駕駛員心得體會優質

時間：2024-09-17 08:19:11 心得體會我要投稿

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駕駛員心得體會優質

　　當我們心中積累了不少感想和見解時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的駕駛員心得體會優質，希望能夠幫助到大家。

駕駛員心得體會優質

駕駛員心得體會優質1

　　我局職工在局領導正確領導與關心關懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。

　　一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。

　　二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。

　　三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

　　四、嚴格遵守交通法規。道路交通法規是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。

　　五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

　　六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。

　　七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的.車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

　　八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是幸福的保障。

駕駛員心得體會優質2

　　在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬、團結同事、努力、勤奮工作、嚴格遵守的各項規章制度和工作紀律，不斷提高的和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情景總結如下：

　　我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的，使自己的自身素質有了很大的提高。

　　認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

　　嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和形象。

　　經過這一年的學習與，使自我有了很大提高，可是與領導和同事們的'要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

駕駛員心得體會優質3

　　1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。

　　2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后車流的動向。

　　3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。

　　4，十字路口超車時要絕對謹慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經晚了，你的車已經與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。

　　5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。

　　6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的`前方有個坑，他都想打出來。

　　7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。

　　8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠點。本項可與剎車不閃乘客結合起來用。

　　9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側門的概率較大。過轉盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。

　　10，在轉盤盡量不要進入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學習。

　　11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態者可能會稍加報復。如果在高速上這是非常危險的。

　　12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車雷達，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。

　　13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。

　　14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側頭的一瞬間......

　　15，不要以為自己守規則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。

　　16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進去，不要讓冒失鬼把你當成墻撞上。

　　17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠點。

　　18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。

　　19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。

　　20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經常出現，更應牢記。

　　21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。

　　22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規規定。

　　23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規規定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且帶剎車。

　　24，在國道上如果出大事故，把農民兄弟犧牲了，盡快脫離現場報案但不要逃逸，否則，農民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實jcss。

　　25，在高速上如果前面突然出現險情，比如突然跑出來個人，首先應盡量避免發生傷亡事故，如果別無選擇只能權衡時，自己和對方孰重孰輕，記住：自己的生命是最重要的，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。

　　最后，千萬不要以為自己技術很高了。

駕駛員心得體會優質4

　　作為一個駕駛員，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經驗，一方面是在道上的駕駛技巧，另一方面則是在心態和態度上的調整。在這篇文章中，我將分享一些我所學到的駕駛員心得體會，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。

　　作為駕駛員，安全應該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態是確全的關鍵之一。我每月定期檢查車輛的機油、剎車和輪胎狀況，以確保它們處于良好、可靠的狀態。此外，我注意遵守交通規則，尤其是限速和禁止使用手機等行為。保持良好的駕駛習慣，如使用轉向燈、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動，也是確保安全的重要步驟。

　　在駕駛過程中，我們常常會遇到各種各樣的狀況，如交通堵塞、突發故等。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現在知道，這樣的情緒只會讓變得更糟。相反，我學會了調整自己的心態，盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好，互相諒解，這可以減少道路上的緊張和沖突。

　　駕駛過程中保持專注和預見是非常重要的。除了專注于道路狀況和其他司機的行為，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機、鏡子化妝或調整收音機。我盡量在駕車之前完成這些事情，以免干擾我在道路上的專注力。此外，我也學會了提前預見道路上可能發情況，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預見性的行動可以幫助我做出及時的反應，避免潛在的危險。

　　最后，作為一名駕駛員，保持健康和良好的心情也是至關重要的`。長的駕駛可能會導致身體疲勞和心理疲勞。因此，我意識到了保持好的健康習慣的重要性，如定時休息、適量運動和均衡飲食。此外，保持良好的心情也是我堅持的原則之一。每當我發現自己感到焦慮或不快時，我會用一些技巧來調整自己的情緒，例如深呼吸、放松或與家人交流。這些的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情。

