個人安全心得體會經典(13篇)
當我們心中積累了不少感想和見解時，馬上將其記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編收集整理的個人安全心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
個人安全心得體會 篇1
對于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:
一個小孩從那邊跑過來，撞到這個桌子，他哭起來了，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭，媽媽打這個桌子，媽媽打這個桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起來了，是這個地的錯，媽媽打這個地。
另一小孩從那邊跑過來，撞到這個桌子，他哭起來了，全世界的小孩撞到這個桌子都會哭的。他的媽媽馬上把他帶過來，說：“再走一遍！”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過去了。媽媽馬上就講：“一個小孩會撞到桌子，有三個理由：第一個跑步沖的太快，來不及剎車；第二個，頭一直低著，沒注意看；第三個，心中不知道在想什么。你是那一個?”
有的人認為，打牌和開車有相似之處，開車出事故完全是命中注定，有時躲也躲不掉；打牌也主要是靠運氣，手氣好就贏錢，手氣差就輸錢。但是，再看看實際情況，實際情況是，所有的專業賭徒都精通業務，對牌技十分精通，對于如何打好牌是費盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術水平是絕對沒得話講的，令人不得不服；即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學。打牌有時是要靠運氣，但沒有哪一個賭場高手會拱手把一切都托付給運氣。開車同打牌有相似的地方，但也有區別，打牌時對牌面的變化，有時實難掌握，因為有的牌完全控制在別人手里，有時也不知道下面會拿到一張什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開車不同，開車時周圍的情況都可以做到一目了然，都可以觀察清楚，別人的行為也可以預測，因為他的行為一般不會超出兩、三種變化，我們只要做好兩、三種準備，完全可以應付他。第一種、他有可能繼續正常通行，我們第一種作好這種理想的打算；第二種、他可能會毫無預兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離，相對放慢車速，提前響喇叭，警告提醒，加強注意觀察，隨時準備好停車，只要我們簡單的做到這幾點，再加上禮讓三先，這種問題也是可以很好的'解決的；第三種情況，打牌時輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開車時遇到難辦的問題，我們可以原地不動，高掛免戰牌，萬事大吉。從這三點來看，能不能保證安全行車，關鍵在于我們駕駛員做得怎么樣，做的程度如何，主要還是預防措施是不是到位。
一個好的打牌方式和一個好的開車方式，都不能有一個賭一賭的心理，都不能指望運氣，而是要靠一個踏踏實實的技術來保證。開車不單單只是向前開，更重要的是去做，去營造一個良好的行車環境，安全是靠踏踏實實地做出來的。
許多老師傅在安全行車方面都做得非常好，但青出于藍而勝于藍，我們開車時完全可以比他們更負責任，比他們做得更好。《道路交通安全法》從某種意義上說，也要求我們駕駛員積極的承擔更多的安全行車責任。也許以后行人或非機動車會更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責任心，安全行車可以做得更好。積極主動的負責任也是人生的一個轉折點，是人生的一個新的起點。有一個人，有一個兒子和一個女兒，他對兒子說：別的沒什么要求，但是你一定要做一個負責任的人。他對女兒說：要有一個好的眼光，對一個人是不是負責要看得清，將來不能嫁給一個不負責任的人。他借錢給別人，也要看看這個人是不是負責的，如果這個人責任心非常好，那么即使這個人還不起，也沒有關系，大家還可以做好朋友。不過要想找個結婚后也一直十分負責的男人怕是不容易，所謂“城中十萬八千兵，哪個男兒是丈夫”。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現實。在生活中自由自在，有的時候不負責任，古人也能夠諒解。但是在開車時還是要注意，我們有開快車的權利和自由，我們也有確保安全行車、不出任何大小事故的責任和義務，真正的尊重別人的生命。
個人安全心得體會 篇2
學校是培養人的地方，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望。然而，學生的生活環境中隱患重重，學生傷害事故頻繁發生，不僅給學生和家長帶來了不可挽回的痛苦和損失，也引發了糾纏不清的糾紛，往往造成很大的麻煩。甚至影響正常的教育教學。安全責任比泰山更重要，所有學校都把安全教育放在首位。校領導會議強調安全，老師課前、課中、課后都講安全。可以說，學校老師總是把安全的弦收緊。家長也在問。盡管如此，學生的安全意識仍然薄弱，安全事故時有發生。為什么會出現這種情況？
