普通員工心得體會范文
當我們積累了新的體會時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編幫大家整理的普通員工心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
普通員工心得體會范文1
不知不覺在這個酒店已經做了有一年時間，從剛開始對前臺一去所知到此刻獨擋一面，我相信那里面除了我自己的付出與努力，更離開酒店給我所帶來的培訓，以及老員工和領導對我支持。一年時間里我學到了好多，“客人永久是對的”這句服務行業周知的經營格言，在那里被發揮到了極致。酒店為了到達必須的財務目標，不但要客人的物質需求得到滿足更要滿足客人的精神需求。所以在做為酒店的經營者，往往對客人的要求，只要在不觸犯法律和違背道德的前提下，都會化滿足客人。所以從入職培訓就會為員工灌輸：“客人永久不會錯，錯的只會是我們”，“只有真誠的服務，才會換來客人的微笑”。我一向堅信顧客就是上帝的道理，總是在盡可能的把我自己的服務做到極致。
酒店前臺的工作主要分成接待、客房銷售、入住登記、退房及費用結算，當然，這當中也包括了為客人答疑，幫客人處理服務要求，電話轉接等服務。酒店的前臺，工作半次分為早班、中班和通宵班三個班，輪換工作，其中一人為專職收銀，另外兩人按照實際工作量狀況分配剩余工作。這樣的安排比較寬松，既能夠在工作量大的狀況下分配為一人收銀，一人登記推銷，另一人負責其他服務和聯系工作。而且還能夠緩解收銀的壓力，讓收銀能夠做到頭腦清明，不出錯。最重要的是，這樣的工作方式，能夠很快讓新人獲得經驗，在工作量小的時候由帶班同事指導，工作量大的時候又能夠更多的吸收經驗，迅速成長。
一、加強業務培訓，提高自身素質
前廳部作為酒店的門面，每個員工都要直接的應對客人，員工的工作態度和服務質量反映出一個酒店的服務水準和管理水平，因此對員工的培訓是我們酒店的工作重點。我們定期會進行接聽電話語言技巧培訓，接待員的禮節禮貌和售房技巧培訓，以及外語培訓。只有透過培訓才能讓我在業務知識和服務技能上有進一步的提高，才能更好的為客人帶給優質的服務。
二、加強我的銷售意識和銷售技巧，提高入住率
前廳部根據市場狀況，用心地推進散客房銷售，今年來酒店推出了一系列的客房促銷方案，接待員在酒店優惠政策的同時根據市場行情和當日的入住狀況靈活掌握房價，前臺的散客有了明顯的增加，入住率有所提高，強調接待員：“只要到前臺的客人，我們都要想盡辦法讓客人住下來”的宗旨，爭取更多的入住率。
三、注重各部門之間的協調工作
酒店就像一個大家庭，部門與部門之間在工作中難免會發生磨擦，協調的.好壞在工作中將受到極大的影響。前廳部是整個酒店的中樞部門，它同餐飲、銷售、客房等部門都有著緊密的工作關系，如出現問題，我們都能主動地和該部門進行協調解決，避免事情的惡化，因為大家的共同目的都是為了酒店，不解決和處理好將對酒店帶來必須的負面影響。
四、思考如何彌補同事及部門工作的失誤，保證客人及時結帳，令客人滿意。
前臺收銀處是客人離店前接觸的最后一個部門，所以通常會在結帳時向我們投訴酒店的種種服務，而這些問題并非由收銀人員引起，這時，最忌推諉或指責造成困難的部門或個人，“事不關已，高高掛起”最不可取的，它不但不能彌補過失，反而讓客人懷疑整個酒店的管理，從而加深客人的不信任程度。所以，應沉著冷靜發揮中介功能，由收銀向其他個人或部門講明狀況，請求幫忙。在問題解決之后，應再次征求客人意見，這時客人往往被你的熱情幫忙感化，從而改變最初的不良印象，甚至會建立親密和相互信任的客我關系。
劍雖利，不礪不斷”、“勤學后方知不足”。只有學習才能不斷磨礪一個人的品行，提高道德修養，提高服務技巧。讓我們邁著矯健的步伐，不斷的向前走，才能走我們的一片能夠展翅高飛的天空!名雅的兄弟姐妹們，為了我們的明天而努力吧!