　　作為一名駕駛員，我意識到駕駛不僅是一項技能，更是一種態度和心態的體現。通過這幾年的經驗，我明白了安全第一、耐心和冷靜、專注和預見、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂趣，同時確保自己和他安全。我希望通過分享這些體會，能夠對其他駕駛員提供一些參考和啟示，讓我們共同努力，創造一個更加安全和愉快的駕駛。

駕駛員心得體會優質5

　　雪天是交通安全的一大挑戰，特別是對駕駛員而言。在雪天駕駛中，駕駛員必須面對路面濕滑、視線模糊以及其他車輛駕駛表現不穩定等種種問題。然而，通過經驗和實踐，駕駛員可以總結出一些心得體會，提高自己在雪天駕駛中的安全性和穩定性。本文將就駕駛員在雪天行駛中的心得體會進行探討。

　　在雪天駕駛中，合理準備是至關重要的。首先，駕駛員應保證車輛的操控裝置狀態良好，確保制動系統、轉向系統等正常工作。其次，雪天駕駛中使用合適的輪胎是保證行車安全的前提。駕駛員應選擇具有良好隔水排雪性能的冬季輪胎，以提高車輛在濕滑路面的抓地力。此外，駕駛員應準備車內救援工具和急救箱等緊急事故處理工具，以備不時之需。

　　科學操作是駕駛員在雪天行駛中的另一個重要心得。首先，駕駛員要充分利用車輛提供的輔助系統，如防抱死制動系統（ABS）和車身穩定控制系統（ESP）等，以提供車輛在急剎車、拐彎等情況下的穩定性。其次，駕駛員在行駛過程中要保持穩定的車速和車距，以避免急剎車導致車輛打滑。此外，駕駛員要注意行車的平穩性，避免急加速、急減速等動作，盡量保持車輛的穩定狀態。

　　在雪天駕駛中，駕駛員要保持高度的`警覺性和周到性。首先，駕駛員要隨時關注路況和行車環境的變化，提前預判可能出現的危險情況，并做好相應的應對措施。其次，駕駛員要保持安全的車距，盡量避免與其他車輛過于靠近，以防止因其他車輛緊急制動而發生追尾事故。此外，駕駛員還應注意觀察其他車輛和行人的舉動，以預防潛在的交通事故。

　　在雪天駕駛中，冷靜應對是駕駛員必備的素質。首先，駕駛員要保持冷靜的心態，遇到突發情況時不慌不忙地采取應對措施，如輕踩剎車、平穩轉向等。其次，駕駛員要嚴格遵守交通規則，不隨意變道、超速等，以保證自己和他人的安全。此外，駕駛員要善于利用速度慢下來時的時間差，合理調整車輛位置，避免冰雪路面上的凸起、坑洞等可能導致車輛失控的地方。

　　綜上所述，在雪天駕駛中，駕駛員通過合理的準備、科學的操作、警覺的態度和冷靜的應對，可以在惡劣路況下更加安全地駕駛。通過對這些心得的總結和實踐，駕駛員可以提升自己的駕駛技巧和應變能力，從而更好地應對雪天駕駛的挑戰。

駕駛員心得體會優質6

　　在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

　　我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自己的自身素質有了很大的提高。

　　認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，駕駛。

　　嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

　　通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的.要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

駕駛員心得體會優質7

　　駕駛員是一個與交通運輸息息相關的職業，在保證道路上起著至關重要的作用。而為了提高駕駛員的駕駛技術及道德素質，不斷加強對駕駛員的培訓已成為現代社一項重要任務。近期通過參與駕駛員集訓課程，我不僅學到了專業的駕駛技術，還深刻體會到了駕駛員在保障交通安全方面的責任與擔當，特在此分享我的集訓心得體會。

