加油站心得體會
我們在一些事情上受到啟發后，就很有必要寫一篇心得體會，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編為大家整理的加油站心得體會，希望能夠幫助到大家。
加油站心得體會 篇1
加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結合，重點與細節不放松”的方針，抓住加油站火災發生、發展的規律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產生火災爆炸事故的基礎條件和觸發條件，切實有效地做好消防工作。
一、提高員工素質，增強安全意識
加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發、有毒等基本理化性質和火災產生的'基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規章制度，經考核后持證上崗。
二、控制加油站設施安全間距
要把好建設審查關。要根據規范，控制各種設施的安全距離，特別是散發油蒸氣的區域與可能出現火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業間的距離，與圍墻、站外明火或散發火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區域。
三、控制油氣散發和集聚
控制油氣散發和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
加油站心得體會 篇2
四月份是我們的第六屆優質服務月，為做好優質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。
加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協助站經理做好各項經營管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發票等切實做到交接清楚，責任分明。
每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中。站興我榮已成為大家愛崗敬業、默認奉獻的自覺行動。
為了給用戶創造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛生，用辛勤的.汗水裝扮自己的家。
領班的另一個主要任務就是協助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規范要求，做到不發生混油、跑油、冒油、漏油。
第一：準備工作。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，并引導車輛到計量場地；
第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐；
第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生；
第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數量、檢查確認電子簽封；
第五：解封。登上罐車抽樣進行外觀檢查，做密度、油溫；
第六：測量油高、水高。計算出油品數量，超過定額損耗，超出部分由運輸方承擔；
第七：通知加油員關閉與卸油油罐的連接的加油機，暫停加油作業；
第八：核對油品標識。連接油罐管，司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力、監視，隨時準備處理可能發生的問題；
第九：卸油完畢，登上罐車確認油品卸凈，收回靜電接地線，消防器材歸位，施封電子簽封；
第十：與司機共同簽字確認，引導油罐車離站。
加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業業做好每一件小事。
我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業會更加燦爛、輝煌!
加油站心得體會 篇3
隨著時光匆匆的流逝，我來到中國石油湖南銷售懷化分公司洪江區桂花園加油站，已有六個多月了.
在這期間，我得到站長諄諄的教導和加油站各位老員工的悉心的幫助，加之工司標準的管理制度和員工嚴謹的工作作風，使我對公司銷售部門有了初步的了解，在這段時間里我學習了加油站里的各項工作和效勞禮儀，加油站效勞心得。說到心得體會，感受最深的就是效勞，它在加油站里面對每一個客戶就是要盡可能的做到使客戶滿意。客戶滿意，自然就會增加收益，我始終相信：舉手之勞的一件小事，也許它能給企業帶來一個很大的收獲。在工作方面我們一直遵循來有迎聲，問有答聲，走有送聲，雙手遞送，主動效勞的方針。也正是因為公司制定了這樣的效勞方針，高質量的效勞標準，務實的管理方法，才使得公司在全國乃至全世界都處于領先地位，在工作期間，我覺得除了學習公司的業務，還應該做到與同事之間友好的相處。
只有團結一心，才能發揮團隊的優勢，大家齊心協力才能使企業長期穩定開展，另外，我們時刻提醒自己要端正態度明白自己是來干什么的?我們不僅是來工作的，還是來學習知識，為顧客提供效勞的。我們要在平等，互利的根底上為顧客提供我們所能提供的最優質的效勞。只有這樣，自己才能做到更好。為顧客效勞是我最大的快樂!效勞不僅在于細致和全面，還在于熱情和微笑。微笑效勞是美德，當你每天對著鏡子儀容的時候，當你微笑的時候，不但使自己心情愉悅，精神飽滿，從而展現在顧客面前的是一個全新的`自己，把自己的第一個微笑帶給顧客，把一天的好心情與大家共享。一個簡單的微笑，就會放射出意想不到的效果，相反，自己糟糕的情緒勢必會影響到客戶的心情，影響整個集體的情緒。因此，微笑是良好修養的外在表現，是種美德，是種和諧!
為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意的效勞在這一效勞宗旨的指導下，以效勞引領競爭優勢，中國石油的明天一定會更加美好，寶石花一定會發出更加燦爛的光輝!