縱觀以往的安全教育，大多停留在說教的層面，總是使用“不……”、“不要……”、“不能……”和“不要……”等限制性語言。大部分學生聽到這樣的話，總以為老師又管他們了，總會有抵觸情緒，甚至對老師的話充耳不聞，產生“你不讓我做就行了。”這往往是一種乘數效應。這給了學校和老師一個值得深思的問題。如何對學生進行有效的安全教育？因此，有必要改革教育理念和方法。
首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚互聯網，追星，對父母老師缺乏信任。老師要放下老師的架子，在教育上少用甚至不用限制性語氣。老師和學生的關系不是管教和被管教的關系，而是朋友之間，互相提醒，互相幫助的關系。老師要平易近人，多和學生溝通交流，讓他們有親和力，讓學生覺得老師可以做值得信任的朋友。我教學生安全的時候總會問：“上下學的路上要注意什么？”“不重視這些會有什么嚴重的后果？”“天熱了，我們該怎么辦？”“雷雨期間你是怎么做到的？方法不對怎么辦？”面對老師的問題，學生們不得不像老師在問他們一樣去尋求答案。他們感受到一種親密感，他們總是急于表達自己的觀點和看法。這樣，學生就能記住安全知識，知道如何正確地做。
其次，安全教育的形式應該多樣化。在新課程理念下，單調的說教是枯燥的，讓人感到厭煩和抗拒。為什么網游這么吸引學生，是因為學生好奇心強，而網游很有趣，能滿足學生的要求。因此，安全教育的形式應該多樣化。我們應該讓安全教育變得有趣、有趣和身臨其境，我們可以通過講座、游戲和知識競賽的方式給學生進行生動的`安全知識教育。根據學生的年齡特點，小學一到四年級可以通過講故事、游戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生愿意接受，積極性大大提高，安全防范意識也加強了。
比如我在三年級二班的時候，發起了“班級安全知識競賽”，分組參加了打分頒獎。分為強制回答和搶先回答兩部分。學生積極性可以高，準備可以認真。除了學習和記憶老師發的安全知識資料，還通過網絡、報紙等形式收集其他安全知識和案例。有的同學還動員了家長！在比賽中，我記得有這么一個倉促的問題：當你在上學的路上發現一根電線掛在路中間，你會怎么辦？一組回答：立即后退，設立危險標志，告訴其他行人不要通過。向附近成年人求助，或撥打119尋找并關閉電源。完美！還有這樣一個選擇題：上學路上，路過一個池塘，不小心滑了進去。接下來，你會（多選）A.尖叫，呼救，叫伙伴；B.拼命拍水，踢腿，在水里撲騰，努力爬上岸；C.揮動手臂抓住任何你可能抓住的東西；D.屏住呼吸，穩住身體，而不是揮舞手臂和腿，拼命掙扎，嘴和鼻子出水時呼救。同學們選擇了A和D，并解釋說選擇A，落水后尖叫呼救，對獲得幫助很有幫助，但落水后直接張開嘴呼救可能會導致窒息，加快窒息，這并不完全正確；選擇B和C是完全錯誤的。人落水后，不管會不會游泳，都不要拼命揮動手臂，也不要使勁踢，因為這種掙扎會進一步破壞身體的平衡，讓自己沉得更快。而且如果水下有水草，踢下去可能會被水草纏住，讓你無法浮在水面上呼吸。d的方法是最好的。只有不慌張，才能保持平衡，贏得自救或被救的機會。太棒了！這些都充分表明學生的安全知識水平有了很大的提高，安全意識有了很大的增強。這種方式比老師講的好多了。
而五、六年級可用演講、游戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的說教更具說服力。通過游戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在游戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規范他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。
個人安全心得體會 篇3
最近，全國各地的學校安全事故頻發，于是六溝初中開展了全校規模的安全教育活動。
學生的安全，是一件牽一發而動全身的敏感事情：學生安全，家長放心，學校順心，政府安心。尤其是初中的學生們，正值美妙的青少年時期，他們肩負著家庭的希望和民族的未來，萬萬不能因為一個安全事故就斷送了他們美妙的將來甚至年輕的生命。穩定的老師隊伍，安全的教育教學設施設備，融洽的師生關系、同學關系，都對和諧校園建設起著重要的作用。所以，學校集中開展安全教育培訓，對學生的人身安全、社會的`穩定團結都有至關重要的作用。
加強安全宣傳教育，不斷提高學生的安全意識，思維，習慣，安全防護，應急和自救的技能和知識，做到安全教育“天天講、月月講，安全教育常掛心、大家生活才安心”，這是具有重要現實意義和深遠戰略意義的大事。
學校在對全體老師進行安全教育培訓時，主要從以下幾點強調了校園安全：
一、加強門衛值班室的管理，嚴格門衛工作職責，杜絕社會閑雜人員及車輛進入校園，謹防意外傷害事故的發生。
二、每周要對校園內的所有設施、場所檢查，消除一切安全隱患。尤其注意電、火、體育設施等方面的安全隱患排查。努力為廣大的同學們、教職工制造一個安全的學習、工作環境。
三、常常對全體學生進行安全知識講座，做好學校晨訓的安全教育工作，使廣大學生樹立“安全重于泰山”、“珍愛生命，平安一生”的觀念。