　　駕駛技術是駕駛員必備的基本素質，也是確保道路交通安全的重要保障。在集訓課程中，我通過學習相關理論知識，并親身感受了大量的駕駛操作實踐。教練們耐心地教授了我正確的坐姿、握方向盤的姿勢，并教會了我靈活運用剎車、油門和離合器等操作技巧。在逐漸熟練掌握這些基本技能的過程中，我獲得了更高的駕駛自信，并且在實踐駕駛過程中的主動性和應變能力也得到了極大的提升。

　　在駕駛員的`職責范圍內，遵守交通規則，維護道路交通秩序，是道德素質的重要表現。集訓期間，教練通過引導我們觀看交通事故和相關的道德道路交通安全片，使我們深刻認識到道路交通安全的重要性，并認識到自己的職責和義務。我們意識到，作為駕駛員，除了具備扎實的駕駛技術外，更要做到遵守交通規則，不超速、不違法變道、不酒駕等，牢記自己的責任與擔當。通過集訓，我深入理解了以人為本的交通理念，在實際操作中積極避讓行人和非機動車輛，經過不斷的努力，我漸漸養成了良好的駕駛道德習慣。

　　在集訓過程中，我發現意外事故發生多是由于未能預見駕駛風險所致。因此，意外事故預防意識的提高對駕駛員至關重要。教練通過模擬駕駛中的各類風險情況，培養了我們對道路交通環境的敏感性和觀察力，并教給我們相應的防范策略。集訓使我明白，只有時刻保持高度警惕，才能更好地預防意外事故的發生。而良好的預防意識就是減少交通事故的關鍵。

　　通過參與駕駛員集訓，我的駕駛技術得到了進一步提升，我愈發清楚自己在保障交通安全中的責任與擔當。集訓課程讓我意識到駕駛員需要具備扎實的駕駛技術和良好的道德素質，這是成為一名合格駕駛員的基本要求。同時，集訓也讓我深刻認識到了預防意外事故的重要性，通過增強意識和提高觀察力，可以最大限度地減少潛在風險。我會將所學所感鞏固于駕駛實踐中，嚴格按照交通法規規范自己的行為，時刻保持高度警惕，做一個遵守交通規則、守護道路安全的出色駕駛員。

駕駛員心得體會優質8

　　隨著交通工具的快速發展，駕駛員的需求也越來越大。為了提高駕駛員的技能和素質，許多駕駛員參加集訓課程，以期更好地適應道路交通的要求。在我參加的一次駕駛員集訓中，我不僅學到了許多駕駛技巧，還養成了良好的駕駛習慣。下面我將通過五段式的文章，分享一下我的集訓心得體會。

　　第一段：收獲了豐富的知識和技巧

　　在駕駛員集訓的課程中，我們不僅學習了一些基本的駕駛技巧，還學習了許多安全駕駛的知識和技巧。比如，在課程中我們學習了正常情況下應該駕駛、遇到危險情況應該如何應對等。這些知識對于我來說是非常有用的，不僅讓我對駕駛知識有了更加全面的了解，還提高了我的駕駛技巧。此外，我還學會了一些維修和處理緊急情況的技能，這對于自己的車輛保養和應對突發情況都非常有幫助。

　　第二段：培養了良好的駕駛習慣

　　在集訓課程中，教練強調了良好的駕駛習慣的重要性。在課程中，我們一直要求嚴格遵守交通規則，不超速、不闖紅燈等。剛開始可能覺得有些不習慣，但通過不斷練習和教練的指導，我漸漸養成了遵守交通規則的良好習慣。同時，我們還被教授了尊重其他道路用戶、禮讓行人的道德規范，這些都是作為一名駕駛員應該具備的品質。通過集訓的學習，我深刻意識到良好的駕駛習慣對于道路交通的安全以及我們自己的生命安全都至關重要。

　　第三段：提高了應對緊急情況的能力

　　人的反應速度是有限的，而在駕駛過程中，時常會遇到突發狀況需要迅速應對。在駕駛員集訓中，我們進行了一些針對不同緊急情況的模擬演練，例如：急剎車、突然變道等。通過這些演練，我學會了如何快速做出正確的判斷，并做出相應的應對措施。這些練習不僅提高了我的處理能力，也使我更加自信地面對突發情況，極大地增強了我的駕駛安全感。