九天的學習時間，共學習了八種課程。總體上分為營銷、非油品、站務管理三項，根本涵蓋了作為一名加油站站長所需要的崗位技能。通過這次學習，使我對未來的工作有了新的認識。在油品銷售局部，通過系統的學習，科學地總結了加油站的營銷策略，特別是“巢穴”的營銷局部。它將全國各地成功加油站案例與油品銷售理論相結合，生動形象地指出了我們未來工作的主要方向。借助這次銷售公司花大力氣、下大力度，對加油站進行全新包裝改造的契機，如何打造成位于高速路司機的“巢穴”，成為擺在我們面前的首要問題。簡單的說，在工作中我們要先分析客戶，建立客戶檔案，開展具有代表性的客戶，設立獎勵制度，建立客戶回訪，完善效勞功能，定促銷鼓勵消費。
妥當的營銷方式，會給加油站帶來是巨大的銷售額，如果經營不善將會受到很大沖擊。所以我會將學習到的營銷策略運用到實際工作中，積極主動的開發客戶，千方百計的培養他們的忠實度。
非油品的銷售將會是未來我公司利潤的主要局部。美國是世界上在加油站開展非油品銷售最早的國家，在美國的17.4萬座加油站中，有14萬座加油站設有便利店，約占80%。日前，美國絕大局部加油站的利潤主要便利店經營而不是油品銷售，非油品銷售已非油品的銷售將會是未來我公司利潤的主要局部。美國是世界上在加油站開展非油品銷售最早的國家，在美國的17.4萬座加油站中，有14萬座加油站設有便利店，約占80%。日前，美國絕大局部加油站的利潤主要便利店經營而不是油品銷售，非油品銷售已成為加油站總利潤的主要。美國加油站油品銷售收入占總銷售收入的60％左右，而形成的利潤只占總利潤的30％-40%；便利店銷售收入只占總銷售收入的30％-40%，形成的利潤卻占總利潤的55％-65％。但是在目前國內非油品的銷售處于剛起步的階段，且面臨著諸多的問題。根本上屬于認識方面。例如，員工會認為非油品的銷售影響了油品的銷售。再有員工認為商品價格高于一般超市較難銷售。消費者也會受價格影響。所以，在未來的工作中，我們需要著重對員工和消費者意識的培養，首先向員工灌輸非油品銷售業務是與油品銷售同等重要性，并且通過非油品的銷售也可以給自己帶來實際收益。關于價格因素，要讓員工知道，我們出售商品的目標人群與市區超市是不同的。通過對員工的教育，來提升銷售極積性，繼而主動的引導消費者。
加油站便利店是為司機提供便利，為其節省時間、為乘客節省時間。我們出售的不僅僅是商品，我們伴隨商品出售的還有效勞與便捷，這就要我們為消費者營造出干凈、整潔、高品位的消費環境。站區的改造工作已經為我們提供了良好的平臺。
通過學習加油站業務管理，使我感覺到加油站工作是我公司最根底的一環，并且加油站數量眾多。為了方便管理必然有統一的管理方式，并且對于站內的各項營業運作都有嚴格的要求，我們在日常工作中要作的就是完整的執行。例如在卸油時，油站內清潔時，都要有具體的步驟安排。這樣就保證了站內所有的業務都在一個可控的軌道內運作，并且保質保量。
通過這次學習使我對加油站的工作有了一次新的認識——在管理方面由經驗型向理論性轉變。并將科學管理的理論與內的實際相結合，促進銷量的提升、帶著杰出的隊伍！
加油站心得體會 篇4
一、項目投資背景
（一） 本地區加油站現狀：
中石化江蘇徐州分公司選擇在新沂經濟技術開發區內新建設加油站項目，本區域公里半徑內無加油站，符合相關規定和要求。
（二) 擬投資加油站地區道路的規劃(5-10年）情況：
205國道起點為河北秦皇島市山海關區，終點為廣東廣州，全程3160千米。
這條國道經過河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建和廣東8個省份。
也是我省一條的重要交通干線，途徑南京、六合、洪澤、淮陰、沭陽和新沂市。
205國道新沂改線東北段，按照一級公路標準設計，全長公里，項目于20xx年8月22日開工建設，總投資4億元。
205國道新沂改線東北段是山東進入江蘇的重要門戶，工程改建后，將徹底解決205國道因穿越新沂主城區形成的交通瓶頸，緩解新沂市區過境交通壓力。
對推動沿東隴海產業帶建設、擴大新沂作為江蘇北大門的輻射效應等，都將發揮至關重要的作用。
做5-10年之內，該道路不會有什么變化。
新沂市規劃局已經出具了本項目的規劃選址意見書。
（三）本站土地類型及使用情況:
經土地及規劃部門同意， 中石化江蘇徐州分公司已與新沂市宏亮建筑材料有限公司簽訂了土地征用協議，現正在辦理土地征用手續。
二、選點新增依據
（一）、環境位置：
1、加油站類型：中石化江蘇徐州分公司選擇在新沂經濟技術開發區內新建的加油站項目從類型上屬于城區型中的市區型，地理位置優越，205國道屬于城市中心交通要道，道路屬于無限制類別。
選點地區×2平方公里范圍內沒有加油站。
2、在環境位置方面，選擇新增該點的主要因素有三個方面：一是完善新沂市公交客運總站的配套功能，使服務區的基礎設施得到進一步的提升；二是完善中石化的銷售網絡，進一步提高服務職能；三是消費者的實際需求，要求得到更為完善的服務。
（二）交通流量
1、選點道路實測結果：
A: 總車流量： 7200 輛/日 ；
順行車流量：3700 輛/日 ；
逆行車流量：3500 輛/日 ；
B:順行車流量中各類車輛比例：
卡車：1406 輛，占38 % ；客車：370輛，占 10 %；
轎車（不含出租車）：925 輛 ，占25%；出租車:450 輛，占 12%； 摩托車（機動三輪等）:370輛；占10%；其它:185輛，占5%；
C：道路有中間隔離帶
（道路在未通車情況下，車流量按政府規劃部門的相關預測數字填列或依據相同規模的'道路的車流量實測數據所得）
2、車流量增長預測：
A、政府主管部門預測：
城市車輛增長20%；公路車輛增長15%；
B、選點道路車流量：
投產后前2年平均增長率8%；
