春運時期也正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發多發時段，極易發生重特大交通安全事故。下面是語文迷小編整理的關于2017年春運工作的方案，歡迎大家閱讀!
【關于2017年春運工作的方案】
2017年春運時間從1月13日開始至2月21日結束，共計40天，較去年提前11天，是近五年來最早的春運。為確保春運期間我市道路運輸安全、有序，保障廣大群眾出行和物質運輸的需求，現將有關事項通知如下。
一、提早研究部署道路春運工作
春運期間，返鄉流、探親流、學生流、旅客流疊加，人流、車流、物流陡增，加之可能出現的大霧、雨雪冰凍等惡劣天氣，春運任務復雜艱巨。要充分認識春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的工作任務來抓，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，及時成立春運工作領導小組，加強組織領導，制定工作方案，提前研究思考，周密安排部署，確保春運各項準備充分，組織有序。
二、充分認清我市道路春運總體形勢
初步預測，2017年春運期間，我市道路客運量約為180萬人次左右(不含城市公共客運)，同比下降10%左右，可投入客運班車1800余輛。
2017年道路春運將呈現以下特點：一是道路客流以民工流、學生流、探親流和旅游流為主，由于近年來蘭渝鐵路動車的開行，加之互聯網等購票的方便使用，預計蘭渝鐵路沿線的道路客流比往年大幅減少;二是客流主要方向仍以北京、上海、新疆、廣東等省市為主;三是春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，學生流、務工流相互疊加，客流高峰來得早、時間長;四是春節假期將繼續實施高速公路小型客車免費通行政策，群眾自駕出行增多，預計客流會有短時下降;五是超長客運車輛目前未能開展接駁運輸，繼續實行凌晨2時至5時停車休息制度，給旅客疏運造成較大壓力;六是春運期間可能出現寒潮、大霧、冰凍雨雪等惡劣天氣，運力周轉和運輸安全將受較大影響。
三、切實做好運輸組織和管理
(一)科學組織調配運力。各縣(區)運管所要加強與勞動、運輸企業和客運站等部門單位的信息溝通和工作銜接，做實春運期間旅客和貨物運輸需求分析，提前做好轄區運力運量的調查和預測分析，盡早制定運力安排方案，合理配置運力，切實保障運力正常供給。要加強運輸過程實時監控調度，督促客運企業及時掌握客流變化情況，調整班次密度，縮短旅客候車時間。要加強對旅客的信息公開，引導旅客合理出行，避免出現旅客滯留現象。在學生、務工人員相對集中的重點地區，要幫助運輸企業組織協調，增加團體出行服務，努力開通直達包車運輸。
(二)強化運輸方式銜接。各縣(區)運管所要加強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共客運與主干線運輸運行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，特別要安排好火車站、汽車站、機場和旅游景點等旅客集中地的對接，提升“最先和最后一公里”運輸效率，確保及時集疏運旅客。
(三)保障重點物資運輸。各縣(區)運管所要主動與當地有關部門保持密切聯系，加強對貨運市場的監測，落實專人負責組織貨運應急運力，保障糧油、肉禽、菜果、油煤等物資運輸, 確保春運期間物資供應正常。
(四)做好支援運力準備。春運期間，運力安排堅持客源地運管部門負責的原則，客源地運力不足確需外借運力，各縣(區)運管所要嚴格把握以下原則：一是要督促轄區客運企業和客運站盡早與外省、市具備相應資質的道路客運企業簽訂加班和在我市從事包車客運業務的外借運力協議，備足支援運力(外借運力條件可參照市運管局《廣運管函〔2016〕12號》文件相關要求;凡2016年春運期間在我市及多地市備案且未參與我市春運運輸的、發生道路安全事故的、因服務質量被投訴的外借運力企業，一律不得參與我市2017年道路春運運輸)。支援運力調用要嚴格執行管理部門銜接、運輸企業協作、客源地與車籍地對口支援的工作要求。二是要準確把握本地實際運力需求原則。自蘭渝鐵路開通后，我市道路客運量逐漸下降，各縣(區)運管所和企業要根據本地實際需求外借運力，防止隨意擴大外借運力數量，同時要重點注意外省籍支援運力的調用，防止無序組織影響我市道路春運秩序。三是要督促外借運力車屬企業切實加強安全監管。外借運力車屬運輸企業要派管理人員帶隊，負責本單位車輛的安全管理和協調組織。參與我市春運運輸的外借運力要嚴格落實凌晨2點至5點停車休息制度。
四、扎實抓好道路春運安全監管
