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主體結構監理工作總結
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握并運用這些規律,因此我們要做好歸納,寫好總結。那么總結應該包括什么內容呢?下面是小編整理的主體結構監理工作總結,希望對大家有所幫助。
受委托,路改造工程項目由我司承擔了施工階段的監理工作,現將該工程監理工作情況總結如下。
一、工程概況
1、建設單位:xx公司
2、工程名稱:路改造工程。
3、工程規模:改擴建道路全長4.2公里(寬24米),含路基、路面新建及人行道、雨污管道及地下管線、路燈及一座小橋改造加固等。
4、工程實際投資:xx0萬元
5、建設工期:20xx年xx月xx日開工,xx年xx月xx日竣工,實際工期天。
6、設計單位:x有限公司
7、施工單位:x公司
8、監理單位:x有限公司
9、工程質量:合格
二、監理概況
路改造工程全長4.2公里,路寬24米,道路路面劃分為2x7米機動車道,2x1米綠化帶,2x2.5米非機動車道,2x1.5米人行道。該道路原為公路一段,現改建為城市次干道路,該路段分為五個標段,我司受建設單位委托,對該工程施工階段進行監理。
三、施工監理依據
1、國家、省、市有關工程建設監理法規條例及規定;
2、招投標有關文件、設計文件、施工承包合同、監理合同;
3、現行國家公路施工質量驗收規范、施工規程、施工標準和規定;
4、國家公路工程質量驗收統一標準;
5、業主的合理化建議。
四、監理合同履行情況
根據工程情況及監理合同范圍,結合項目監理規劃和監理細則的要求,實行了一系列監理制度,如工地會議制度、主要設備、材料見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度、分項、分部工程質量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點監控:
1、工程質量監控
1、1路基施工
本工程為舊路加寬改造,設計標準高。按設計要求,加寬路面的路基先挖出土質臺階分層搭接施工為工程的重點難點之一。監理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩定和安全,按照設計圖紙和審批的施工方案進行開挖。不得亂挖、超挖,禁止用爆破法施工或掏洞取土,注意地下管線的保護,路床頂標高控制,碾壓施工質量按設計和規范標準嚴格執行。
1、2路面結構層(基層、面層)施工
路面結構層分為別為:4CM厚細粒式瀝青砼路面、8CM厚粗料式瀝青砼路面,30CM厚5%水泥穩定層,25CM厚水泥、石灰、沙礫石層,8CM厚C10砼墊層以及夯實的素土。
主要監控要點:
(1)審批承包單位上報的“施工組織計劃”。主要是施工方案及其工藝、機械選型與數量、勞動力計劃、原材料計劃和進度安排等;
(2)原材料的質量監控:所有施工原材料在進場前均上報監理部,由總監理工程師審批合格后進場;使用前,由專業監理工程師現場取樣后送檢。檢驗結果滿足設計和規范要求后,方可投入使用。不合格的材料一律不得使用,并且立即退場。
(3)路基層施工監控:旁站監理砂礫墊層、水泥石屑穩定層的軸線、標高測量放樣、混合料攤鋪、密實度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強度、密實度、彎沉等技術指標按照設計和規范進行驗收。不合格者,經返工、加固后再進行驗收。經檢驗合格,并且達到規定的養護時間后,可進入下道工序,并形成記錄。
(4)路面層施工監控:旁站監理水泥混凝土層的軸線、標高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據現場砂石含水率,將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比,按此配合比監督材料車車過磅。隨機檢查砼攪拌時間和砼坍落度。在砼澆筑過程中,要求按預定的澆筑順序施工,避免出現人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動器,使砼震搗密實,內實外光。在規定的養護時間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時間,對拆模后的砼成型質量進行檢查,并形成記錄。按砼分項質量檢查項目對結構層砼分項質量進行了實測實量。
1、3地下綜合管線施工