投產后3-5年平均增長率10%；
投產后平均增長率9%；
選點道路設計最大車流量120xx輛
（三）加油量預測
1、參數選擇：
依據本公司現有加油站狀況及對選點站預期因素的綜合分析，將參數填入下列表格： 參 數 表
欄目 加油率（拐入率）（%) 平均加油量(公升/輛） 汽柴比(A：B) 汽油品種比(90：93：97)
平均 順行 逆行
合計
卡 車 30 全柴油
客 車 30 2:01 0:01:00
轎 車 （不含出租車） 20 全汽油 0:04:01
出租車 20 20:01 0:01:00
摩托車 （機動三輪車） 2 全汽油
其他
2、預測加油量
公式：汽/柴油加油量 = 各類型車輛車流量×各類型車輛加油率(%)×各類型車輛分品種加油量
加油量預測表
加油量預測增長因素分析：
1、城市建設發展速度快，城區車輛將以15%的幅度逐年遞增。
2、隨著205國道在新沂發展的地位日益突出，附近江蘇新沂經濟開發區的建設飛速發展，再加上目前該區域內無其他加油站，必然造成用油需求量增加。
加油站心得體會 篇5
加油站是展示企業文化的窗口，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。做為兵頭將尾的加油站經理，怎樣才能把加油站管理好，是我們始終追求的目標和努力工作的.方向。
加油站雖小，但它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元，都要有7、8個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。我們每個站都有危化證，這就意味著我們所經營的油品和所處的環境存在著潛在的危險。沒有安全，一切都是零！所以，我在日常管理中，把安全管理排在第一位，嚴格按照《加油站管理規范》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。員工們私下里評價我是“婆婆嘴”，揪住一點小事就說個沒完。是的，我就是要以足夠的韌性去糾正安全的事故隱患，說到員工心煩，說到她們寧愿以后嚴格按照操作規程辦事也不愿再聽到我在她們面前說個沒完。安全無小事，哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢？
加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衛生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。身教重于言教，員工們
加油站心得體會 篇6
通過加油站安全培訓活動，我積極的學習了加油站的安全知識，參與了加油站安全問題的討論。通過學習，我從思想深處認識到了安全工作的重要性，真正樹立了“我要安全”、“責任在我”的理念。為什么我們要安全？上級三令五申，加強安全管理，可是從事實情況看，加油站的安全事故還是不斷出現，說明了什么？說明了事故就在我們身邊，事故就在我們的麻痹大意里，就在我們的松懈思想里。所以，講安全，重安全，是我們每個人的責任，也是我們每個人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。我們的安全責任是什么？我們如何保證安全？我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真工作，實事求是。
通過一天的培訓，再結合現實中我們加油站的管理，發現了不少隱患：
1。不少新員工對安全知識重視不到位，沒有把安全擺到第一位，比如司機師傅進站的時候，沒有給予他們提醒在加油站內不能使用手機等等安全問題；
2。由于加油站某些時段車輛進出站加油較多，員工都在忙著加油，不能及時制止加油站周邊以及站內一些容易引發安全事故的行為。
3。某些時段加油站車輛進出較多，員工忙著加油，沒能對車輛進行正確方便的引導，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及進出站的車輛造成了不便，并且存在事故隱患。
4。很多油站把油站安全自檢當成是一個任務來完成，不是為了油站的安全而去自覺、認真的進行檢查。
5。對安全事故隱患的處罰力度不夠。經研究發現，許多安全事故的發生都是因企業的不安全狀態所引起的，在發現問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最后的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業經濟代來不可挽回的損失，企業的形象也將受到嚴重的損害。通過一天的培訓，我覺得我們的'安全問題可以從以下幾個方面去防微杜漸：1。安全生產應該上下重視，切實加強對員工的安全教育工作，油站要把安全列到第一位，并且要針對油站的實際情況，結合上級的要求規定，制定出符合自己油站的安全操作規程；
2。加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。讓員工都能明白安全生產與個人、家庭、企業、社會之間的關系。
3。在日常的工作中落實安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在結束工作時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等；
4。油站站長應該培養每個員工集體意識，讓員工把油站當成一個大家庭，互相幫助，當班員工人員緊湊而且車輛較多的時候，站長與其他空閑員工應當積極的幫助疏通引導車輛加油等；
5。加強油站的安全應急預案演練，在演練中讓每個員工都熟悉自己的職責與分工，加強同事之間的團結與配合。
