駕管副主任競聘優秀演講稿
尊敬的各位領導、同志們：
你們好！
為了適應市場經濟的發展和改革需要，完善道路運輸管理機制，提高管理水平，強化競爭，增強活力，我處根據上級有關要求和實際情況，進行了此次競聘改革，這為我們提供了展示自我的舞臺和施展才華、發揮自已最大潛能的機會，下面，是我的競聘演講。
一、個人簡介
2004年在全省機動車駕駛、教練員大比武期間，帶領我市參賽隊伍獲得優秀組織獎和較好的名次，依靠自己的豐富工作經驗和專業技術水平，被聘為大會裁判工作組成員，出色完成了各項工作任務，受到省局領導的好評。
二、我競聘的職務是駕管副主任，我自身的優勢主要有：
(一)具有較高的政治素質和理論水平。我認真學習理論和“三個代表”重要思想，響應處黨委的號召，以一名合格的道路運輸管理者嚴格要求自己，以廣大駕駛員的合法利益為重，發揮好管理服務的作用。
(二)具有豐富的管理經驗和較強的管理能力。任駕管辦副主任以來，我主要負責駕校行業管理和從業資格證管理工作，在行業管理中，我和其他同事認真制訂駕校管理辦法，經常深入駕校指導工作，聽取各駕校好的培訓經驗，在全區進行推行，保證了全區9縣(市)駕校的正常發展，為繁榮駕駛員培訓市場，保證培訓質量做出了自己的努力。
(三)精通駕管辦業務。我在駕管辦工作已有3年，主要負責日常管理，上下協調，緊急處理各種事務等工作，對以上工作駕輕就熟。
(四)具有求真務實、敬業奉獻的精神。營運駕駛員培訓、考核、發證統一歸口駕管辦管理后，我們在沒有培訓經驗的情況下，帶領駕管辦全體工作人員，奔赴×××，××等地認真學習好的.做法，制定出適應我市實際情況，起點較高的一整套的培訓考核服務方案。
首先是把好培訓機構資質關。營運駕駛員職業培訓機構的資質，直接關系到培訓質量。我們從市場準入制入手，著眼于事先控制、額度控制，以全市營運和年度新增的車輛數、全市駕校平均招收規模為基礎，測算出每年新增營運駕駛員的比例、數量，初步確定第一批進入職業培訓市場的駕校數量，然后對申請培訓的駕校按《機動車駕駛員培訓業戶開業條件》嚴格審核，資質條件不夠的堅決不準參與營運駕駛員職業培訓。促進了職業培訓市場的公平競爭，引導各駕校加大投入、上規模、上檔次，提高培訓質量。
其次是把好培訓教學質量關。培訓質量好與壞直接影響到從業駕駛員今后的職業能力，為了防止培訓工作流于形式，關鍵要規范從業培訓的管理。以落實教學計劃和教學大綱為重點，確保教學質量。按照教學大綱要求，我們制定了詳細的教學初稿計劃，規定不同車型營運駕駛員每期培訓的平均天數，要求職業培訓駕校嚴格按照實施計劃執行。
做好考核方面的服務工作。對年齡偏大、理解能力差、文化程度低甚至不會寫字的學員，從事營運駕駛是他們賴以生存的職業，所以我們沒有置他于不顧，也沒有降低對他們的要求，而是努力創造條件，單獨安排培訓班，采用適合的教學模式，增加課后輔導，因材施教。在考核時，對個別學員由考核員在專門設立的考場進行口試，一道題一道題的念給學員，由學員做出選擇和判斷后得出成績，一場考試下來，口干舌燥，但當看到學員通過考試的喜悅和感激之情，心里感到很欣慰。
由于培訓學員數量大、考核員人員緊張，為不壓班、不拖考，我和其他考核員克服各種困難，長期奔波于市區與9縣(市)之間，有的身體有病沒時間去醫院就自己買些藥吃，有的孩子幼小無人照料就把父母接來幫忙，有的十天半月才能回趟家……，但我們不講代價、不計報酬，不顧嚴寒酷暑、風吹雨淋，堅守考核崗位，高質量、高效率地完成了培訓考核任務。
(五)能夠做到廉潔自律，公正無私。從業資格證考核工作只有做到嚴格、公正、規范、合理，才能樹立起培訓管理工作的公平性、嚴肅性和權威性。為此，我們強調“三嚴”，即：嚴格考試程序。我們對全區各培訓駕校的考試時間統籌安排，有計劃地分組交叉進行。理論考試前先審核參考學員的培訓學時是否達到要求，實踐考試前審察考試條件和場地標準，發現問題立即糾正。嚴肅孝場紀律。根據培訓考試要求和實際的教學情況，制定了嚴格的《考試制
度》，學員一律憑《駕駛證》和《學員證》參加考試。嚴格考核標準。每期考試都有兩人以上同時監考、判卷、檢視和樁考，對每名學員做到一視同仁。
三、今后的工作設想
如果我能擔任副主任一職，我將努力做到：
1、按照處黨委的要求，以全處中心工作為指針，全面開展好駕管辦工作。
2、領導全體駕管辦同志團結奮進，拼搏進取，力爭駕管辦工作再上新臺階。
3、行業管理上繼續增大服務意識，為創建優良行風做出貢獻。
4、積極探索加強培訓管理工作的新路子，為開創培訓管理工作的新局面繼續努力。
謝謝！
2005年2月22日
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