普通員工心得體會范文2
來到xxxx運輸實習也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統的重要性。運輸活動及其載體所構成的運輸系統是物流管理系統中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統的各個環節才能有機地聯系起來，物流系統的目標才能得以實現。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業務的中心活動。
應該說一切產品的移動都離不開運輸環節。物流業務活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業的運輸系統進行合理的整合進行現代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸的前提下，如何有利于提高物流公司的綜合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發，根據當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務的完成。因此，必須加強運輸環節的聯系，做到環節緊扣，密切協作，使貨物合理運輸的工作得以順利進行。
可以說，穩定可靠、靈活快捷的運輸支持系統是任何物流系統成功運作的關鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創造產品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應貫徹及時、準確、安全、經濟的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規定的時間把商品運往目的地。
2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的'地。
3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經濟是以最經濟合理的方法運輸產品，降低運輸的總成本。
xxxx運輸的車輛主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責國內的車輛調派，依據上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調度員接到訂車單后，根據其訂車要求完成派車，并對車輛作業進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態，以及其運輸過程中可能出現的異常情況。如果作業中發生異常，那么，調度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業。
要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業，那么就要求調度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態。調度員每天要做好《車輛動態調度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規定范圍內。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業規律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數量、車輛投保情況。完成其負責的車輛的司機出車時間、運輸地點、行車路線等等信息的統計工作，以便月底為財務結算工作提供準確的數據。還要熟練掌握合作運輸公司的應付費用，根據市場變化及時提出調整應付費用的建議。平時要負責應收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統以及行駛記錄儀的運輸車輛的增加，gps等在道路運輸安全管理中發揮的作用越來越大。對于加入gps系統的車輛管理，就要求調度員熟練掌握gps的跟蹤、運輸管理系統的操作，及時地、準確地了解司機的車輛動態，監控車輛實際行駛的速度和公里數。這樣就切實的改變了監控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運輸的隱患。從而形成運行有效的監控網絡，進一步提升運輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
而且，調度員還需負責審核、協助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關單等相關單證，以確保單證的完整性。負責審核、確認車輛在運輸過程中發生的費用，嚴格執行公司費用標準，對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經理審批。
此外，公司還有一個柯xxxx·美xxxx零部件轉廠運輸項目，t2項目是直接面對制造企業生產線的運輸服務，柯xxxx·美xxxx的生產制造方式是一種精益生產方式，這種生產方式的核心是追求一種無庫存的生產系統，或使庫存達到最小的生產系統。所以這也就要求我司對柯尼卡·美xxxxt2項目的服務實現標準化和規范化。秉著科學、經濟、合理的調度原則，選擇的運輸路徑，進一步優化操作流程，提高運輸質量。為分供方降低成本損耗，爭取的經濟效益，保持了與各分供方良好的合作關系。
隨著不同崗位的學習，也漸漸地把物流行業的整個作業流程慢慢地串連起來。在實習的這段日子里，是一個將校園里學到的知識從感性認識上升為理性認識的過程。從剛開始的不諳世事，到現在的事事知悉。剛入公司，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學習和適應。對我來說能把一天的工作完美的結束就是我這一天的成功了，當然，完美的結束一天的工作只是我現在的目標，以后我會給自己樹立更高的目標，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。
普通員工心得體會范文3
回顧20xx年在局領導和上級主管領導的精心培育下和教導下，在部門領導的直接指導下，同事們的關心幫助下，我通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作業績總結如下：
一、思想上
積極參加政治學習，關心國家大事，遵守局里的各項規章制度，政治上要求進步，具有較高的政治覺悟。工作上，本人能忠于職守，嚴于律已，工作勤懇，遵守局里的各項規章制度，我在許多工作流程的細節上想點子、找方法，在符合有關規章制度的前提下簡化流程、提高效率，更好地完成工作。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。我從沒有滿足于現狀，不但掌握和提高了金融知識，也有了一定的理論水平，并通過了郵政營銷員的考試。學習理論的同時，更加鉆研業務，把學到的業務知識融會到工作中去，使業務水平不斷提高。
二、今年取得成績