(一)嚴格落實安全生產責任。各縣(區)運管所要以全力保障旅客出行安全作為春運工作的首要任務，切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實春運安全生產的各項要求，督促運輸企業強化安全生產主體責任，加強安全監管，排查安全隱患，預防突發事故，強化應急值守，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
(二)嚴格落實安全生產措施。各道路客運企業、客運站、城市公共客運企業和危險品運輸企業要在春運前對運輸車輛和設施設備的安全技術狀況進行隱患排除，及時督促整改，及時維護保養，嚴禁不符合安全要求的車輛及設施設備投入春運;要提前開展道路運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，增強春運工作安全意識和責任意識，嚴禁不具備相應從業資質的人員駕駛營運車輛。道路客運企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息規定，保障運輸安全;客運站要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
(三)加強重點領域安全監管。各縣(區)運管所要督促各運輸企業嚴格落實車輛動態監控的主體責任，重點加強超長客運、旅游客運、包車客運、農村客運和危險品運輸車輛的運行監管;加強對客運站落實“三不進站、六不出站”制度執行情況的監管。特別是上西長途汽車客運站臨時發車點，地域狹小，人流密集，安全隱患大，利州區運管所要嚴格督促廣運集團廣元分公司及上西長途汽車站切實落實安全責任制，制定嚴格的安全保障措施和切實有效的應急預案，有效防范安全生產事故發生。
(四)完善預案，提升應急應對能力。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發生，對道路運輸的影響比平時更大，各縣(區)運管所、運輸企業、汽車客運站要在總結往年應急實踐的基礎上，結合實際情況，健全完善各類應急預案，組織好應急處置隊伍，加強應急演練，落實好應急運力，備好備足應急物資，確保預案可執行、有成效。要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對道路運輸的影響。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，立即啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效控制事態發展。
五、大力提升春運服務品質
各縣(區)運管所要加大對轄區運輸企業、汽車客運站和城市公共客運企業的工作指導，督促企業進一步強化優質服務意識，牢固樹立優質服務就是運輸行業可持續發展生命線的理念，把春運作為檢驗行業服務水平和展示自身精神風貌的良機，進一步創新服務手段，采取切實有效措施，營造文明、溫馨、和諧的出行環境和春運氛圍，為廣大群眾提供更加周到、更加舒心的運輸服務。
(一)積極推行聯網售票服務。各汽車客運站要充分依托“互聯網+”技術，進一步拓展網絡購票、電話購票、手機APP購票和微信公眾號購票等多種形式的購票服務。要及時發布中長途班線班次、加班車等信息，有效挖掘一、二級客運站集疏運能力，充分發揮道路客運機動靈活、“門到門”等方面的比較優勢，為廣大旅客提供更加貼心、更加人性化的服務。
(二)著力改善旅客候乘服務。各汽車客運站要根據春運出行客流集中度高、旅客攜帶行李多等特點，合理設置車輛進出通道和候車場所，實現人車分流，優化乘車指示和誘導標識，及時發布新增和調整的運輸線路、車輛起訖點、停靠站點、班次、發車時間、票價等信息，改善旅客候車、中轉等條件。要通過增設務工人員售票窗口、延長售票時間、開展務工人員、學生團體票預訂等措施方法，切實提升道路客運行業服務品質。
(三)豐富春運主題服務活動。一是深入開展“情滿旅途”活動。要動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進廣大群眾對道路春運服務的獲得感和認同感。二是深入開展青年志愿者“暖冬行動”。要積極配合共青團組織，繼續開展青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在汽車客運站、公交站臺等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民等方面的志愿服務。三是深入開展“務工人員平安返鄉”活動。各客運企業要深入務工人員集中的企業，了解掌握務工人員返鄉信息，提供訂票、包車等方面的服務。
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