四、對校園外公路必須要高度重視，設交通警示牌，每時每刻提醒學生隨時注意安全，提高警惕。
五、學生普及必要的意外事故處理的方法，學會自救，他救的常識、記住幾個重要的報警電話：“119”————火警、“110”————報警、“120”————急救、“122”————交通事故報警、打電話時要說清地點、相關情況、顯著特征。
六、還有生活中要注意的許多安全措施，例如：，怎樣預防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么處理，哪些不良行為有害健康等等的安全常識，回家返校路上安全，防溺水。
總之，校園安全是大事，只有群防群治，提高預防意識，加強管理，才能營造充滿生機和活力的校園環境，讓我們一起共同努力吧。
個人安全心得體會 篇4
今天，我們和___的志愿者一起來到了“小逗號”幼兒園開展關于“假期安全”的活動。說實話，這也是我第一次親自負責的活動。
從構思、策劃、制作PPT到最后正式給小朋友們上課，整個過程經歷了反復的修改、校對和排練，可以說，在準備的`階段，我投入了很大的精力。雖然也碰到過困難和挫折，但是我想，若是少了這些，我們的活動可能也不會那么成功。小朋友們燦爛的笑容是對我們的肯定。
當然，剛開始的時候，小朋友們還是顯得和我們比較生疏的，不過，在和我們一起唱了“喜羊羊與灰太狼”，觀看了生動有趣的安全教育情景劇之后，大家之間的距離好像漸漸的拉近了，小朋友們的積極性也不斷的高漲起來。通過一個個的小游戲和問答環節，小朋友們在收獲了精美的獎品的同時，也大致掌握了初步的安全知識。而我們的活動，以“折紙鶴”這一溫馨的場面落下了帷幕。
總之，通過這次活動，我在積累了經驗的同時，也收獲了許多，盡管欠缺的還不少，可是我相信——今天，對我們和小朋友來說，都是很寶貴美好的記憶。
個人安全心得體會 篇5
企業安全生產形勢千變萬化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網絡再健全，也存在不可預測的風險。特別是在行業改革進程加快下，市場營銷、物流進一步組合，安全風險增加。作為行業的基層安全員，除了搞好自己的工作外，還必須確立反應敏捷的意識。無論何時何地，遇到誰，事故發生后都能快速出擊，及時處理，將各種損失降到最低。目前，在處理事故不及時果斷造成傷亡、設備損壞的教訓中。警鐘響起，提高安全人員的應急處理素質刻不容緩。
現在科學發展，經濟好，設備先進，人命有價值，理所當然人們應該更加珍惜生命，更加重視安全生產，但事實給我們帶來的是完全不同的答案。礦山安全事故發生后，首先把目光投向資質不全的小煤窯，之后國營大煤礦也陸續加入，中央政府三令五申，可惡事故不能停車，經濟發展和安全生產似乎不均衡。如何牢固樹立安全責任重于泰山的思想，以科學發展觀領導企業安全工作，筆者認為，要上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業安全生產變成全體員工的自覺行為和自我責任。以下筆者結合安全生產管理實踐，談個人膚淺體驗。
一、抓住安全生產的指導思想要嚴格。
安全生產嚴格是愛，松是害，這個道理似乎每個人都知道，但是真的要做，好像很難做。近年來，我們周圍發生的事故及其血液教訓告訴我們安全生產管理必須嚴格。一次又一次地，一次又一次地，一次又一次地這帶來了一個問題，操作規程的每一條，每一條都是血的教訓交換，規章制度是大家舉手通過后決定的，為什么在執行時會發生不滿，為什么在生產現場發生三違現象。重要的原因之一是我們對安全生產的重視程度和認識程度不夠，強調抓住安全生產的指導思想必須嚴格，不僅事故處罰嚴格。
我們公司是以港口裝卸、倉庫為中心的物流企業，員工從事的大部分是苦、臟、累的工作，在生產線上完成貨物的物流量現在主要由勞動者完成，勞動者接受安全生產教育的機會很少，很多人的安全生產意識很薄，操作過程中經常出現三違現象，嚴格的工作效果不高，或者不想干，睜開眼睛閉上眼睛對員工、企業、社會不負責任，今天可能不會發生事故水滴落在油瓶里這樣的教訓太多，我們必須從自己那里得到教訓。這樣的代價太大了。因此，抓住安全生產的指導思想必須嚴格，教育嚴格，管理嚴格，檢查嚴格，整改危險嚴格，最后處罰嚴格。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的高度要求自己，約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時一貫嚴格的管理和認真的態度，堅持幾年，在全體員工中真正確立安全第一的思想，違法行為處罰時的不滿感情當然沒有市場，安全管理者嚴格執法時的抵抗也必然大幅度減少。因此，只有嚴格的指導思想，組織結構嚴格，規章制度嚴格，工作風格嚴格，這一切都是我們安全生產的基本保證。
二、抓住安全管理的方法不能簡單化。