　　第四段：培養了積極負責的態度

　　在駕駛員集訓中，學員們都被要求始終保持積極負責的態度。駕駛是一項需要極高責任感的工作，只有全心全意投入，才能保障自己和他人的'安全。通過集訓課程，不僅讓我了解到駕駛員的責任重大，而且實際操作中一絲不茍的認真態度也得到了培養和鍛煉。我深深體會到，只有將責任放在首位，才能做好駕駛工作。

　　第五段：增強了自信和自控能力

　　通過駕駛員集訓，我不僅獲得了駕駛技能的提高，還培養了自信和自控能力。在集訓中，我們不僅要面對模擬的緊急情況，還要經受嚴格的和測試。這些挑戰讓我不斷挑戰自己，提高了我的自信心。同時，我也學會了如何保持冷靜和自控，在緊張和壓力下依然能夠準確地處理問題和完成任務。

　　通過駕駛員集訓，我不僅學到了豐富的駕駛知識和技巧，還培養了良好的駕駛習慣和道德素養。集訓過程中的緊急情況演練，讓我具備了應對突發情況的能力，并培養了積極負責的態度。最重要的是，我從會了自信和自控，使我成為一名更好的駕駛員。通過這次集訓，我深深感受到駕駛員是一種高風險的職業，但也是一份充滿挑戰和成就的工作。我將會繼續努力，不斷提高自己的技能和素質，為路上的安全貢獻自己的力量。

駕駛員心得體會優質9

　　作為機車駕駛員，我有幸親身體驗了機車駕駛的樂趣和挑戰。在這段時間里，我積累了很多寶貴的經驗和體會。機車駕駛不僅僅是一種交通工具的選擇，更是一種態度和方式。在這篇文章中，我將分享我作為機車駕駛員的心得和體會。

　　第二段：機車駕駛的自由和刺激

　　機車駕駛給我帶來了非常強烈的自由感和刺激感。與汽車相比，機車的靈活性更高，可以輕松穿梭在擁擠的交通中，避免堵車的困擾。此外，當我騎在機車上，感受到風的沖擊和速度的快感，真是一種令人難以言喻的體驗。機車駕駛也給我帶來了獨立性和探索精神，我可以根據自己的喜好選擇行駛的路線和目的地，享受獨特的旅行體驗。

　　第三段：機車駕駛的安全和責任

　　然而，機車駕駛也伴隨著一定的風險和責任。首先，駕駛機車需要持續的關注和高度的警覺性，因為在道路上的各種情況和危險時刻都需要我們及時做出反應。此外，缺乏車身的也增加了機車駕駛的風險，因此我們必須嚴格遵循交通規則和安全駕駛的原則。同時，對于其他交通參與者的安全意識和尊重也是我們的責任，我們要協助其他車輛和行人的安全，共同營造良好的交通環境。

　　第四段：機車駕駛的維護和保養

　　作為一名機車駕駛員，了解和掌握機車的`基本知識和維護方法至關重要。定期的保養和維護可以保證機車的性能和安全性。靈活的操控和操作技巧也需要我們不斷訓練和提高，在各種路況下保持穩定和安全的駕駛。此外，我們還應該學會識別和解決一些常見的故障和問題，以便在需要時能夠進行修復和處理，確保行車的順利和安全。

　　第五段：機車駕駛的樂趣和心得

　　成為機車駕駛員給我帶來了無數的樂趣和心得。通過駕駛機車，我發現自己可以更加獨立和自主地規劃生活的行程和活動。機車也讓我更加注重細節和觀察力的培養，對于道路和周圍環境的敏感度也得到了提高。此外，機車駕駛還鍛煉了我的耐心和冷靜性格，因為在路上我們經常遇到各種突發狀況和挑戰。總的來說，機車駕駛給了我許多寶貴的體驗和機會，我會繼續享受這種方式帶給我的樂趣和充實感。

