駕考大隊全年工作心得體會
當我們有一些感想時，可以記錄在心得體會中，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編收集整理的駕考大隊全年工作心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕考大隊全年工作心得體會1
一上車前雙手遞上身份證，從副駕駛的位置燒車一周(不準走車頭)，上車前打報告。
二上車前首先調整座位，調整后視鏡，檢查檔位，手剎，系上安全帶，檢查完畢后，
報告考官，車輛一切正常，請求考試
三1掛檔2轉向3喇叭4手剎
四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過車得引鏡蓋子邊角淹沒路磚回正方向來確定。
五直角轉彎：首先(左)轉向，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線30-40公分距離，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線，成三點一線起死方向，車頭變正回方向。
六單邊橋：通過車前蓋的漏水槽(溝)與邊縫線的寬距來對單邊橋的寬距。
七限速限寬門：20碼的速度，通過S限速限寬，車身車鏡不可碰桿。
八側方位停車：進入側方位，首先起右轉向，車身盡可能靠桿近，車停拉手剎，摘擋。起步：1掛檔2轉向3喇叭4手剎，車頭進庫30-40公分起死方向，眼睛，車后斗中點盯邊桿成三點一線回正方向，通過左后視鏡看后輪進入側方位黃線后，起左方向進入車頭變正停車，拉手剎，摘擋。起步：1掛檔2轉向3喇叭4手剎
九百米加減檔：首先右轉向，靠邊30公分停車：拉手剎，摘擋，起步：1掛檔2轉向3喇叭4手剎 加檔：一腳油門，一腳離合，一個檔，加入三檔必須達到30-40碼速度，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門，一腳離合摘一個檔位，離合慢慢松。
十半坡起步：上坡時右轉向，副駕駛車輪必須壓黃線，車輪必須在第二條黃線中點停車，方可合格。
十一曲線行駛：車頭，車身，必須在兩條黃線的中間位置行駛。
十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速，換一檔上拱形坡稍帶油門，車不可往后滑，進入 形前，點剎車，慢速進入，上 形稍帶油門，車不可后滑，慢速通過。
十三車進入起點，首先起右轉向，用一檔均速靠邊30公分停車，停車先拉手剎，后摘擋，回轉向。停車后，報告考官，考試完畢，謝謝考官解下安全帶，下車，下車后，輕關車門。
駕考大隊全年工作心得體會2
4月1日，懷著激動緊張的心情參加了場地考試，考試還算順利，其中有些需要注意的事項，在此將個人考試中的一些心得體會寫下來，希望對大家的考試有所幫助。
早上9點多，我們就到了雙福場地，場地還有其他駕校的學員在考試，我們只有坐在外面默默等待，也許是身臨現場的緣故，發現一些學員越等心理越發慌，這可不是個好的心理表現，場地考試考的不僅僅是技術到不到家，更多的是考查個人的心理素質。廢話不多，下面介紹場地考試。
以下是科目二考試流程圖：
1、上車及車里準備
引車員將車開到起考點，學員將身份證拿與引車員并簽字后，引車員提示上車考試，上車后系好安全帶，調整座位、后視鏡到自己練習時候的位置，后視鏡在側方位、S型曲線中作用重大，建議大家以車門把手作為參照，記好車把手在后視鏡中的上下、左右間的距離。做好相關調整后，掛檔，松手剎，放離合，慢慢開動車子，按照路上指示的箭頭行駛，并根據電腦提示音行進。總體來說，車內座位感覺和練習時候的車不一樣，感覺稍微有點偏低，也許這是換了車的緣故，另外，考試車輛離合不太好使，這一點得注意，很可能導致考試中途停車，尤其是側方位時候。方向盤很靈活，感覺不用出力也可以打轉，這要求考試中要保證方向盤的穩定，切不可左右搖動!