企業規章制度一般經過幾次討論，廣泛征求各方面的意見，一些重要規章必須通過員工代表大會，這些規章制度應該說有實施的大眾基礎，但在實際生活中為什么會發生這么多違規現象呢？反省的結論是我們的教育、宣傳和管理不足。今年5月，我們公司的安全巡邏員在作業現場發現違反操作的行為，立即制止，但該作業人員不認為違反吊行為，繼續作業，在巡邏員的強烈停止下，采取停止作業的行為對抗。公司領導立即趕到現場，必須按照安全的道理對當事人進行耐心的宣傳和教育，但這四名勞務派遣勞動者然孤獨，繼續威脅停止工作。理由是我們打工，賺錢。當時作業現場生產很忙，客戶正在等待裝貨。在這種情況下，公司領導立即與拒絕糾正違規行為的相關人員解除勞務合作關系，由科室和物流組成特別的裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維持企業的信用。該事件的發生和處理結果顯示了公司領導處罰違規的決心。但是，這件事也給我們帶來了反省，為什么違反現象屢禁不止呢？其中一個重要原因是我們的一些同志嚴格管理與工作方法的簡化相同。在這種簡單的觀念支配下，我認為制定管理制度就行了。如果有問題的話，發出通知就結束了。如果發生事件，做出處理決定，扣除獎金的處罰就結束了。把規章制度作為尚方寶劍，如果遇到違法或事故，管理者無情地砍劍是嚴格而認真的。實際上，制度只是約束，員工和管理者都受到約束，但作為管理者應該理解自己的責任不僅僅是管理，還必須是理。理以規章制度為基礎，協調企業內部的.上下、左右、縱橫等各個方面，合理相關，使企業這臺機器以目標為中心運行。管理是行政手段，其理是人的工作，人的思想工作，比簡單地處分，給予一定的經濟處罰要復雜得多，這需要我們注入很大的耐心，需要更多的工夫，這也是我們管理者應該投入主要精力的地方。在安全生產這個問題上，嚴格管理不是我們的目的，而是將與此相關的工作納入規范和制度的軌道，達到預防和控制的目的。要做到這一點，僅僅行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情緒多種多樣，安全管理的內容本身也是復雜多變的，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理嚴格的時候，千萬不要因此而導致工作方法的簡化。
三、要以科學發展觀統領安全工作。
安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產的可控性。
在這里我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產管理的復雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、設備能力、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響;時節氣溫對安全生產的負面影響;雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響;機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須達到的基本要求。
個人安全心得體會 篇6
通過這次學習安全生產，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的.重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴。
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發生都是痛心的教訓，我們要重視。重視。再重視。
通過這次學習，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應，及時掌握工作情況，發現違規作業行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴。
個人安全心得體會 篇7
xx年xx月xx日至xx月xx日，公司全體員工進行了為期兩天的安全知識教育培訓。
剛剛過去的6月，是“全國安全生產活動月”，每年的這個時候，不僅僅是我們電力部門，全民安全學習的熱情都空前高漲，足見國家對安全的重視的程度，足見安全在工作中的重要性。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的'安全生產環境氛圍，對于我們電力施工企業來說，不僅僅是保障員工最根本的利益，創造最大的生產效益，也最大程度的節約了企業成本。從樹立“以人為本”的安全理念出發，宣傳安全生產法律、法規和電力安全知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，從而提高全員安全生產防范意識。通過兩天的學習，我認為在安全生產工作中，一定要充分發揮班組安全管理的作用，因為班組是公司最基層的部門，是由一線施工員工組成的部門，班組安全管理上了臺階，公司的安全就有了保障。班組除了要有健全的規章制度、完善的組織機構，還需要
在日常管理中多一點愛心，多一些關心；在對職工的思想教育、業務培訓上多一點耐心；管理過程中更為細心；對待違章作業多一些“狠”心。
傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力施工企業員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力生產的安全，而要堵住這個源頭就要靠我們在班組安全管理中下“狠心”去反違章、消滅違章作業，只有這樣，才能以“無違章班組”去實現零事故。還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。