加油站的安全工作就像在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。只有持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零，也只有這樣，才能不斷的提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
加油站心得體會 篇7
看了湖北巴東縣金果坪加油站的事件后，讓我的心為之一顫，他們的做法損害了我們石化工人的形象，違反了基本的職業道德，也違背了中石化的相關條款規定。
做為石化工人，我們要恪盡職守，遵守職業道德，以人為本。特別是在救護車等執行公務的車輛到來時，我們應該義不容辭的為他們服務，盡我們的職責，不論是否為營業期間，都應該如此。
我認為，不管是營業時間為多長的.中國石化加油站，在營業時間之外，如果遇到特殊情況，而且是涉及人命關天的事情，我們不能坐觀待斃，搞教條主義。應該好好想一想，對于一個人來說，生命是多么重要。在非營業期間，少看一會電視，少玩一會電腦，或許就會挽救一個人的生命。所以，我們要以此為戒，絕不能容忍類似這樣的事情再次發生。做為服務行業的一員，全心全意為有需求的人服務，才是我們應盡的義務。
我決心以后要做到：
1、遵守組織紀律，聽從工作指揮和安排，并按照規定程序下達指令、請示匯報。
2、遵守崗位紀律，履行崗位職責，提高工作效率與質量，積極完成各項工作任務。
3、遵守其他工作紀律，杜絕一切不利于工作的言行。
加油站心得體會 篇8
石油化工行業個人工作總結年月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過××蠟化萬噸年催化裂化工程、××電石廠萬噸年有機硅擴能改造工程、××化肥廠萬噸年丁鋅醇擴建工程、××煉油廠三機組移位改造工程、××石化分公司二蒸餾擴能改造工程，××乙烯廠萬噸年乙烯挖潛技術改造項目、××乙烯廠萬噸年聚乙烯挖潛技術改造項目、××煉油廠萬噸年催化裂化技術改造工程、××石化分公司一蒸餾擴能改造工程、××煉油廠萬噸年延遲焦化工程等個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業版權所有業，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率，部分工程已獲國家優質工程。
年到××年先后在××乙烯廠萬噸年乙烯挖潛技術改造項目、××乙烯廠萬噸年聚乙烯挖潛技術改造項目、××煉油廠萬噸年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的'管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對創建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨版權所有的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠萬噸年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業人員熟悉現場情況，加大預制深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝個，各類焊接管件個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好
施工技術準備，為后序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
加油站心得體會 篇9
經人推薦，我終于獲得了在加油站實踐的資格。因加油站是比較危險的地方，必須要通過培訓并經站長等同意才可進入，所以我十分珍惜此次機會，也好好準備了一番，提前好幾天都上網搜了好些資料。
來到加油站的第一天，我換上工作服，像模像樣的等站長給我分配任務，站長很熱情的帶我熟悉環境。首先交給我的就是加油站的安全管理制度及消防常識。這一天我學到了很多原來沒有意識到的問題，受益匪淺，比如：嚴禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產生靜電的服裝上崗;不得在加油站區域動火施工;閑雜人員不得在加油站逗留、玩耍并隨意穿行本站;安全標牌設置必須醒目，并有專人負責巡回檢查;各種加油車輛一律熄火后方可加油;嚴禁向塑料桶內直接加注汽油;摩托車、拖拉機應在站外熄火推入站內加油;加油時嚴禁用加油槍碰機動車輛排煙口;汽車油槽卸油前，必須接好可靠的接地線;卸汽油時，必須自流，嚴禁開泵卸油;等等。站長告訴我安全第一，所以這些東西我想是最基本最重要的，沒有安全，就沒有一切。無論何時，安全都是最重要的。無論在加油站，施工工地，在最顯眼的地方，最注重的，不是生產，而是安全。安全第一，總是強調的最響的，但是無論怎么強調，每年在各地還是有很多由于違反操作規定而傷亡損失的事故，那些規章制度，都是血淋淋的教訓，可現在很多地方當成貼在墻上寫在紙上的空洞文字，根本不在乎，只有真的出了事故，才后悔當初沒抓好安全教育。可事故已經發生，對于已經造成的損失，是不是很痛心呢?我國的前幾年出現了好幾起煤礦塌方爆炸等事故，相關責任人如果認真抓安全問題，真的把生命至上當成基本原則，怎么會出現這么多事故。那些礦工很多都是家中的頂梁柱啊，一個生命的無辜隕落很可能就是一個家庭的絕望。這樣的責任該有誰來付呢?現在的加油站就很好，每個加油站都有安全責任人，一般有站長或領班擔任，這樣，把責任落實到人，落實到實處，真正讓安全意識成為每個人的條件反射，深深地印在心里，做到實處。