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　　機車駕駛員的心得體會不僅僅是一種經驗和技巧的分享，更是一種生活態度的體現。機車駕駛不僅讓我享受到自由和刺激，還讓我更加關注安全和責任。通過良好的維護和保養，我可以更好地駕駛機車。機車駕駛帶給我無數的樂趣和心得，成為我生活中不可或缺的一部分。我希望更多的人能夠體驗機車駕駛的魅力，同時也需要我們共同努力營造更安全和有序的交通環境。

駕駛員心得體會優質10

　　在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得，一是為感激云大駕校和教練認真負責的，二是為鞏固在日常訓練中所知識，為培養自我優良的駕駛習慣奠定基礎。關于安全駕駛，主要有以下幾個方面：

　　一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的'，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續良好心態。因為新手駕駛最大的挑戰不是技術，而是心態。

　　二、牢固樹立安全第一、遵守交通規則的駕駛觀念，從環車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。

　　三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩起步。

　　四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養成自我的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩；二是轉彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。

　　五、在駕駛過程中，規范操作，從新手到老手，培養起自我膽大心細、規范操作、運行平穩、安全第一的駕駛習慣。

駕駛員心得體會優質11

　　駕駛員集訓是每個新司機必經的一段經歷。在這段時間里，新司機將接受一系列的理論和實踐，以提高他們的駕駛技術和安全意識。經歷完這段集訓，我深深體會到了駕駛員的責任和重要性，并對這段經歷有了一些深刻的體驗和。

　　首先，在集訓期間，我意識到駕駛員的責任是非常重大的。作為一名駕駛員，我們不僅要將自己的生命和安全放在首位，還要注意周圍車輛和行人的安全。我們要遵守交通規則和法律，確保自己的駕駛行為不會給他人帶來危險。在集訓中，我們接受了相關的法律和規則的培訓，并進行了模擬駕駛練習和實際駕駛訓練。通過這些訓練，我深刻體會到駕駛員的責任和重要性，我發現自己需要不斷提高，才能更好地履行這份責任。

　　其次，在集訓中，我意識到了駕駛技術的重要性。良好的駕駛技術可以提高駕駛的安全性和舒適性。集訓中，我們進行了各種駕駛技術的演示和訓練，學習了正確的駕駛姿勢和操作技巧。在模擬駕駛中，我發現正確的操作能夠更好地控制汽車，保持安全的車輛距離和穩定的行駛。在實際駕駛中，我也發現了很多需要提高的地方，例如在拐彎、超車和避讓時需要更加靈活和準確。通過集訓，我意識到只有不斷提升駕駛技術，才能更好地應對各種駕駛場景和突發狀況。

　　第三，在集訓中，我更加重視了安全意識的培養。安全意識是每個駕駛員必備的素質，它能幫助我們預判和避免潛在的危險。在集訓中，我們進行了安全意識的理論學習，例如觀察和分析道路交通狀況，預判他人駕駛行為等。同時，我們還進行了緊急情況的模擬演練，例如剎車、避讓和滅火等。通過這些練習，我更加明白了安全意識的重要性，它能夠在緊急情況下保護我們的生命和財產安全。在將來的駕駛中，我將更加注重觀察和預判，保持高度警惕和冷靜應對各種狀況。

　　第四，在集訓中，我明白了持續學習的重要性。駕駛技術和交通法規是不斷更新和發展的，作為駕駛員，我們需要不斷學習和提升自己的知識水平。集訓中，我們接受了交通法規和駕駛技術的講座和培訓，并進行了相關試題的測試。通過這些學習，我意識到只有持續學習，才能跟上時代的'步伐，了解最新的交通規則和駕駛技術。在集訓結束后，我會繼續關注交通規則和行業動態，不斷學習和提升自己的駕駛水平。