本工程地下綜合管線包括為電信、給水、燃氣管線總長為4816米,雨污管道采用Ⅱ混凝土管及鋼筋混凝土φ1000mm檢查井,對管線施工隱蔽工程,如管線預埋,有關孔洞位置等,監理人員先審查施工單位提供的有關隱蔽工程資料,然后按圖紙和規范要求到現場進行檢查驗收。在安裝過程中,隨時在現場進行檢查,發現問題及時指出并進行整改。隱蔽的管線鋪設深度是否符合要求,其墊層、保護層是否足夠,管道的坡度檢查口,回填后的壓實是否按設計和規范的規定施工。
1、4橋涵施工
全線設小橋1座,橋長18米,舊橋寬為15米,對稱加寬后,橋寬26米。小橋加寬下部結果為U型擴大基礎;上部結構采用跨徑6米現澆簡支鋼筋混凝土實心橋板。施工前,要求施工單位提交專項施工方案,通過審批,才批準施工。施工時,現場監理人員由下部結構開始,進行跟蹤監控。在關鍵部位,如基礎土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環節進行了旁站監督。
在整個施工過程中,我項目監理部共召開例會11次,共旁站76次,全過程見證取樣送檢復驗原材料29批次,砼試件21組,檢測密實度368點、彎沉值1236點,審批進場材料42批次。在參建各方的努力下,本工程質量評定為合格,達到工程預期目標。
2、工程投資控制
項目監理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理的各項目進行工程款支付控制。
1、按月及時審批施工單位上報的工程款月報;
2、及時統計已完工工程量,并與投資情況及計劃相比較;
3、嚴格審查工程量情況,施工中凡是沒有設計變更的簽證,均不予審批。 本工程計劃投資x萬元,由于工程未進行地勘,在軟基處理方面增加造價42萬余元,實際結算造價為x萬元。
3、工程施工進度控制
工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理部結合現場實際情況,對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查,經與業主協商并征得同意,對施工單位不合理的工序安排提出意見,要求其合理調整,使進度計劃滿足實際工程需要。
本工程計劃工期為天;工程實際于x年xx月xx日開工,x年xx月xx日竣工,實際工期天。實現工程預期目標。
4、安全文明施工控制
根據《國務院辦公廳關于切實加強安全工作有關問題的緊急通知》和《x省建設工程施工安全評價管理辦法》等重要文件,協助承包單位建立安全生產的責任制和管理規章制度。現場切實監督承包單位執行情況。
全過程共進行集中安全大檢查4次,下發有關安全方面的監理工程通知書6份,堅持每天2次的安全巡視。本工程未發生安全責任事故,達到工程預期目標。
五、存在過的問題及處理情況
在施工過程中,我項目監理部在巡視中發現K268+12處溝槽履土施工時,施工方未按要求進行,將含水量較高的濕土填入溝槽內甚至帶有部分淤泥,這將有可能造成竣工通車后該溝槽部位在行車的作用下發生沉陷情況,可能出現溝槽兩側的路面出現裂縫和明顯的凹槽。為此,我項目監理部立即發出整改通知,要求施工方立即整改,將已填入凹槽的濕土、淤泥、大塊的石塊及其他雜物清除,按要求后,并進行分層夯實。 針對此問題,我部除了強調施工人員按要求操作外,并建議施工單位購置了既輕巧又方便的夯實機械,從實際出發解決施工操作困難的問題,并加強了監理巡視,從而較好的解決了溝槽履土這個既簡單又困難的問題。
六、監理工作成效
仔細閱讀施工圖,審查圖紙會審紀要,將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。在主要分項、分部或主要工序施工前對施工方進行監理交底,使施工方明確在該分項、分部和該主要工序施工中應注意的質量重點控制內容,以便及早采取措施進行予控。對工程的關鍵和隱蔽部位,采用跟蹤監理與旁站監理相結合的手段,使工程施工處于受控狀態。積極協助業主抓好工程質量,對每個分部、分項的工藝從準備階段開始控制,環環相扣,層層把關,使工程質量從整體到每個分項都符合現行國家公路施工質量驗收規范、施工標準、國家公路工程質量驗收統一標準及合同約定。對文明、安全施工進行檢查、監督,協助施工方管理層對操作人員進行安全生產教育,實現沒無傷亡、無工程質量事故。
七、小結
本工程監理工作的實施,得到了市質監站、業主單位的大力支持。在工程施工過程中,業主單位有關領導和常駐人員,多次協同監理人員做好質量、進度監控工作。市質監站有關人員經常巡視施工現場,對一些重點部位和關鍵工序提出了質量控制的積極建議和要求,對保證工程質量起了重要作用。在此特向你們表示衷心感謝!
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