在正式操作加油機之前，站長教我很多理論知識，雖然進入加油站最想做的就是站上加油島，舉起加油槍給汽車加油，可還是淡定的接受了必須的理論學習，因為我知道，沒有這些基礎培訓在操作時是會出問題的。無論做什么事，都要打好基礎，沒有地基就沒有穩定的上層建筑，一個道理。雖然理論聽起來有些枯燥，可幾天下來，我覺得這些知識是讓我受益匪淺的。我對油品知識很感興趣，學習了不少油品常識，比如油氣的儲運、油氣的計量、油品的質量、型號含義、乙醇汽油的使用知識等等。雖然在加油站分工明確，由站長、計量員、加油工、卸油工、收銀員等，但這些知識是每個人都應該知道的。在油氣的儲運方面我頗有感觸。在油氣的儲運中，管道運輸是不可缺少的，此方法運輸量大、能耗小、運費低、便于管理、易實現全面自動化，當然也有些缺點，比如運輸方式不靈活、鋼材耗量大等。所以，管道的保護就是很重要的，可以減少鋼材的大量浪費，其中講到了管道的陰極保護和強制電流保護。好熟悉的方法，讓我想起了高中化學課上講的電化學中的原電池和電解池，老師講原電池的而原理及應用時只是死記硬背，并不知道，原來在這方面有如此大的應用，起到了這么重要的作用。讓我忽然覺得曾經學過的東西會有真的用到的一天。知識沒有白學的，我們學習的目的就是要應用，聯系實際，這才是真正的學到手的東西。曾經以為，我們學的練的記的東西只是為了考試，可今天我知道，我們學到的東西是為了應用的。都是要理論與實踐相結合，大概就是這個意思吧。我們的實踐要有理論作指導，但不能僅僅停留在理論階段，要把理論運用到實踐當中，這樣才能做得更好。
近期大家常常談論一個詞低碳經濟。可到底什么是低碳經濟估計很少人能準確的答出來吧。我原來甚至對他的概念都很模糊。通過站長的解釋我終于明白了。原來，低碳經濟是指低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。低碳經濟的實質是能源的高效利用、開發清潔能源、追求綠色GDP，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。系統的談論低碳經濟，則是追溯到1992年的《聯合國氣候變化框架公約》和1997年的《京都議定書》。再加油站，看了相關書籍，我也學到了很多類似的知識。有很多就是我們平時朗朗上口但是卻解釋不出的。所以以后我們學東西，不能不求甚解，要學會深深的理解。
當然，這些也許還與加油工的實際工作有點遠，關于油品的知識我也學了很多。原來路過加油站，經常看到加油機上寫著93#汽油、97#汽油、0#柴油等標志，冬天還有-10#柴油等，我一直很疑惑，不明白到底是什么意思，可現在終于明白了。原來我國的汽油標號采用研究法測定的數值，如97#汽油表示他的辛烷值不低于93#，辛烷值是什么呢?辛烷值是汽油抗爆性的指標，他的含義就是97%的異辛烷和3%的正庚烷。車輛越好越高檔對燃油質量的要求也越高，一般要使用95#或97#的。所以客戶來加油時，如果對方不清楚該加哪種油或者所要的油并不符合車型時，我們應該及時幫助他加最適合的汽油或柴油，準確選取型號。如果加錯了型號的汽油，很可能會對車輛造成損害。這里面的學問還有很多，我所學的還只是冰山一角。
另外，領班告訴我，加油工的風貌體現的是整個加油站的形象，甚至是整個行業的形象，所以形象問題是很重要的。對儀表的要求比較高，比如：舉止大方，行為端莊，遇事穩重，處事利索，待人親切，態度誠懇，服飾整潔，打扮得體，不卑不亢，彬彬有禮。對站姿也有訓練，聽起來有點像我們軍訓時的軍姿，看來大一軍訓沒有白白流汗啊，這里還是用上了。其次是手勢，手勢的作用是很大的，也是必需的。手勢在加油站員工對外服務中是不可缺少的動作，是最富有表現力的體態語言，在對外服務中，收拾的運用極為廣泛，如迎送顧客車輛進站出站，向顧客致意，為顧客指路或調整方向，遞接物品，解答疑問等都離不開手勢。掌握正確的手勢等于學會一種語言。所以加油站員工正確的掌握并運用手勢是很重要的，可以增強感情的表達，提高服務質量，促進企業效益。可這些東西都是說著容易，做起來難。經過反復熟悉反復練習才熟悉了。所以會有一句話叫：熟能生巧。
在加油站，與客戶打交道，有一項很重要的必不可少的`工作就是收款和開發票。春節晚會上那個關于一張假幣的小品讓我們在歡樂的同時也意識到，收錢時一定要看好真假幣。在這，我還學了好幾種常用的驗真假鈔的方法，以防收到那種假的不得了的假幣。其實在我們生活中，常常找回來的零錢直接就放回錢包里了，有時候就忽略了看一下真假幣。所以，以后無論是買東西或是做別的事，收到大鈔時首先看一下是真是假，不要收到假幣。
再說說我的加油體驗吧。這些天過來，真的覺得很累。在加油站的汽油味道很重，靠近馬路來來往往的車輛很多，一天下來，嘴里滿是塵土身上更不用說了。加上加油時時常會噴出些汽油，弄到衣服上，味道實在難聞。站在加油島上，指揮車輛，拿起加油槍加油，收錢，有的會刷加油卡，從早到晚，是很疲憊的。每天晚上回到家，洗個澡飯都不想吃，腦袋沾到枕頭就能睡著。
但是，這些天下來，累并快樂著!也許這一個月時間，我可以在家背上100個單詞，看幾本好書，但是，我不后悔，因為在加油站實習的這次機會和我所學到的東西是在教室或圖書館得不到的。在加油站的日子里，我學會了安全意識，生命至上的原則。作為一個未來的醫生，性命相托，我體會到了這生命的重量。體驗的這些日子，我真正融入了這個圈子，和他們一起工作，我感受到了一些比我大的多的已經步入社會的人的思想，他們的生活工作觀念。以及他們身上的韌勁，及時是社會最基層的工作人員，依然樂觀的生活，對未來的生活充滿向往和期盼。他們努力工作，一絲不茍。這些，難道不是我們這些幸運的學生應該學習的嗎?不論多苦多累，都要對生活充滿信心，樂觀而堅強!