回首往昔，安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。作為一個電力施工企業員工無論是否直接從事施工工作，都必須要有責任意識，沒有責任意識就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。我們的工作質量直接關系到員工家庭和客戶的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以說責任重大，重如泰山。安全生產工作是一個非常復雜的、艱苦的工作，是一個長期而艱巨的工作，必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才能起到作用，才能知道困難在哪里，才知道怎么樣克服這個困難。電力施工企業的特點是人員流動性大，多為露天作業、高處作業，施工環境和作業條件隨著工程的進度變化而變化，這些都給安全管理帶來諸多不穩定因素。
個人安全心得體會 篇8
你們知道嗎，每天，全世界有多少安全事故給人帶來了痛苦，給家庭帶來了無限悲痛，給社會帶來了巨大的損失。但是，各種事故幾乎都是因為一個小小的失誤、小小的疏忽、小小的麻痹、小小的僥幸：一場大火，只因為一個沒踩滅的煙頭;墜落山谷的纜車，只因為一顆螺絲釘沒擰緊;一場車禍，只因為車上多載了幾個人，或只為了避讓一個橫穿馬路的人，或只為了提前幾分鐘到達目的地……然而，人們往往最不注意的就是這些小細節，可它帶來的災難總是讓人終身難忘，帶來血的教訓都是用一個個活生生的生命換來的。
安全是什么?有人曾這樣回答：“安全是幸福，是快樂，是健康和生命。”我認為說得很有道理：說安全是幸福，是因為全家團圓成就了幸福生活。說安全是快樂，是因為只有安全，才能享受快樂。說安全是健康，是因為安全賦予了我們健康的體魄。說安全是生命，是因為生命創造了世界和人類的歷史。
作為一名學生，危險也時刻伴隨著我們左右，下樓時一不小心滑倒，在教室里追逃時撞到了桌角，為了減少淋雨的時間而在馬路上奔跑回家與引面而來的自行車相撞……太多太多的危險會在你不經意的瞬間發生，輕則受傷，重則永遠離開這美好的世界。
不管春夏秋冬，只有我們心中牢記安全，安全才能常伴我們左右。無論酷暑嚴寒，我們都要把安全看成是幸福的源泉。
“紅燈短暫，生命無限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。其實，前人發明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的'好“紅燈無數次，生命只一次”，紅燈會閃爍無數次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時候，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險。還有的慘劇是行人翻越護欄造成的，大家要不怕麻煩繞過護欄。安全才能伴我們成長。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，讓安全永遠伴隨你我他。
個人安全心得體會 篇9
為落實教師一崗兩責（即每位教師在自己的工作崗位上，既要落實教學工作崗位職責，又要落實安全工作崗位職責）制度，確實把安全工作落實到位，特制訂本崗位職責。
一、安全工作領導小組崗位職責。
組長：鐘璽香（常務副校長）
組員：學校全體行政領導班子成員。
安全工作領導小組全面負責學生上學期間的安全，組織召開安全領導小組會議，學習安全方面的政策、法規及相關制度，檢查學校各項安全設施，研究制定學校安全工作防范措施，檢查安全崗位職責落實情況。每學期開學前對學校校舍及輔助用房、食堂等進行一次全面的安全與衛生大檢查，并在日常管理中進行不定期的檢查，以杜絕校園安全隱患。師生飲食衛生、交通、用電、用水等重要環節的'安全工作必須安排專人負責并常抓不懈。對涉及安全問題的校外活動執行申報審批制度。
二、教師安全工作崗位職責。
1、班主任：
負責學生在校期間各項活動的安全（課間活動、所任學科上課、班隊會、晨會、早讀、大掃除及組織參加學校集體活動、公益活動等學生的人身安全、學生疾病的防控、晨午檢、考勤及疾病上報與追蹤等），以及學生校外交通安全、防火、防溺水、防觸電等安全教育。對于未請假而缺勤的學生，班主任要及時弄清原因，并報值周領導。學生在校生病，教師不得讓其獨自回家，應首先帶去看醫生，然后再送其回家或及時通知家長接回。班主任和教師必須要隨時隨地關注本班學生的'思想動態，尤其是那些有心理障礙的個別生，發現問題應及時與學生家長取得聯系。
2、科任教師：
負責科任課學生安全及代班主任時班主任應承擔的職責。學生放學后，如確需留學生個別輔導的，課任教師必須在校在場，嚴禁由學生代為管理。
3、值日教師：
值日教師必須嚴格遵照工作職責，按時到崗到位，認真做好值勤的實質性工作。負責學生課前、課間、午休期間學生的安全，來客詢查登記、進入學校車輛的指揮、大門口車輛擺放等。遇校內突（偶）發事件，值班教師或當班教師應及時報告值周領導或校領導，并協同處理。
4、體育教師：
負責學校各項體育設施、設備的檢查、維護，體育課、課間操及大型活動（運動會等）安全。