2、陡坡定點停車起步
陡坡圖如下所示:
個人覺得陡坡比路豐訓練場地的要長，只要按照老師的方法，應該是問題不大。共有三個考試坡道，引車員會給指示到哪個坡道考試，上坡時候不能壓線，速度盡量可以慢些，停車之后，車內語音提示會提示停車是否準確，有扣分的還會給出扣分原因。聽到指示音后即可打左轉向燈，離開陡坡考試，進入下一項考試。為了不讓車子下滑，停車時候可以不用把離合踩死，上坡時候采用的是半離合狀態，在這種狀態下直接踩剎車也可以把車子制動，制動后只有慢慢松開剎車，車子就會向前駛進。
3、側方位停車
側方位停車示意圖：
特別要注意車速，車速過慢則可能使車稍微停頓一點點，但是這點足夠引起車內感應器對你側方位停車的正確與否，這項考試要求對離合的掌握度比較高。車身停穩后，聽到語音提示停車到位后才能將車開出。整個過程中注意向燈，必須在車子啟動之前把轉向燈打開。
4、直角轉彎
和路豐駕校的一個樣子，沒得多少說的，只要按照老師講的方法應該是很容易就可以通過。
5、S型曲線行駛
曲線和駕校的一個樣子，只是周圍環境不太一樣，但是應該不會影響學員考試的.。注意出線時候留意后視鏡中車身和白線的距離。雖然覺得比較簡單，但是好幾個學員還是掛在了這里。
6、結束語
心態決定一切，考試需要從容的心態，把考試當做平時的訓練來對待，在平時的練習中，把每次練習當做是考試來對待，那么，就不存在什么考試不考試了，也更談不上考試恐懼的心態了，希望對您有所幫助，加油!考試只是小菜一碟。
駕考大隊全年工作心得體會3
學員先站在右門考官座位門邊，面對考官
口令：報告考官!學員XXX前來應試。請指示。
動作：到車前方趴下去看底盤，逆時針繞車一周，用腳踢踢各個輪胎，過左車頭時，轉身觀看車前方，再轉身看車后方，回到駕駛室左門邊。(面向考官)
口令：報告考官!檢查完畢，車輛正常，請指示。
動作：
1、轉身觀看車前方，再轉身看車后方，再打開車門右腳先上車再收左腳，關好門。
2、調整好座位，頭轉過去看一下三個鏡子。
3、系好安全帶。
4、先踩下腳剎，再踩下離合器，試手剎。。
5、掛空檔，點火啟動。
6、檢查左右轉向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門，夜考要記得開大燈，試遠近燈、關示寬燈。
口令：報告考官!儀表等工作正常，請指示。(考官同意后，進入下面操作)
起步動作：
打左轉向燈，掛一檔，伸頭看車周圍路況，擺頭觀看左后視鏡;按一下喇叭。夜間還要記得示遠近光燈。
放手剎，慢放離合器，半聯動稍加油門平穩起步，等車走過差不多一輛車的距離后，離合器方可全部放開，然后加油門掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經常忘記放手剎，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎。
停車動作：
注意聽考官指令，聽到靠邊停車就馬上打右轉向燈，擺頭觀看右后視鏡，確認安全時靠右邊停車，車身離白線30厘米內，拉手剎，平路、上坡掛一檔(如果是下坡路掛倒車檔);熄火，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎;夜間還要記得關大燈，開示寬燈。放安全帶，轉頭觀看車后方，擺頭觀看左后視鏡;確認無障礙后開門下車，關好車門(不能太用力，用雙手按下)。
注意事項：
1、過斑馬線要減速減檔，慢速通過， 如果考官說斑馬線有人就要在斑馬線前停車，掛一檔。夜間考試過斑馬線之前要先示遠近光燈。
2、注意模擬紅綠燈，要慢速通過，如果考官說紅燈，一定要在入口前規定的位置停車。如果前方有車，停車距離不能太大。
3、過模擬公交車站要打左轉向燈，擺頭觀看后視鏡，夜間要先示遠近光燈，安全變更車道繞行(不能急打方向)，過車站打右轉向燈，擺頭觀看后視鏡，變回考試車道。
4、時速不能超過40公里，一般考試路段就差不多過一個路口，幾個指示牌，斑馬線等，然后增個擋就差不多了，大概也就是100-200米，不到一分鐘。