也許在很多年后，今天我所學到的知識已經忘了，或許也不再記得加油機怎么使用，但是在加油站建立起的安全意識，樂觀的生活態度，積極的工作態度，是我一生受益的難忘經歷。
加油站心得體會 篇10
長夜漫漫，遙遙無期。這是我自畢業以來第一次感覺黑夜是如此漫長。心情是如此寂寥。伴著站里微弱的燈光、靜靜地矗立在營業廳前的加油機，我（們）獨自坐在營業廳里，透過玻璃看著外面近乎完全黑暗的世界。正對面叔叔的小賣部的一盞燈仍然亮著，它好像是怕我（們）害怕黑夜，酷酷地點亮自己與我（們）作伴似的。不遠處有一洗車行，時不時地看見有人走動，夾雜著沖洗車的水聲。遠處建筑樓層上面有四點昏紅的燈光，看似幾點繁星點綴在天空中，俯瞰著大地。除此之外，在通向商業街的路上仍有幾盞路燈亮著，僅此種種陪伴著我。讓我沒著沒落的心有了一點點安慰。好在不是我一個人而是有這么多燈光陪伴。坐在我旁邊的兄弟也只是靜靜地擺弄著手機，手機里響起比較幽傷的歌聲，伴著這音樂的旋律，此時此刻的我還是會想起遠方的老爸老媽，真的好想家啊！——思緒飄到遙遠的家鄉。。。。。
六月份畢業，也許與中石油有緣吧，不知不覺地便來到了中油，聽從公司安排來到花垣縣大營盤加油站作了一名普通的加油員。也是我第一次體會到做人難、掙錢更不易啊！！這是我作為一名加油員以來最初的心得體會。真的，原來我老爸出外打工回到家后向我們幾個嘮叨他外出打工上夜班的種種，多么多么地辛苦、多么多么地累之類的話語，我那時從來都沒有任何反應，只是左耳聽右耳冒，從不在乎也從來體會不到老爸的辛苦，只是看見老爸他說話時每談及到工作時，他眼睛都是飽含著淚水，濕潤地、紅紅地，而我卻從不多想。但此時此刻，我終于體會到了老爸的辛苦。的確，打工掙錢不容易啊！這與我在學校不用掙錢只花錢的感覺真是完全不同啊！這些真的感謝我的第一份工作，它讓我變得成熟、變得懂事變得能夠體會天下父母的不易。使我日益成長起來，不再是只靠花父母錢的活寄生蟲了。讓我靠自己的勞動養活自己，讓我自立，讓我不再花錢大手大腳，懂得一切從儉不再奢侈。
其二心得體會便是讓我感到受氣的——有時歡喜有時憂，在給那些出租車司機師傅加油時，常常遇到很多司機師傅態度超級惡劣，對我
總是大喊大叫甚至還出口罵人。當我熱情問他們話時，他們卻惡語相向，還說些侮辱罵人的臟話。此時的`我感覺我那作為人僅有的一點點尊嚴也頃刻間蕩然無存。我很想與他們爭辯爭辯來維護我僅有的一點尊嚴，但我沒有，忍氣吞聲地讓自己承受這一切。真的，說心里話，我真的感覺我生的偉大、活的憋屈！！就是覺得自己活得一點尊嚴都沒有了。這一個多月以來我碰到類似這樣的司機師傅多得去了，有幾次我真受不了了便忍不住大哭了一場。真的，說實在話，不是我自己當加油員才說辛苦，大部分甚至所有的加油員都很辛苦。我以一名加油員的身份建議公司能否對普通加油員多一點關心、多一點照顧。作加油員的確很辛苦，這也許就是大部分人特別是女員工一般都做不了多久便會辭職的緣故吧！咱中國舉國上下不是正高唱："以人為本"的宗旨嗎？咱中油作為國有企業也應該奉行此種理念，切實地為員工著想，想員工之所想、急員工之所急，盡量為員工解決各種工作上的困難，積極地調動員工的工作熱情。只有如此，才能更好地為中油創效益、促發展。從而也有效地推動咱湘西分公司整體向前發展，邁上一個新臺階，永葆青春生命力、立于不敗之地。這只是我作為一小小加油員的一點真心感受，也是我向公司提起的一點點建議，絕沒有批評的意思，望各位領導多多包涵。
其三，最重要的收獲便是我認識了很多新哥們、好兄弟，我與他們相處都很融洽，剛開始不熟到現在已經打成一片了。我也融入了他們的集體，成為他們中的一員。感受到了大家庭小集體的溫暖，上班時我們一起努力，認真地上班，有人生病請假時我們都積極為他代班，從不計較誰干的多誰干的少，都主動積極跑去加油；下班時，我們一起去吃飯、一起去上網。反正就是感覺超爽！此時上班時的勞累頃刻消失。才感覺到生活的樂趣多多！！有啥好吃的我們一起吃、有啥困難我們一起面對——可謂"有福同享，有難同當"。我們都統一行動，讓我們形成了強烈的集體意識。具備了團隊精神，互相幫助、互相關照，感覺幸福！！
感謝中油！讓我結識了這么多的好朋友、好兄弟！
我真心地希望我們每一位加油員每天在給別人加油的同時，不要忘記給自己加油奧！！我們要與中油共進退、齊發展。不能每天毫無目標地盲目地去上網打游戲了。希望我們都能每天給自己加一點油，"發展是硬道理"嘛！
以上是我作為一名加油員的工作總結，望各位領導多多指教，如有不妥之處，還望諒解。
