安全教育的心得體會
我們心里有一些收獲后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠培養人思考的習慣。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編收集整理的安全教育的心得體會，希望能夠幫助到大家。
安全教育的心得體會1
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛可是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識呢？
一支未熄滅的煙頭便讓無數的生命結束了。其實人人都知道吸煙是有害健康的，可為什么我國的“煙民”還是在不斷的增多呢？有多少人知道，“煙民”的增多將意味著什么？意味著發生火災的頻率又增多了。
有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那么一點點的時間又讓多少年輕的生命死于車禍；就那么一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。
在電視上看見這樣一則消息：在一所幼稚園里，因一盤檀香引燃了從床上掉下來的棉被，讓13名無辜的小生命在睡眠中悄然的離開了這個世界。那么多的小生命都還沒來得及過屬于他們自己的人生，沒來得及向生他們的父母告別一下，便離開了人間，多么讓人遺憾啊！他們可是祖國未來的棟梁啊。諸如此類的事情經常都在我們身邊“上演”，可為什么就不能使活著的人們引起注意呢？難道在他們眼里，生命真的就那么不重要嗎？難道非得等到失去以后才知道生命的可貴。
最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的'安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家里沒人時應關閉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則；在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體。
其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點愛心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。
安全教育的心得體會2
加強安全教育是強化學生安全意識，增強學生安全素質，提高學生安全技術水平的重要手段，是技能訓練的重要內容之一。
一、安全的概念
《現代漢語詞典》：安全就是沒有危險，不受威脅，不出事故；《勞動大詞典》：安全是指不發生導致人身傷亡、職業病、設備和財產損失的狀態。筆者理解為安全是人類生存的一種保證，是人類與生俱有的概念。人類要生存就要克服、避免威脅生命的種種不利因素及危險，爭取安全的生存環境，以保證社會生活的正常進行。所以說安全與人的生命、財富、幸福緊緊地聯系在一起，是社會生活、生產中必須面對的現實，是保存自己，延續生命的手段。
二、樹立“預防為主，安全第一”的觀點
技能訓練中心的安全分為兩部分，一是教師正常教學的安全措施，安全技能及安全教育。二是對學生進行安全知識，安全技能的培訓。他們都必須遵循“預防為主，安全第一”的原則。
1、預防為主。要高質量地完成技能訓練及教學任務，必須走預防為主之路，這是實踐證明的科學真理。進行任何的教學和訓練，從理論和客觀上講，事故都是可以預防的，都可以通過各種防范措施來消除隱患，或把事故的發生降到最低限度。
2、安全第一。“安全第一”是一個相對的概念。具體體現在：在思想上安全高于其它工作；在工作中安全重于其它工作；在安全知識更新上，安全知識學習優先于其它知識學習；在考評上安全嚴于其它考核工作；當安全與教學和訓練發生矛盾時，安全優先。因為安全是我們教學和訓練工作的基礎。
三、加強安全教育
所謂安全教育是對教師和學生進行思想教育，安全知識教育，安全技能培訓。
1、思想教育。思想上的安全認識并不是天生就有的，需要長期安全學習和安全理念知識灌輸才能達到預期的效果。而我們現行的'只對學生進行短期安全教育的方法需要改進，要讓安全教育貫徹整個實習教學和技能訓練的始終。最終達到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變，形成一種安全風氣。
2、安全知識教育。安全知識的教育除掌握一些普遍性的安全知識外，還要根據學生的特點有針對性的學習安全知識。例如要掌握一些日常的安全防范知識，防震知識，防水，防電以及意外傷害的知識，一旦發生危險應采取什么樣的應急措施等等。這些安全知識的獲得都需要安全教育這條途徑。
3、應急措施及逃生的訓練就是很好的安全技能訓練，受到上級領導和有關技術部門的一致肯定。而校園事故，如果廣大師生訓練過成中的應急措施，也許就不會造成那么大的人員傷亡和經濟損失。
四、搞好安全教育的措施
1、安全教育要從習慣抓起。習慣一旦形成具有很大的慣性，好的習慣有助于我們的工作，而壞的習慣就很危險了。
2、有計劃地進行安全教育培訓。無論對教師還是學生都應做好安全教育培訓計劃，要做好年、月、周、課時的計劃。計劃中要有學習時間、有主講人，并按照計劃逐項實施，杜絕學習中的盲目性和隨意性。
3、做好安全記錄。在進行訓練時要求教師和每一位同學都要做好安全記錄，包括對該訓練項目的設備檢查情況，是否存在隱患，訓練過程中有無不安全因素等等，都要如實記錄下來，以備以后的警醒、改進和安全總結。
4、進行安全考核。要把安全知識、安全技術水平與教師的個人業績，與學生的學習成績相結合，與激勵機制相結合，使教師和學生都達到較高的業務水平，較強的分析判斷緊急情況及處理能力。
安全教育的心得體會3
3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關“交通安全”的知識。了解了知識，看了視頻，我切實領會了安全的重要性。前幾天我上網時曾看到過一條非常驚駭的統計：我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學生在“消失”。