在做好本職工作的基礎上，以高度的標準嚴格要求自己，自覺學習業務知識，參加崗位培訓、考試，不斷提高自身素質。
三、存在的主要問題
1、學習不夠。新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世，面對嚴峻的挑戰，我有時缺乏學習的緊迫感和自覺性。
2、在工作較累的時候，有過松弛思想，這是自己政治素質不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。
3、業務技能水平還是不夠嫻熟，需要繼續加強。
針對以上問題，我今后的努力方向是：
一是加強理論學習，進一步提高自身素質。對業務的熟悉，不能取代對提高個人素養更高層次的追求，必須通過對市場經濟理論、國家法律、法規以及金融業務知識、相關政策的學習，增強分析問題、解決問題的能力。
二是增強大局觀念，努力克服自己的偶爾消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導、同事們把工作做得更好。
三是除了要加強自己的`理論素質和專業水平外，作為郵政員工，我更要不斷加強自己的郵政業務技能水平，這樣才能在各項工作中得心應手，高效的完成工作任務。
在今后的工作中，我將努力把自己培養成一個愛崗敬業、素質高、適應性強、有獨立能力、充滿朝氣、富有理想的復合型人才。“人生的價值在于奉獻”在未來前進的道路上，我將憑著自己對郵政事業的激情和熱情，為我熱愛的郵局繼續奉獻我的熱血、智慧和青春。
普通員工心得體會范文4
近日，經理在會議上要求我們都要到生產車間去進行培訓。其用意何在？我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環境，如何開展工作的；二是熟悉企業的生產情況，了解企業生產流程及工藝流程。通過到車間培訓，提高員工的思想認識，凝聚人心，激發大家更好地做好本職工作。
合成車間如同人的心臟，是全廠生產的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學反應成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應生產尿素、碳銨、甲醇的主要原料。前幾天下午，我來到合成車間進行培訓。在車間領導的細心安排下，車間技工首先給我上了一堂生動的技術課，詳細介紹了整個合成車間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產情況，并對每臺設備的作用、效能進行了耐心細致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。
這次到車間學習雖然只有短短的2個小時，但感受頗深，主要有以下三點：
1、工人們對待工作認真負責的態度和敬業精神令人欽佩
常言說，貴在堅持。到合成車間學習使我深深地感受到了工人們工作環境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業精神是堅持不了長久的。
據車間負責人介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產的.。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有工廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。
2、對一些固定資產項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產的功能、作用
一年多來先后到各車間去過多次，也了解了部分固定資產的性能，但是卻是走馬觀花，沒有真正意義上理解它的內涵，如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學習，明白了氨的生產過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產使用情況的現狀。
3、通過學習，使我深深的理解了，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯系的，只有每個人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產經營才能夠順利進行，企業才能發展壯大。
普通員工心得體會范文5
由于公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產也就無法正常運行，經營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。
二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產、經營、貿易等各項變革創新工作。變革創新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的`思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發現部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創新。
物流公司現正在群策群力的創新，已創新內容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。
四、學習理解以當家人、決策人、老板身份去開展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創新上出發，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創新工作：
1、按照主動創新、群體創新、持續創新的要求，繼續發揮群策群力的作用，培養干部員工主動發現問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續管理工作，而要從資源著手，充分發揮現有資源，實現效用化。
(1)人力資源上要變革創新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發揮個人的能力化。外貿裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態。從點到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提升員工的創新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創新。在硬件資源的調配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發揮物流各部門、車間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿足生產經營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
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