高一功率教案

時間：2021-03-16 18:00:10 高一我要投稿

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高一功率教案

　　【學習目標】

高一功率教案

　　1.知道功率的物理意義、定義式、單位。

　　2.理解功率的導出式P=Fv的物理意義，并掌握其用法，會利用功率的兩個公式來解釋現象和進行計算。

　　3.理解平均功率和瞬時功率，了解平均功率、瞬時功率、額定功率、實際功率的區別與聯系

　　【學習重點】

　　1.理解功率的概念。

　　2.知道功率的種類及其計算。

　　【知識要點】

　　1.功率(power)是表示物體做功__________的物理量，其定義式是P=________。功率的國際單位是瓦特(watt)，符號是_______。技術上常用_________做功率的單位，1kw=________w。

　　2.動力機器長時間工作所能輸出的最大功率叫做__________，實際工作時輸出的功率叫做__________，一般________額定功率(填大于、等于、小于)。

　　3.功率和速度關系的表達式為P=___________，可以看出，汽車、火車等交通工具發動機功率P一定時，牽引力F與速度v成_______比，要增大牽引力，就要_________速度。

　　【問題探究】

　　1、功率的計算

　　(1)平均功率

　　① (定義式)，說明：它表示時間t內的平均功率，不管是恒定的力做功，還是變力做功，它都適用

　　② 說明：它表示時間t內的平均功率，為恒力F與的夾角。

　　⑵ 瞬時功率說明：P和v分別表示t時刻的功率和速度，為兩者間的夾角。

　　與P=Fvcos的應用選擇，在具體應用時，這兩個公式既有交叉性，同時又有不同的側重。一般來說，在計算瞬時功率時，應考慮應用P=Fvcos來求解，在計算一段過程的平均功率時，應選用。

　　例1 從空中以40m/s的`初速度沿著水平方向拋出一個重為10N的物體，不計空氣阻力，取g=10m/s2，求(1)在拋出后3s內重力的功率。(2)在拋出后3s時重力的功率(設3s時未落地)。

　　解析 (1)3s內的功率是指平均功率，3s內重力做功，故。

　　(2) 3s時的功率是指瞬時功率，應用求解，結合平拋知識得mggt=10103=300W。

　　例2 一個質量為m的物體，從高度為h，長度為L的光滑斜面頂端由靜止開始下滑，求物體到達斜面底端時重力做功的功率?

　　解析：本題所求重力做功的功率，應為瞬時功率 P=mgv cos，而速度v是沿著斜面向下的。如圖，設斜面的傾角為，根據而=(90○-)，

　　2.機車的啟動問題

　　發動機的額定功率是指牽引力的功率，而不是合外力的功率。P=Fv中，F指的是牽引力。在P一定時，F與v成反比;在F一定時，P與v成正比。

　　(1)在額定功率下啟動

　　對車在水平方向上受力分析如圖2-3-2，由公式P=Fv和F-f=ma知,由于P恒定，隨著v的增大,F必將減小,a也必將減小,汽車做加速度不斷減小的加速運動,直到F=f,a=0,這時v達到最大值 .

　　可見，恒定功率的加速一定不是勻加速.這種加速過程發動機做的功只能用W=Pt計算，不能用W=Fs計算(因為F為變力).其速度圖象如圖所示.

　　(2)以恒定加速度a啟動:

　　由公式P=Fv和F-f=ma知，由于a恒定，所以F恒定，汽車做勻加速運動，而隨著v的增大，P也將不斷增大，直到P達到額定功率Pm，功率不能再增大了.這時勻加速運動結束，此時速度為 ,此后汽車要想繼續加速就只能做恒定功率的變加速運動了,由于機車的功率不變,速度增大,牽引力減小,從而加速度也減小,直到F=f時,a=0,這時速度達到最大值。

　　可見，恒定牽引力的加速，即勻加速運動時，功率一定不恒定。這種加速過程發動機做的功只能用W=Fs計算，不能用W=Pt計算(因為P為變功率)。其速度圖象如圖所示。

　　要注意兩種加速運動過程的最大速度的區別。

　　例3 汽車質量5t，額定功率為60KW，當汽車在水平路面上行駛時，受到的阻力是車重的0.1倍，問：(1)汽車在此路面上行駛所能達到的最大速度是多少?

　　(2)若汽車從靜止開始，保持以0.5m/s2的加速度作勻加速直線運動，這一過程能維持多長時間?

　　解析：

　　(1) 當汽車達到最大速度時，加速度a=0，此時

　　① ②

　　由①、②解得

　　(2) 汽車作勻加速運動，故F牽-mg=ma，解得F牽=7.5103N。

　　設汽車剛達到額定功率時的速度為v，則P = F牽v，得v=8m/s。

　　設汽車作勻加速運動的時間為t，則v=at，得t=16s。

　　例4. 質量是2000kg、額定功率為80kW的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s。若汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為2m/s2，運動中的阻力不變。求：①汽車所受阻力的大小。②3s末汽車的瞬時功率。③汽車做勻加速運動的時間。④汽車在勻加速運動中牽引力所做的功。

　　解析：

　　① 所求的是運動中的阻力，若不注意運動中的阻力不變，則阻力不易求出。以最大速度行駛時，根據P=Fv，可求得F=4000N。而此時牽引力和阻力大小相等。

　　② 由于3s時的速度v=at=6m/s，而牽引力由FFf=ma得F=8000N，故此時的功率為P= Fv =4.8104W。

　　③ 設勻加速運動的時間為t，則t時刻的速度為v=a t=2t，這時汽車的功率為額定功率。由P=Fv，將F=8000N和v=2 t代入得t=5s。

　　3.利用求變力做功問題

　　如果汽車是以恒定功率起動，則牽引力是變力，發動機做功為變力做功，但抓住汽車的功率不變，由可求汽車牽引力做的功。

　　例5.卡車在平直公路上從靜止開始加速行駛，經時間t前進距離s，速度達到最大值vm。設此過程中發動機功率恒為P，卡車所受阻力為f，則這段時間內，發動機所做的功為( )

　　A.Pt B.fs C.Pt-fs D.fvmt

　　解析：發動機所做的功是指牽引力的功。由于卡車以恒定功率運動，所以發動機所做的功應等于發動機的功率乘以卡車行駛的時間，A對。B項給出的是卡車克服阻力做的功，在這段時間內，牽引力的功不等于克服阻力做功，B錯。C項給出的是卡車所受外力的總功。D項中，卡車以恒定功率前進，將做加速度逐漸減小的加速運動，達到最大速度時牽引力等于阻力，阻力f乘以最大速度vm是發動機的功率，再乘以t恰是發動機在t時間內做的功。故A D是正確的。

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