公交司機演講稿
演講稿要求內容充實，條理清楚，重點突出。在社會一步步向前發展的今天，演講稿的使用頻率越來越高，在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的公交司機演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公交司機演講稿1
10年前，我以一名職工家屬的身份加入了公司，成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養家糊口，只是找到一個工作，沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復做——把乘客拉出來，再送回去，日復一日、年復一年的做著一件簡單的事情，這就是我最初的想法。直到公司組織學習省級勞模隋崗同志的先進事跡歸來，我才明白：簡單不等于容易，把簡單的事情重復做到極致，同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。
是啊，是公司給予了我這個工作的崗位，給予了這個工作的機會，這個工作雖然單調，但是我發現它不僅僅只是給我一份足以讓我改善生活的工資，同時它也給了我一個展示自己的平臺，我慢慢喜歡上了這一行，愛上了這一行。我常年運行112路，與許多乘客成為了不知名的朋友，“你好，歡迎乘坐112路公交車”，隨著這一聲問候，得到的是廣大乘客和我們駕駛員彼此相互的信任和愛戴。西五區羅阿姨在端午節連續幾年為我們送來自己親手包的粽子，現在也是時不常碰到她，每次見了我們，都是親熱的不得了，噓寒問暖，每次手里都給我們帶吃的東西，雖然只是兩個油餅或一個蘋果，但是羅阿姨的那份心意讓我們感動；西四區李大爺為我
們送來的曇花，西五區的于姐送來的午飯，供銷商場的商姐送來自己親手包的包子，我們本應做到的'工作卻換來了乘客的加倍付出，他們讓我感動。有這么多熱心的乘客，我們還有什么理由不去努力工作，以回報廣大乘客對于我們的關愛？
在這個工作崗位上，我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟的同事。我在單位工作這么多年，在日常工作中得到了領導和同事們的幫助，生活中也得到了領導和同事們的關照。當我運行中途拋錨時，是他們及時去救援；當我被乘客刁難落淚時，是他們挺身而出，化解糾紛；每到我生日時，車隊為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切，讓我真切的感受到了團隊的溫暖。我感恩這份工作，感恩身邊的每一位同事，感恩我生活在如此和諧的環境中，我們在這里相互扶攜，攜手共進，走過人生的美好時光。
10年來，我親眼目睹著公司不斷壯大，員工隊伍不斷擴大，人員素質逐年提高，管理制度逐年完善的過程，親身體會到我們公司的蒸蒸日上，我驕傲我是東營公交的一員！我感謝公司——給了我深重的使命感，讓我開啟自己的人生旅程，讓我知道我的事業只有起點，沒有終點；感謝公司——給了我神圣的崗位，激發了我無窮的工作熱情和靈感；感謝廣大乘客——給了我高度的責任感，讓我學會用寬厚的心包容所有的人和事；感謝所有同事——給了我工作的快樂，讓我由衷的發出對工作更深層次的熱愛。
回首二十年，我需要感謝的人很多。而這種感謝是無需用語言表達的，只有更加發奮工作，優異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員，我一定要以“只有不周到的服務，沒有不對的乘客”的服務理念為宗旨，面對每一位乘客都做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”，委屈服務做到“忍”、微笑服務做到“甜”、文明服務做到“響”、熱情服務做到“誠”，讓乘客滿意讓領導放心。同志們，讓我們常懷寬容感恩敬業之心，同心協力，攜手共進，構建和諧公交，共建東營公交美好明天。
公交司機演講稿2
我是公交公司的一名普通員工，除了工作內容不同外，其他的生活的內容與司機師傅們大同小異。我們可能在各個時段坐過公交車，比如凌晨、比如黃昏后；或者在晨練和晚飯后散步時，見到過在路上車燈閃亮的公交車。這時，我不由得想，如果我是一名公交車司機，我的工作生活將會是怎樣的。