加油站心得體會 篇11
在公司領導的親切關心和大力幫助下，在加油站全體員工的積極配合下，加油站在站容站貌、規范服務、以及員工素質都有了較大改善，內部管理水平得到全面提高。今年加油站的主要工作有以下幾點：
一.經營情況：
今年師分公司加強加油站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給我加油站的經營提供了良好的保證，同時憑著中國石油質優量足的品牌形象，并在站領導細致的管理上，加油站打動來來往往的每一位顧客，并能及時處理顧客提出的力所能及的問題，從而形成了緊密融洽的客戶關系，如“加油為什么不能打手機”為什么180升油箱能加200升油”，“等問題能為顧客科學的解答。贏得了八方顧客的信賴和贊揚。當春耕時節，我公司一方面核準春耕油品需求預期，提前制定春耕油品供應應急預案，并根據實際情況，提前進行油品調配，延長油品供應周期，有效控制了銷售節奏；一方面充
分利用媒體，宣傳中國石油在支持地方經濟建設中所履行的“三個責任”，廣泛宣傳中國石油品牌和服務承諾，保證了春耕油品供應平穩。一年來，我公司堅持以提高加油站綜合管理水平、綜合形象水平、綜合服務水平，綜合效益水平為工作目標，從細節抓起，使加油站管理更加制度化、規范化，服務工作更加特色化、親情化、職業化。同時逐步建立以客戶為中心的銷售業務運行機制，建立客戶檔案，按照客戶消費情況進行分類，對重點工程客戶實“關鍵客戶管理責任”，實施“點對點”競爭策略，銷售有了新的突破，加油站共銷售成品油750噸，完成全年計劃的115．23%，被公司評為20xx先進加油站。目前，我們正向前著更高的目標沖刺。
二.內部管理：
一個加油站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在20xx年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，并堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。加油員實行末位淘汰制，用人性化來管理。給全體員工一個緊迫的危機感，強化員工的工作效率、服務水平（加油八步法和崗位責任等來評比、考核，并將評比結果進行公開，對未位者進行教育，引導其走到工作前面，教育也達不到先進者，對其進行下崗處理，考核優勝者，評為每月服務之星，并對服務之星進行獎勵，這樣做到獎罰分明，做到全體員工心服口服。以規范化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記“管理創造效益，細節決定成敗”的管理理念，全面理解規范管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加油站的規范運營。
三、安全管理
1、站長在保證安全生產的平時，對我們進行安全教育，強化我們的安全責任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風險識別，要求我們做好本職工作，把安全工作做的更主動更積極，發現隱患及時整改，避免事故的發生，要在員工的腦海中牢固樹立“安全第一”的思想，堅決落實加油站的各項安全制度，時刻將安全知識教育穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。
2、加強了加油站的'預案演練，在演練中熟練自己的職責與分工，加強了同事之間的團結和配合。
3.每周組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。
四、服務方面
1、從現場服務水平來看，我們加油的服務水平在不斷提升，現場服務能三人以上，做到車到人到，服務以“微笑服務”“三聲服務”、為主導，以“加油十三步”和“收銀六步曲”為標準，在服務中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，使他們在我們站加滿油，也許在這不經意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”我站充分利用品牌優勢（包括數、質量優勢），優質服務（向客戶提供免費用水洗車，提供可飲水等服務），塑造油站新形象。