　　最后，在集訓中，我結交了很多志同道合的朋友，通過他們我了更多的駕駛經驗。在集訓過程中，我們一起學習、實踐和交流，分享著彼此的學習心得和駕駛體驗。通過這些交流，我收獲了很多寶貴的經驗和技巧，也結交了一些好朋友。未來的行駛中，我們還可以互相交流和提醒，共同進步。

　　總之，駕駛員集訓心得體會使我深刻體會到駕駛員的責任和重要性，學到了良好的駕駛技術和安全意識。我明白了持續學習的重要性，并結交了很多志同道合的朋友。通過這段集訓經歷，我相信我將會成為一名更安全、更的駕駛員。

駕駛員心得體會優質12

　　機動車駕駛員的職業道德是主義職業道德的組成部分，同時它又從屬于社會道德，并受社會道德的制約。機動車駕駛員在職業中，除了有的、紀律的方式來調節外，更多地是需要用道德的內心信念來調節。公交駕駛員職業道德的修養程度關系到能否為社會提供迅速、方便、準點、舒適的客運服務，對公交的經營成果和社會信譽有著舉足輕重的影響。因此，對于公交駕駛員來說，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作知識外，還必須具備高尚的職業道德品德。公交駕駛員的職業道德是公交駕駛員先進和實踐經驗的總結，也是每一名公交駕駛員在實際工作中從思想到行為都必須遵循的準則和規范。具體是：

　　一、熱愛本職忠于職守盡職盡責

　　在公交駕駛員職業道德中強調熱愛本職、忠于職守，是其職業在公交行業中地位所決定的，也是針對駕駛作特性、培養良好的職業道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運營中的一個十分重要，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應感到光榮和自豪。當前，城市公共交通的發展遇到一些新情況，新問題。例如：道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等，行車難導致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發生直接關系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創造更多、更好的成果，來促進公交事業的發展。

　　二、安全駕駛優良服務爭創一流

　　這一項是駕駛員職業的責任。維護線路運行的暢通，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運行中的各種服務是公交駕駛員的基本任務和具體要求，同時也是公交駕駛員職業道德的主要內容。要想達到這些要求，每一名駕駛員必須具有對國家、對人民財產的高度負責和為乘務的強烈意識。

　　三、遵章守法準點行車方便快捷

　　遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達到快捷舒適。而準點行車是公交運營有別于其它機動車輛行駛的特定要求，只有做到準點行駛才能保證線路正常運營，只有準點行車才能提高信譽度，只有準點行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺，重在堅持一絲不茍，同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質。

　　四、儀表端莊車容整潔環境良好

　　駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢端正、良好的精神狀態會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足，是與服務于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響，特別是作為開放城市的公交車輛也應該具有國際大都市的特點，才能適應城市的發展。

　　五、鉆研技術愛護車輛提高技能

　　作為一名駕駛員要做到服務、安全、準點，就必須確保所駕車輛的技術狀況隨時處于良好狀態，這是必不可少的先決條件。設想車輛三步一停，兩步一壞，怎能提到優質服務。因此，不斷地鉆研技術，掌握一定的'故障判斷和排除技能，對每一名駕駛員至關重要。即要有強烈的求知愿望，不斷地學習和更新自己的知識水平，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問，向傅學習和同齡人學，向技術操作先進的同志學，還要做到合理操作精心駕駛，時刻保持車況良好，并做到堅持不懈，持之以恒不斷進取，做好車輛例行保養工作，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術性能好，車質狀況好，燃料消耗低在生產運營中充分發揮其潛力。

　　六、服從整體團結協作爭先創優

　　公交生產的運營方式決定了每一名駕駛員單兵作戰，要想做好服務運營工作，服務整體、團結協作、統一指揮、協調步調是必需條件。駕駛員要時刻想著集體，心中裝著乘客，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束，團結協作搞好配合，把優質的服務、良好的狀態、端莊的儀表、得體的呈現在廣大乘客面前，爭創達標線、爭當服務標兵、安全先進，只有這樣才能使我們的公交事業不斷發展。

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