建筑機械的旋轉(zhuǎn)框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于液壓挖掘機等建筑機械的旋轉(zhuǎn)框架。
【背景技術(shù)】
[0002]—般來說，作為建筑機械的代表例的液壓挖掘機大致由如下部件構(gòu)成:能夠自行驅(qū)動的下部行進體；旋轉(zhuǎn)自如地搭載于下部行進體上的上部旋轉(zhuǎn)體；以及俯仰動作自如地連接于上部旋轉(zhuǎn)體的作業(yè)臂裝置。
[0003]上部旋轉(zhuǎn)體具備構(gòu)成框架構(gòu)造體的旋轉(zhuǎn)框架，在該旋轉(zhuǎn)框架配設(shè)有:供駕駛員搭乘的駕駛室；收容發(fā)動機、熱交換器等各種設(shè)備的設(shè)備收容室；以及相對于作業(yè)臂裝置取得重量平衡的平衡錘等。
[0004]旋轉(zhuǎn)框架具備:底板；立起設(shè)置于底板上并且沿前后方向延伸的左右一對縱板；從位于左側(cè)的縱板的外表面向左方向延伸突出的多個左支承部件；從位于右側(cè)的縱板的外表面向右方向延伸突出的多個右支承部件；與多個左支承部件的延伸突出端分別連接且沿前后方向延伸的左裙板；以及與多個右支承部件的延伸突出端分別連接且沿前后方向延伸的右裙板。
[0005]在液壓挖掘機中，在大多情況下駕駛室配設(shè)于旋轉(zhuǎn)框架的左前側(cè)，在多個左側(cè)支承部件包含支承駕駛室的前側(cè)的前駕駛室支承部件與支承駕駛室的后側(cè)的后駕駛室支承部件。并且，駕駛室被前駕駛室支承部件以及后駕駛室支承部件從下側(cè)支承。
[0006]在液壓挖掘機在傾斜地、不平坦地等翻倒的情況下，液壓挖掘機為了避免擠壓搭乘于駕駛室內(nèi)的駕駛員的危險，在這種情況下期望能夠在一定程度上確保駕駛室內(nèi)的空間。因此，在液壓挖掘機中，將能夠提高構(gòu)成駕駛室的部件的剛性并且限制駕駛室超出規(guī)定的范圍位移的限制部件配設(shè)于駕駛室與后駕駛室支承部件的延伸突出端之間(例如，參照專利文獻1。)。
[0007][現(xiàn)有技術(shù)文獻]
[0008][專利文獻]
[0009][專利文獻1]日本特開2004- 189089號公報
[0010]現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題
[0011]在上述液壓挖掘機的旋轉(zhuǎn)框架中，限制部件配設(shè)于駕駛室與后駕駛室支承部件的延伸突出端之間，所以能夠提高后駕駛室支承部件相對于彎曲載荷的剛性。結(jié)果，后駕駛室支承部件成為不僅相對于彎曲載荷的剛性高相對于扭轉(zhuǎn)載荷的剛性也高的部件。因此，當對旋轉(zhuǎn)框架作用了因外力而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)載荷時，例如，當左裙板從前部朝后部向上方傾斜變形且右裙板從前部朝后部向下方傾斜變形那樣的扭轉(zhuǎn)載荷作用到旋轉(zhuǎn)框架時，在左裙板產(chǎn)生以后駕駛室支承部件為起點朝后部向上方傾斜的變形。這樣，左裙板可能在與后駕駛室支承部件的連接位置或者其附近，應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。
【實用新型內(nèi)容】
[0012]本實用新型是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題而完成的，提供一種建筑機械的旋轉(zhuǎn)框架，在受到了扭轉(zhuǎn)載荷作用時裙板產(chǎn)生的應(yīng)力被分散，防止裙板產(chǎn)生裂紋。
[0013]用于解決技術(shù)問題的技術(shù)手段
[0014]根據(jù)本實用新型，提供一種建筑機械的旋轉(zhuǎn)框架，具備:底板；立起設(shè)置于該底板上且沿前后方向延伸的左右一對縱板；從位于左側(cè)的該縱板的外表面向左方向延伸突出的多個左支承部件；從位于右側(cè)的該縱板的外表面向右方向延伸突出的多個右支承部件；與該多個左支承部件的延伸突出端分別連接且沿前后方向延伸的左裙板；以及與該多個右支承部件的延伸突出端分別連接且沿前后方向延伸的右裙板，所述建筑機械的旋轉(zhuǎn)框架的特征在于，該多個左支承部件或者該多個右支承部件包括對供駕駛員搭乘的駕駛室的后側(cè)進行支承的后駕駛室支承部件，該后駕駛室支承部件具有:在前后方向隔開間隔地配設(shè)的前面板以及背面板；將該前面板的上端與該背面板的上端連接的頂面板；以及將該前面板的下端與該背面板的下端連接的底面板，在該頂面板形成有沿左右方向細長地延伸的第一狹縫。
[0015]優(yōu)選，該第一狹縫位于該頂面板的前后方向中央。優(yōu)選，在該頂面板的延伸突出端形成有限制部件安裝孔，該第一狹縫的前后方向位置與該限制部件安裝孔的前后方向位置對齊。優(yōu)選，在該后駕駛室支承部件的該底面板形成有沿左右方向細長地延伸的第二狹縫。