5、各教室、專用教室、辦公室、宿舍負責人：
負責本室、舍各種設施（如門簾、桌椅、門窗、教學儀器、教具、電燈、電路、實驗設備、室舍內各種使用物品）的安全檢查、維護和防盜。
6、全體教師：
全體教師，尤其是班主任要時時針對不同時期學校安全工作的重點，做到安全教育天天講、處處講，常抓不懈。每周品德課、班會課要有安全教育內容。全體教師必須嚴格遵守教師職業道德規范，熱愛學生，嚴禁體罰與變相體罰學生，不準以任何借口將學生趕出校門。學生在校期間，如遇惡劣天氣（如暴雨、驚雷、狂風等），班主任及課任教師必須進課堂維持學生秩序，與學生在一起；如在放學期間遇此情形，班主任及課任教師、門衛、校門口值勤教師應及時阻止學生出校門，并視情況及時與學生家長取得聯系。教師、學生一律不得騎車進出校園，進出校門時必須推行。
個人安全心得體會 篇10
進入冬季以來，霧天明顯增多，為人們的出行帶來很多的不便利，在這樣的天氣下，安全問題增多，安全隱患發生的概率也帶來很大的不確定性。特別是近期山東聊城發生的在高速公路上發生的交通事故，因團霧的困擾，造成人民群眾安全出行的生命財產損失。因此，安全還是應當作為一個不可不提的話題，而且它又是我們應當特別重視的一個話題。
安全圍繞著每一個人，圍繞著每一個單位和組織，所以應當做到安全第一。安全是一切的保障，安全重于一切。安全為人人，人人為安全，無數安全事故的事例以及血的教訓，不得不說不重視安全，將會帶來極大的損失。
所以對于安全工作，要增強安全生產意識，時時刻刻樹立安全意識，居安思危，增強對安全生產的緊迫感和自覺性。我作為一名收費班長，更應當做到時刻想著安全工作，警惕不安全因素，對于安全工作不存在任何的僥幸心理，把安全工作貫穿于收費工作之中。增強安全意識，自覺踐行安全是每個人的責任。作為一名收費班長，不僅要帶領班組成員收好費，服好務，更應當把安全生產的理念貫穿于整個過程。引導班組成員自覺行使自己的安全職責，確保“安全防范零隱患運營管理零事故”。我想，對于安全工作，只有責任才是的體現，只有把安全責任牢固植根于心間，才能對安全負責，對工作負責，對自己負責。有句話說的特別好“安全生產人人有責”，確保安全，提高安全責任意識，把每個人的責任感調動起來，共同負責，才能消除安全隱患，把安全工作落到實處。
對于安全工作，更應當注重細節。安全工作無小事，前幾天通過參加安全員的培訓，授課老師講述的因件件小事的疏忽以及案例讓我觸目驚心，細節，哪怕是微小的'，足以應當引起我們的重視。“千里之堤，潰于蟻穴”，任何事故都是由小到到，由量變到質變而引起的。一只蝴蝶所引起的效應可能會引起一場龍卷風。所以不要小看一個不起眼的小小的失誤，更應當從細節入手，因為安全責任無小事，把細節做好，保證的萬無一失。
對于安全工作，還應當做到規范管理。任何的行業都有自己的規章制度以及規范管理，我們的收費工作也不例外。所以在工作中要做到嚴格按照規章制度，以嚴格的操作規程，做到以規范保證安全。如今我們的安全規章制度越來越科學化、規范化，作為基層的收費工作者，我們更多的是要做到嚴格執行這些規章制度以及規范的工作流程，只有這樣才能保障安全工作的正常開展，規范化是我們安全生產工作的一大特色，這樣也保證我們的工作健康穩定發展。
總之，安全重于一切，在我們的工作中要做到安全工作常抓不懈。
安全教育的內容可概括為安全態度教育、安全知識教育和安全技能培訓三個方面。
1、安全態度教育
安全態度教育包括思想政治方面的教育和具體的安全態度教育兩個方面內容。思想政治教育，包括勞動保護方針政策教育和法紀教育。通過勞動保護方針政策的教育，使員工提高對安全生產意義的認識，深刻理解生產與安全的辯證關系，糾正各種錯誤認識和錯誤觀點，從而提高員工安全生產的責任感和自覺性。法紀教育的內容包括安全生產法規、安全規章制度、勞動紀律等。通過法紀教育，使員工認識到自覺遵章守法，是確保安全生產的保障條件。具體的安全態度教育是一項經常的、細致的、耐心的教育工作，應該建立在對員工的安全心理學分析的基礎上，有針對性地、聯系實際地進行。
2、安全知識教育
安全知識教育包括安全管理知識教育和安全技術知識教育。安全管理知識教育，包括勞動保護方針政策法規、組織結構、管理體制、基本安全管理方法等知識。
安全管理知識教育主要是針對領導和安全管理人員的，目的是使之能夠更好地做好安全管理工作。安全技術知識教育，包括基本的安全技術知識和專業性的安全技術知識。基本的安全技術知識是企業內所有員工都應該具有的。專業性的安全技術知識是指進行各具體工種操作時所需要的專門安全技術知識。’
3、安全技能培訓
僅有了安全技術知識，并不等于就能夠安全地進行作業操作，還必須把安全技術知識變成進行安全操作的本領，才能取得預期的安全效果。有的新員工有安全操作的愿望，也學習了公司基本的安全技術知識，但在實際操作時卻出了事故，就是因為缺乏安全技能，力不從心的緣故。要實現從“知道”到“會做”的過程，就要借助于安全技能培訓。
安全技能培訓包括正常作業的安全技能培訓和異常情況的處理技能培訓。進行安全技能培訓應預先制定作業標準或異常情況時的處理標準（作業程序、作業方法、作業姿勢等），有計劃有步驟地進行培訓。要掌握安全操作的技能，就是要多次重復同樣的符合安全要求的動作，使職工形成條件反射。要達到這樣的標準程度，不是通過一兩次集體講授就能做到的。
安全教育的類型