假如我是公交車司機，每天天還沒亮，人們還在甜美的睡夢中的時候，我就早早地來到公司檢查車輛，這瞅瞅，那看看，一星一點都不敢絲毫地馬虎，一點點的小毛病絕不放過！先用錘子敲敲輪胎，再仔細檢查油路、電路，上車發動后再試試剎車、前后車門是否完好，行車前的檢查對一天的出行至關重要！
一切準備就緒，我按照安排表上的發車時間準時出發了。開始了一天緊張而忙碌的工作。當車停在站點，我會打開前門讓等候已久的乘客們上車，細心地詢問所要到達的目的地，熱情地告知所需要的車費多少，并捎上一句：“請您到位置上坐好或是抓好扶手。”有乘客下車的，我會打開后門，讓乘客有序地下車。為了乘客們的安全，我絕不在沒有站點的`地方上下客。對于乘客中的老、弱、病、殘、孕人員，我會重點關注他們的一舉一動，勸導其他乘客給他們讓座，不急躁，不催促，讓他們可以放心、安全地上下車。在行車中，我會時刻注意路面狀況，不開快車，不急剎車，勻速行駛，如此既可節油，又可讓乘客感覺舒適。對于個別乘客隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、把頭手伸出窗外等行為，我會努力勸阻。當車輛到達終點，我會拿起掃把把車廂打掃干凈……漫長的一天，十幾個小時的工作，在夜幕深沉時，我才拖著疲憊不堪的身子，驅車趕回自己的家。
曾聽到有人議論：公交司機這活不能干，早起五更、夜爬半夜、吃飯都沒個正點；給人家提供出行方便，自己一點也不方便，單位遠、待遇低、綁的慌，路上鬧心、乘客欺負、一個人的工作環境缺乏交流；夏天熱、冬天冷，長期在路邊買飯車上吃，鬧肚子的幾率高，那個時候去茅房都是個問題；干的是公益事業，領的是企業工資，上班時工資低，退休后還吃虧，企業比事業的工資少很多呢……是啊，公交司機這個工作又苦又累，但如果城市里沒有公交司機，公交車又如何能夠行駛，人們的出行必將困難重重，所以，我愿意自己是一名公交車司機。無論是刮風下雨還是烈日炎炎，我愿早出晚歸，忍受孤獨與寂寞，堅守工作崗位，為人民群眾的出行，為公交事業貢獻出一份光和熱。
假如我是一名公交司機，我無怨無悔！
公交司機演講稿3
各位領導、同事們：
大家好，今天我的演講題目是“立足司機崗位，干好本職工作”。
今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是領導對我的信任，把我選為了儲備人才，為我提供了這次機會。緊張的是站在臺上，面對領導和這么多同事，希望自己能表現好一些。
有人說：開車是苦活，司機是粗人。但我不這樣認為，作為一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀；必須具有愛崗守則、無私奉獻的敬業精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。而這一直是我對自己的要求。
自從我參加工作成為一名司機，從那時起，我就立志要做優秀的駕駛員，爭取做到政治合格、技術過硬。這些年來，我一直都在朝這個方向努力著。我知道，要想開好車，一個是要愛惜車，一個是要做好安全駕駛。
汽車也有靈性，它是司機最好的朋友，我時刻掌握著汽車的情況，熟悉汽車的每一個部件，及時加油加水，及時清潔保養，讓汽車時刻保持最佳狀態，讓乘坐汽車的人感覺舒適。
安全駕駛是每一個司機的義務和責任，也是我對自己不變的要求。首先要增強法制觀念，熟知各項與道路交通安全有關的法律法規，并嚴格去遵守。要熟悉集團內部的`安全駕駛制度，服從領導的統一調配，嚴格遵守出車規定出車，作為企業的一名普通員工而兢兢業業地干事情。
再者，就是要養成良好的駕駛習慣和平和的駕駛心態，文明駕駛。堅決不酒后開車，不賭氣開車。并線超車，要留有足夠的提前量，并要打燈提示別人。不開“霸王車”，不強行超車、并線。在一些狹窄路段，禮讓三先，安全第一。熟悉路況同樣很重要，對于自己經常走的路線，哪里有個坡、哪里有個坑，我都熟記于心，盡力讓每一次出行都平穩安全。
最后，三人行必有我師。在平時，經常與有經驗的司機朋友們交流，互相學習，共同提升駕駛水平。
周到服務是我們司機的天職，今后，我要繼續以飽滿的熱情對待這份平凡而重要的工作，在作風紀律上更是要持續嚴格要求自己，切實樹立良好的司機形象。
謝謝大家，我的演講到此結束。
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