5、掉頭時應先掛在一檔，打左轉向燈，按喇叭，轉頭觀看車后方，多次觀看后視鏡，確認前后無障礙后，掉頭時先打轉向燈看后視鏡，往右走一點，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車道。轉彎或掉頭永遠是左轉彎大轉，右轉彎小轉。
6、鐵道路口一定要停車，后溪有個鐵路口，兩條鐵軌。經過鐵路口時，一定要先停下來，一慢二看三通過。
7、后溪有個環島，要按規定車道行駛，千萬不能壓實線，考官讓你過環島，其中一點就是看你會不會壓線，方向盤不要轉得太急。
8、后溪考點，有很多是山路，路況不是很好，當走不好路況山路時，記得一定要減檔，同時踩離合器。若都是在山路上考，則只需換一、二檔即可，不用三四檔。若走到水泥路下長坡，可換成三檔。
9、甩頭：在斑馬線前、學校標志前、三叉路口前，一定要甩頭看左右兩個后視鏡，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開的時候一定要注意，切忌路越好開，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。
10、示遠近光燈：過斑馬線、路口、彎道、超車和變道。
11、遠近光燈：路上沒車時可開遠光燈，會車或到轉彎路口時要記得換近光燈，這些考官都會看的。雖說夜考，也是在4點左右就開始考了，天還很亮，遠近光燈看不出來，只能從儀表上才能看出。切忌遠光燈不能長時間開，如果只開近光燈問題也不是太大，只要偶爾變變就行了。
12、半坡起步：在啟動情況下，掛一檔，左腳松離合，在感覺車在抖動時，左腳不動，右腳加油門，看儀表，當加到2時，右腳不動，左腳離合再松，當儀表退回1時，左右腳都不動，松手剎，右腳同時稍再加些油，而左腳離合保持不動，這時可保證車不下溜，不熄火，可以平穩前進，待車平穩前進一段路，左腳即可慢慢松開離合，加油進檔。
13、最后，記住一點：考官永遠是對的，他說什么你都說是就行了，千萬不要頂撞考官。
八、潛規則問題。潛規則多多啊!見到教練一定要先主動問好，偶爾給教練買買飲料，或者煙等，到時候在練車的時候教練就會關照一點;考試結束后一般要請教練吃飯，慶祝一下;筆試沒法通過的人花個1000來塊錢就可以過了，但我覺得這錢花的不值;倒桿和平臺主要是看個人技術啦;路考的話如果怕過不了，一般多花個500元讓老板幫你打點一下就行了，考過自然會睜一只眼閉一只眼，只要不是錯的太離譜，過是沒問題的。練習的時候不要跟教練頂撞，考試的時候更不能跟考官頂撞，他們永遠都是對的。
總之，考試最重要的一點就是不要慌張，天塌不下來，慌張的人很多都會考不過。一個人開車水平怎么樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時候速度要快，報告時聲音要宏亮。左腳不要長時間放在離合器上，右腳要根據實際情況進行操作，要是錯把油門當剎車踩，就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車，三檔以上得先踩剎車減速后再踩離合，四檔五檔的要先減速降檔后再停車。進檔要先加油，等到車速平穩，聲音均勻一點就可以換檔，一加油就馬上換擋，車速沒提上去，容易頓一下。上坡的時候換擋速度一定要快，沒把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實夜考也沒什么好怕的，我個人認為后溪夜考比日考更容易，日考車輛很多，很多教練車都會開進來練，夜考的時候車輛很少，很好開。
以上就是我考試心得，簡單寫寫，附上一張圖后溪考場的遙感影像，由于影響拍攝時間不一樣，出現拼接問題，不過整體還是看的清楚的，反正平時多聽聽教練的話，多練練，考前兩天去考場練練就基本上都能過，(*^__^*) 嘻嘻祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利啊!
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