2、企業發展不是一個人的事，只要我們加油站全體員工同心協力把公司的各項經營管理方針認真落實到位，我們的企業才能像種子一樣在陽光下發芽，茁壯成長，為實現“國內一流”的企業，我們為此目標努力，加油奮斗，為社會作出應有的貢獻。
加油站心得體會 篇12
我進入加油站2年多了，第一次參加站長競聘。一開始以為參加這次站長競聘只是走走過場，所有的站長都已經內定好了，領導也只是象征性的打打分。等我進去的時候卻發現根本不是我想的那樣。滿滿當當的坐了一屋子人，我當時都蒙了，不知道該說什么好，領導們問我的問題我也不知道該怎么回答。領導從我本身的實際情況出發，把我在工作中存在的問題分析的很透徹，讓我也感覺到要想當一名站長任重而道遠。所以在今后的工作中我一定要嚴格要求自己，讓自己很快的成長起來。在以后的工作中我決定從以下幾個方面來嚴格要求自己：
1、身為117站的見習站長，我首先要協助站長做好各項工作，讓站長沒有后顧之憂。同時協調好站長和員工之間的關系，及時的做好溝通。協助站長對員工及顧客進行安全教育，檢查、督促各項安全措施的落實。協助站長抓好加油現場管理，組織員工落實規范化服務等工作。熟悉并掌握油品計量、卸油操作規程，配合站長做好當天的計量工作。
2、身為一名加油員，我一定要做好加油站油品銷售工作，主動、熱情、規范的為客戶提供服務，滿足顧客的合理要求，要抓優質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶要做到“來有迎聲，去有送聲”、熱情周到，對有困難的客戶要要及時給于力所能及的幫助，要努力實現“以客戶發展客戶”的目的；熟悉《加油站管理規范》有關內容；引導客戶消費，向客戶推介加油卡、非油品等。負責好工作場所的安全監督管理，熟悉站內消防器材的性能，對危及加油站安全的的行為要及時制止，發現安全隱患要及時上報，并會撲救初期火災；在衛生方面，站上衛生每天都要進行打掃，每天都要不定時的.清掃垃圾，以保持加油站的清潔。為了防止發生散、亂、攤的現象，對站上的物品擺放、內務管理、環境衛生、賬務及各項記錄等方面都要做規范化的要求，進一步規范各項管理，讓站容站貌得到進一步改善。
在今后的工作我一定嚴格要求自己，從實際出發做好自己的工作。熱情服務好進站的每一位顧客，做到零投訴。同時在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作中更上一層樓。我要一步步的踏踏實實的走好未來的路，不辜負領導對我的期望
加油站心得體會 篇13
加油站是一個需要高度注意安全的工作崗位。作為加油站的加油員，安全是我們工作的首要任務。在多年的工作經驗中，我總結了一些安全心得和體會，與大家分享如下。
首先，作為加油員，我們要時刻保持高度的警惕性。在加油過程中，易燃易爆物品是我們最需要注意的。我們要確保加油槍、油嘴和油箱口的連接處嚴密，并牢牢抓住加油槍，以免發生油泄漏。在車輛加油過程中，我們要保持和車主的溝通，以了解是否存在其他安全隱患。此外，我們要注意避免在加油過程中發生火花。例如，要避免與電器或點火裝置接觸，以免引發火災。
其次，加油員在工作現場必須嚴格遵守操作規程和安全標準。在工作前，我們要戴上符合標準的工作服和工作帽，并佩戴好防護手套、防滑鞋和防護眼鏡。每個加油站都有專門安排的緊急逃生通道和滅火器。我們要熟悉這些設備的位置和使用方法，以備不時之需。在操作加油設備時，我們要嚴格按照規程進行，并定期檢查和維護設備，確保其正常運行。如果發現異常情況，及時上報上級，并采取適當的措施進行處置。
此外，加油員還需要具備一定的急救知識和技能。在工作現場，可能會發生突發情況，比如車輛起火或燃油泄漏。我們要學會正確使用滅火器進行滅火，并掌握急救常識，遇到人員傷害時能夠迅速反應，提供緊急救助。
最后，加油員需要不斷學習和提升自己的安全意識。加油行業是一個高風險行業，我們要時刻關注行業安全動態和新的安全技術，不斷更新知識，提高自身的.安全素養。我們要積極參加相關的培訓和考核，增加自己的專業技能，確保能夠應對各種緊急情況。
作為一名加油員，安全意識和措施是我們工作的重中之重。只有做到高度警惕，嚴格遵守操作規程，具備急救技能，并不斷提升自己的安全素養，我們才能夠保證自身和他人的安全。加油站加油員的工作雖然充滿了挑戰和風險，但只要我們堅持安全第一的原則，并做到“守土有責、守株待兔”，相信我們能夠安全地完成工作任務，并為行業的發展做出應有的貢獻。
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