前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的`男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續迎接對面車道的“挑戰”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發現人行道就在不遠處，他怎么就沒看見呢？這樣跨過護欄多危險啊！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規，做個“安全小衛士”！
安全教育的心得體會4
運營指揮中心董永牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在日常的工作中兢兢業業、認真細致，緊繃安全生產這根弦，認真學習各崗位的業務知識，加強SMS體系的學習，完善指揮員的指揮調度水平，使工作中的隱患能真正消失在萌芽狀態。
運輸服務部沈明慧提到安全問題，似乎總讓人感覺壓力頗大，精神過緊。其實，我覺得只要有細心、耐心、責任心，就可以時刻持有安全意識，工作時時刻保持安全。安全問題往往是積少成多，所以最重要的是要以細心、耐心、責任心來對待，防患于未然。
安檢護衛部任玲“失之毫厘，差之千里”，所有的劫機炸機事件都驗證這句名言，今天它也成了新疆這兩名失誤的安檢人員的真實寫照。如果他們是以一種安全責任如泰山的態度來對待工作中的每一件事，那么這次他們將毫無疑問成為大家心目中的功臣，但事實上，他們卻是抱著一種不負責任的態度，該檢查的沒有認真去檢查，所以造成了現在這種局面，哭之晚矣！
機務工程部王敬喜每個人工作前都要牢記：頭腦中將“安全”銘記于心，時時刻刻繃緊安全這根弦不放松；在工作前要做到提前到達工作點，以便有足夠時間對各種工具設備進行細致檢查；工作時做到“人到位、眼到位、心到位、安全思想到位”；工作中養成良好的習慣，同事之間在工作中互相提醒，互相幫助，互相理解。
貴賓服務公司趙凱機場是人流密集的場所，安全生產工作是重中之重。停車場范圍廣，人手緊，我們應該克服困難對每一輛車進行認真、細致檢查。加強對停車場的巡視，及時發現車輛漏油、自燃等事件，做好消防工作。
動力技術部趙春風我們要緊跟民航形勢發展，不斷學習新知識、培養新觀念、開拓新野，提高獨立思考、推斷事物的能力和決斷能力。要有意識地培養自己的心理承受能力，平時多磨練，始終以樂觀態度對待事情，讓自己始終有個好心情，在工作中保持旺盛精力。
建設管理部何慶海基層管理人員必須是本部門各崗位的業務“專家”，要能解決本部門各崗位員工提出來的各種業務性問題，經常講解傳授本崗位的業務知識和安全要點及防控安全事故的辦法，減少安全事故發生率和可能性，把事故控制在萌芽狀態。
建設管理部楊海每一位巡查員要重視、珍惜每天清晨的道面巡視檢查工作，并且在檢查過程中注意控制車速，對起降帶區域的檢查更要擺在重中之重的位置。目前每周只有一次約三小時的修補時間，要求按照輕重緩急的原則，采用分組維修，流水作業等方式，突擊維修跑道和滑行道危害等級高的'破損處，維護道面安全。
急救中心韓萍只有認識到安全的重要性以及安全事故的危害性，才能在工作中，自覺地嚴格遵守安全操作規程和現場安全措施；才能把安全工作由“要我做”變為“我要做”；才能把安全工作由一項制度變為一個自覺行動的常態；也才能切實地把安全貫徹于工作的始終。
物業公司孫新平要扭轉“安全說起來重要，干起來次要，忙起來不要的”的錯誤思想傾向，改變“安全口頭喊的兇，現場抓的松”兩張皮現象，提高操作人員對事故隱患、識險辨別能力，保證抓安全工作的積極性從上到下不衰減，不弱化。
貨運公司趙茂勇在收運客戶的快件時，一定要堅持百分之百的開包率，讓安檢部門檢查驗收，堅持不讓任何不安全貨物從我部門出港；在停機坪行車時，堅持按規定線路行車，確保行車安全。收運快件時，要與同事間相互配合，嚴防收運的貨物因漏裝而造成旅客的損失。
汽運公司張東進隱患是事故的起因，而隱患防范是依賴于法律、法規和企業的規章制度。要克服工作中的麻痹思想，僥幸心理和急躁情緒，把安全生產制度落實到工作崗位上。
客運公司方伯飛在電子客票時代，訂座時的旅客信息尤為重要。我們客運公司要嚴把空防安全第一關，尤其要注意購票單的填寫要齊全，項目不能漏填，這需要我們對安全的認識和責任心以及對旅客的耐心。
安全教育的心得體會5
隨著社會經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演出了一幕不可挽回的悲劇。當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛中，當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之外，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因之一，就是我們缺乏安全的防衛知識，自我保護能力差，因此對中小學進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家政委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍惜我們的'生命，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強交通安全意識，樹立交通安全文明功德；
2、當我們徒步行走于人來車往的車路時，請時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們在馬路上行走時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車，放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，當我們能做到這一切的時候，我們的社會文明便向疲岸靠了一步。重視交通安全，是我們每個的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，真愛疲此的生命吧！
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