[0016]本實用新型的旋轉(zhuǎn)框架在受到了扭轉(zhuǎn)載荷作用時裙板產(chǎn)生的應(yīng)力越發(fā)被分散，防止裙板產(chǎn)生裂紋。
【附圖說明】
[0017]圖1是具備根據(jù)本實用新型構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)框架的液壓挖掘機的側(cè)視圖。
[0018]圖2是從上前方觀察圖1所示的旋轉(zhuǎn)框架的立體圖。
[0019]圖3是從上后方觀察圖1所示的旋轉(zhuǎn)框架的一部分的立體圖。
[0020]圖4是從下后方觀察圖1所示的旋轉(zhuǎn)框架的一部分的立體圖。
[0021]圖5是從圖3中的A-A方向觀察的剖視圖。
【具體實施方式】
[0022]以下，參照附圖，列舉作為代表性的建筑機械的液壓挖掘機為例，對本實用新型的建筑機械的旋轉(zhuǎn)框架的實施方式進行詳細地說明。
[0023]參照圖1進行說明。由標號2表示整體的液壓挖掘機大致由如下部件構(gòu)成:能夠自行驅(qū)動的下部行進體4 ;旋轉(zhuǎn)自如地搭載在下部行進體4上的上部旋轉(zhuǎn)體6 ;俯仰動作自如地連接于上部旋轉(zhuǎn)體6的作業(yè)臂裝置8。液壓挖掘機2在進行沙土等的挖掘作業(yè)時使作業(yè)臂裝置8進行俯仰動作，使上部旋轉(zhuǎn)體6相對于下部行進體4進行旋轉(zhuǎn)動作，從而能夠進行沙土等的挖掘作業(yè)。
[0024]作業(yè)臂裝置8大致由如下部件構(gòu)成:俯仰動作自如地連接于上部旋轉(zhuǎn)體6的前側(cè)的動臂10 ;與動臂10的前端側(cè)擺動自如地連接的臂12 ;與臂12的前端側(cè)轉(zhuǎn)動自如地連接的作業(yè)工具14 ;使動臂10進行俯仰動作的左右一對動臂油缸16、16 (僅圖示出左側(cè));使臂12擺動的臂油缸18 ;以及使作業(yè)工具14轉(zhuǎn)動的作業(yè)工具油缸20。
[0025]上部旋轉(zhuǎn)體6具備構(gòu)成框架構(gòu)造體的旋轉(zhuǎn)框架22。在旋轉(zhuǎn)框架22配設(shè)有:供駕駛員搭乘的駕駛室24 ;收容有發(fā)動機、用于冷卻發(fā)動機的冷卻水的熱交換器等各種設(shè)備的設(shè)備收容室26 ;相對于作業(yè)臂裝置8取得重量平衡的平衡錘28 ;存儲燃料的燃料箱(未圖示);以及存儲工作油的工作油箱(未圖示)等。關(guān)于它們的配設(shè)位置，駕駛室24配設(shè)于旋轉(zhuǎn)框架22的左前側(cè)，設(shè)備收容室26配設(shè)于駕駛室24的后方，平衡錘28配設(shè)于旋轉(zhuǎn)框架22的后端，燃料箱以及工作油箱配設(shè)于旋轉(zhuǎn)框架22的右側(cè)。此外，本說明書的說明中使用的前后方向以及左右方向是從搭乘于圖1中的駕駛室24內(nèi)的駕駛員觀察的前后方向以及左右方向。
[0026]參照圖2進行說明。旋轉(zhuǎn)框架22具備:底板30 ;立起設(shè)置于底板30上且在左右方向隔開間隔地沿前后方向延伸的左右一對縱板32、34 ;從位于左側(cè)的縱板32的外表面向左方向延伸突出的多個左支承部件36 ;從位于右側(cè)的縱板34的外表面向右方向延伸突出的多個右支承部件38 ;與多個左支承部件36的延伸突出端分別連接且沿前后方向延伸的左裙板40 ;以及與多個右支承部件38的延伸突出端分別連接且沿前后方向延伸的右裙板42 ο
[0027]底板30以及縱板32、34是從作業(yè)臂裝置8等作用大的載荷的構(gòu)造部件，由壁厚的鋼板形成。底板30形成為平板狀且沿前后方向延伸?？v板32、34形成為三角形狀且下端通過焊接與底板30的上表面接合。在縱板32、34的頂部形成有經(jīng)由連接銷而連接動臂10的基端的動臂連接銷孔32a、34a。另外，在縱板32、34的前端形成有經(jīng)由連接銷而連接動臂油缸16、16的基端的動臂油缸連接銷孔32b、34b。
[0028]在縱板32、34之間的前部，配設(shè)有大致沿縱板32、34的上端傾斜地延伸的傾斜板44。傾斜板44的下端通過焊接與底板30的上表面接合，傾斜板44的左右方向兩端部分別通過焊接與縱板32、34的內(nèi)表面接合。在傾斜板44的下端側(cè)，形成有供與動臂油缸16、16連接的液壓配管(未圖示)等通過的四邊形狀的開口 44a。另外，在縱板32、34的后側(cè)分別在前后方向隔開間隔地配設(shè)有供發(fā)動機安裝的兩個發(fā)動機架46、46，在其更后側(cè)分別配設(shè)有安裝平衡錘28的平衡錘托架48。
[0029]多個左支承部件36是對駕駛室24以及熱交換器等進行支承的部件，多個右支承部件38是對燃料箱以及工作油箱等進行支承的部件。多個左支承部件36以及多個右支承部件38分別由平板狀的鋼板、彎曲加工成左右方向的剖面呈L字狀的鋼板、彎曲加工成左右方向的剖面呈3字狀的鋼板、或者它們的組合而形成。
[0030]左裙板40以及右裙板42分別是構(gòu)成旋轉(zhuǎn)框架22的左側(cè)外緣以及右側(cè)外緣的裝飾部件，由薄