng)搶救無效死亡。
如此頻繁發(fā)生電梯事故，讓人不禁驚恐擔(dān)心，安全警鐘再敲。據(jù)調(diào)查顯示，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。我國電梯出廠時(shí)需通過國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測，產(chǎn)品質(zhì)量基本過關(guān)，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”等環(huán)節(jié)上。比如，這幾起事故，大都是電梯出現(xiàn)故障或乘客使用不當(dāng)所致。可見，電梯安全重在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”。因此我們還需要對這一問題進(jìn)行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強(qiáng)對電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的`安全設(shè)施，對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預(yù)防措施和新的安全理念。
電梯的安全使用和科學(xué)管理關(guān)系到千家萬戶的日常生活，電梯設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、維修保養(yǎng)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會給電梯運(yùn)行帶來安全隱患�，F(xiàn)代社會科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展推動了電梯技術(shù)的革新，在一定程度上可以有效預(yù)防電梯事故的發(fā)生，然而電梯事故原因很多，只有通過電梯管理部門、電梯生產(chǎn)企業(yè)和電梯使用者的共同努力，才能有效保障電梯安全運(yùn)行，杜絕電梯事故的發(fā)生。
而我們未成年的小朋友們更應(yīng)該在大人的監(jiān)督下規(guī)范乘坐電梯，為我們能夠共創(chuàng)安全、美好的明天崛起、努力吧!
電梯安全征文2
生活中危險(xiǎn)無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中。這些年來，電梯在我們身邊無處不在，它是幫助人們便捷的工具，但也是我們身邊最大的隱患。
中國國家質(zhì)檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數(shù)為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實(shí)屢屢發(fā)生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運(yùn)行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因?yàn)槌穗娞萏た斩鴫嬐觯?月15日，廣東深圳，一名女護(hù)士被電梯夾頭身亡.
看到了這些，我為這些遇難者感到惋惜，也為他們的家人和孩子感到悲傷。但同時(shí)也想到了自己每次和媽媽去超市時(shí)在手扶梯上，玩跨步，走逆行，這時(shí)我才知道在玩耍嬉戲的同時(shí)，身邊是隱藏著多少危險(xiǎn)��！了解這些后，我每次乘電梯時(shí)都格外小心，生怕一大意就會成為這些遇難者之一。
在這些不幸遇難的人中，就包含了多少我們的同齡人甚至比我們更小的孩子，他們因?yàn)槿鄙賹﹄娞莸恼J(rèn)識，把它當(dāng)做了“滑梯”而落入深淵。如果他們能早一點(diǎn)知道這些危險(xiǎn)，早一點(diǎn)懂得保護(hù)好自己，就不會有這么多的悲傷都化作最后一滴眼淚。也許我們也就不會看到這么多生死離別。
我們應(yīng)該對“電梯安全”這個(gè)詞敲響警鐘，讓更多圓滿的家庭不再破碎，也是讓更多美好的青春生命不再消失！為我們能夠共創(chuàng)安全、美好的明天而覺醒、努力吧!
【拓展延伸】
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時(shí)，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時(shí)將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂�？�，降低大樓電梯的總輸送效率。同時(shí)這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運(yùn)行。
2、電梯門開啟時(shí)，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時(shí)擠傷手指，電梯門關(guān)閉時(shí)，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時(shí)，應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時(shí)應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時(shí)，電梯門與井道相連，相對速度非�？�，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當(dāng)危險(xiǎn)。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴(yán)重傾斜，有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動作，使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進(jìn)門時(shí)很多人習(xí)慣用身體擋門，雖然沒有危險(xiǎn)，但如果你按的時(shí)間太長了，電梯控制部分會認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報(bào)警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進(jìn)去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個(gè)站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險(xiǎn)的。因?yàn)殡娞堇锩媸前踩�，外面也是安全的。但是你站在這兩個(gè)空間交界的地方，假如說這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個(gè)人就會受到剪切。所以這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的位置，不應(yīng)該在這個(gè)交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標(biāo)沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因?yàn)橛袝r(shí)候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點(diǎn)，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)，這個(gè)轎廂面積比標(biāo)準(zhǔn)的要大。如果說這種貨梯作客梯用時(shí)，就會出現(xiàn)超載。
二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時(shí)，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時(shí)，不會因?yàn)橹匦牟环�(wěn)而造成摔傷。其次是要運(yùn)用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼墻壁，可以起到一定的保護(hù)作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫Α＿@是因?yàn)轫g帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴(yán)重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護(hù)裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運(yùn)行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置來保護(hù)乘客的安全，不必?fù)?dān)心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險(xiǎn)舉動。在剛剛被困時(shí)，如果電梯內(nèi)沒有報(bào)警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時(shí)間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當(dāng)如何解救被困人員。當(dāng)發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠(yuǎn)離電梯層站時(shí)，進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標(biāo)志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時(shí)，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個(gè)電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時(shí)候靠不到�？繉�，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因?yàn)殡娞萃Ｔ诓粦?yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個(gè)時(shí)候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險(xiǎn)。
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