按照教育的對象把安全教育培訓可分為五大類型。
1、領導人員的教育
領導人員的教育培訓，主要是進行勞動保護方針、政策、法規、體制、安全規章制度、基本的安全技術知識和基本的安全管理知識的教育。
2、技術干部的教育
對工程技術人員的安全教育是安全教育的薄弱環節。工程技術人員一般不直接參加生產，受到生產中傷害的可能性較小，他們又不承擔領導干部那樣的安全生產領導責任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事實證明工程技術人員與安全生產有著密切的關系，參加安全教育培訓是十分必要的。
3、專兼職安全干部的教育
他們從事具體的安全管理、安全技術和勞動衛生方面的工作，應該具有系統全面的安全知識。為此，應該創造條件讓他們接受系統的專門教育。
4、新員工的教育
新員工要接受公司、科站、班組三級的安全教育。公司、科站的教育內容主要是勞動保護方針、政策、法規、安全生產規章制度、勞動紀律、基本安全技術知識、安全防護知識以及公司、科’站的安全生產狀況、危險場所、設備、，塵毒等情況和事故報告制度等。班組教育應著重安全技能培訓，即結合本崗位的具體情況和特點，學習安全操作規程，訓練安全操作技能，掌握安全防護方法等。
5、特種作業員工的教育
對特種作業的員工必須進行專門培訓，并經過有關部1—]的嚴格考試，取得特種作業安全操作證后，才準其上崗操作。特種作業員工的培訓一般采用短訓班的形式進行，而且持證后須按規定的年限進行年審。
個人安全心得體會 篇11
3月29日公司所屬電廠發生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據自身實際，反思平時的作業流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業的現象。
四、現場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。
五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況。
公司日益發展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們必須清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。作為員工，我們一定要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。因此我們平時的工作中必須做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的.安全活動認真學習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業人員必須提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防范措施的監督。比如，遇有不停機檢修時，必須增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理能力。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續全面找差距，以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。
個人安全心得體會 篇12
最近學習了國家電網公司近期下發的安全事故通報，通報中暴露出的問題能夠說差不多，都是因為工作負責人職責心不強，作業班人員作業不負職責，粗心大意，不按規章制度、作業流程作業，忽視安規及操作程序所造成的事故。慘痛的教訓讓我意識到安全才是工作的重中自重，要不斷堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全始終放在一切工作的首位。結合自我的實際情景，我談幾點體會：
1、我明白安全生產不是口號，是我們人身安全唯一保障，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。時刻把“三不傷害”切實落實到實際工作中，努力提高自我的安全意識;安全不能只是空話，更重要的是我們要牢記于心，并提高自我的警惕性。我們直接與電打交道，這就注定了我們的工作是很特殊、很危險的，習慣性違章是安全工作的敵人。
2、全規程是用事故和鮮血寫成的，是針對我們所從事的工作而制定編寫的，所以我們都必須掌握并嚴格遵守。“兩票三制”是我們安全的堡壘，我們即使為了加快檢修工作效率，也絕不能違背規章制度而無票工作、搭票工作。要服從指揮、聽從調度，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。
3、電力事業是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規律、時刻堅持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，做到三個百分百：即有票工作百分百、填寫正確率百分百、嚴格執行率百分百，就能有效防止違章作業。
4、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負職責”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然。
5、作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情景下就作業，嚴重違反《安全工作規程》和保障安全的技術措施，這也是事故發生的必然。
6、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，并且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，確定缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生。
7、風險管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施虛設。
8、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。經過學習我們反思很多、很多，我們應當深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安下資料：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全職責心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的`案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自我)的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
個人安全心得體會 篇13
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得經已越來越美麗，路上車輛川流不息的畫卷景象隨處可見。然而風險意識由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的察覺到汽笛聲中，當你面對那些費解的縱然場景時，能不感到無可奈何嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇首要發生的一個重要原因，就是我們缺少缺乏安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢通過相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生潛意識的'自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免規避的。為加強對中小學生的交通安全教育，20xx年2月，國家教委、最高人民檢察院等六部委聯合發出通知，把每年3一周月最后三個月的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國少年兒童中小學生安全教育制度，敦促安全管理教育工作的開展。
紅燈幾度但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，持續提升學生交通安全意識，不斷提高自我保護能力。為了基本技能更好地宣傳交通安全常識，更好地珍視我們靈魂，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，逐步形成交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時則，請時刻保持清醒的睿智，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不為貪一時之快，橫穿馬路；
記得有一個故事。幾個重臨學者與一個老者同船共渡。學者們回答老者是否問懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失掉了一半的生命。這時一個龍卷風打來，小船被掀翻了，老者問：你們需要不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的脫離生命。
雖然這只是一個故事，巧合但其中蘊含的散文詩卻耐人尋味。災難的爆發對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的公共安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能將逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會立馬向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們某個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來和諧呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
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