物流第三季度工作總結

時間：2024-08-15 15:43:16 工作總結我要投稿

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物流第三季度工作總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以促使我們思考，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的物流第三季度工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流第三季度工作總結

物流第三季度工作總結1

　　隨著時光的推移，xx年的工作已經告一段落。xx年的工作，在上級領導的指導和幫助下，在全體員工的共同努力下，全年超額完成了上級下達的指標任務。在過去的一年里，我們組在人員管理、規范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進，但是仍然存在許多問題。過去的一年里，我們每天的工作量都基本超額，在上級領導的協調下，每天的工作都能做到日清日結。主要存在的問題是：細節方面的工作還做得不到位，這些問題是在下一階段的工作中需要改進的。現結合x年的工作計劃，將x年的工作總結如下：

　　一、常規工作

　　x年的工作，隨著工司的不斷發展，門店數量大幅度提升，銷量也在不斷上升，各庫區（藥品、日化、食品）復核組的日均調拔品項、數量、金額都是不斷上升的。因此，在門店需求是增加的時侯，我們每個復核組的工作量都是很大的，相對而言，人員也是不足的，我們組共有復核員x人（包括組長2人在內），按照前幾年的數據考核指標（每人每月至少做到x品項）來計算，全組每月工作總量指標為x萬品項，現在我們的工作量最少的一個月也不低于22x萬品項，最多的時侯達到了x萬品項，這說明我們組人員也是相對不足的。

　　當然，雖然我們人員不足，但是，我們組全體人員的工作效率一直在提高，而且，現在我們三個復核組都是互相幫助的`。同時，上級領導也在即時的關注每一個組的工作進度，并按情況及時抽調人員互相幫助，讓每一個組的工作進度能跟上，從而實現每天日清日潔。

　　二、規范操作

　　上半年，我們組的規范操作做得很不到位，特別是復核區域內的衛生狀況較差，還有周轉箱碼放也不是很規范。復核用的紙箱碼放也很不整齊，只是每天晚班下班后整理一下，次日在使用過程中又弄亂了。下半年以來，倉管部加大了規范操作的培訓和考核力度，在上級領導的指導下，我們組也在每周的小組會議上對規范操作進行培訓，在很多方面也得到了改進，比如說：紙箱堆碼，大小分開，規范整齊，邊使用，邊整理。復核區域衛生列入考核，誰的區域誰負責等。

　　現在我們組的規范操作有了明顯的改進，然而，還是存在許多不足的地方，比如：卡板的擺放不整齊，復核區域偶爾還會出現紙屑、復核桌里面亂放物品等，這些都是我們在下一階段的工作中需要努力改進的方向。措施：加大培訓、考核力度，不定時的進行檢核跟進。

　　三、二極考評相關

　　二級考評方面，我們組在三個復核組當中是做得最不好的，以前我們都覺得，二級考評是很難做到位的，而我們也沒有進行反思，這可以說是意識上的失敗。在上級領導的指導下，我們也明白了：二級考評實際上就是日常工作，只要把日常工作做好了，二級考評相關的工作也就做好了，主要是我們在細節方面還沒有做到位。

物流第三季度工作總結2

　　20xx第x季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與xxx相關工作進行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進。現將本部門正式成立后第三季度工作總結如下：

　　一、工作總結

　　該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：

　　（1）查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向xxx了解xxx開展該項工作的信息。

　　（2）了解xxx自有船的.航線和承運人信息，跟進xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。

　　（3）向xxx咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。

　　（4）向集團生產業務部咨詢碼頭生產業務信息。

　　（5）進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。

　　二、工作中存在的問題

　　摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：

　　1、在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。

　　2、要加強與集團內其他業務關聯單位的聯系，及時溝通信息。

　　3、在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。

　　三、下季度工作重點

　　總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：

　　1、協同股份公司戰發部、xxx做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、營銷推廣等工作。

　　2、配合x總解決xxxx工程中的相關問題。

物流第三季度工作總結3

　　我進入采購部已經一年多了，這段人生中彌足珍貴的經歷給我留下了精彩而美好的回憶。采購部和其他部門的各位領導在工作和生活中都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的藝術與風范，在對領導們肅然起敬的同時，也為我有機會成為采購部的成員而欣慰。

　　第三季度根據崗位職責和領導的要求，我的主要工作是：

　　1、從包裝物料的及時詢價、制單、采購及跟蹤到貨事宜。

　　2、積極配合質檢部以及市場部的包裝物料版面的更新換代。

　　3、積極配合有關部門關于新品研發的各種所需包裝物料。

　　4、領導交辦的其他工作，和其他協助公司或部門工作的臨時任務。

　　本人積極的落實采供工作要點和20xx年初制定的工作計劃。在領導和公司其他同仁的配合下，采購任務執行情況良好，較圓滿地完成了所承擔的`任務。在過去一年的工作中，我認識到自己在包裝知識和工作方法等方面都還存在一定不足，為了讓自己成為一個更稱職的包裝采購員，努力學習并克服各種不足是必然的。

　　在克服不足的工作學習中也遇到了許多困難與問題，在解決的過程中，使我學到了很多的東西，準確細心是要放在首位的。作為對待供應商的溝通，認真耐心也是很重要的，將這些糅合起來是需要手段去引導的。三季度以來，公司的各項規章制度得到進一步完善，本人積極學習5S管理制度，及時做好本人的各項工作，為公司做好本人力所能及的工作。平時注意觀察，不斷從領導與客戶的談判溝通中學習各類溝通技巧，努力學習辦公自動化軟件知識，努力掌握各類表單制作的技巧，提高自己的工作效率。

　　在日常工作中，我將做到以下幾點：

　　1、嚴格按照部門的各項規章制度辦事。

　　2、及時完成各級領導交辦的各項工作，成為領導的助手，勤跑腿，多溝通，多匯報。

　　3、加強公司內外及各部門之間的聯絡和溝通，保證工作的快速性與準確性。

　　我的工作崗位決定了每天的工作是瑣碎、繁雜的。需要不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致的對待每項工作。我將根據實際情況進行合理分工、合理安排，認真落實崗位責任制，確保工作井然有序，我一定注意辦事到位而不越位，提供意見而不干涉決策，真正成為領導的參謀助手，成為溝通的橋梁。

物流第三季度工作總結4

　　我站是一家以物流運輸為主業的公司，辦事站也是在本來的自保站的根基上轉型的。

　　今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，辦事站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

　　第三季度環境總結：主要的工作是落實運動，在運動范圍的車輛正好是xx年xx月xx日至x日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行辦事。由于我公司車輛廣泛去了xx。而我們辦事站的基地在x遠程的跟蹤辦事很有艱苦。正在申請在xx店建自保站。

　　用戶對中國重汽產品的真實看法：用戶反應，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以本身辦理，現在不可了，很大部分司機上車要很長光陰能力適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都觀不到使用闡明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對付新車的了解只能在駕駛車輛后獲得積累和習慣。

　　對分公司辦事及中心庫人員的要求：希望分公司領導可以或許了解區域內各辦事站的特點，并創造一些條件給各辦事站一個相互學習相互共同的機會，在補綴遇到問題時能在辦事司理的'指導下，各辦事站共同，能省時省力一起辦理用戶的問題；能常巡察一下各辦事站的工作，現場處置懲罰一些突發變亂。可以或許把我站的一些無法徹底辦理的問題辦理一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

　　在不能調件的一些配件希望中心庫能奉告我們當地的什么地方可以購買。舊件收受吸收的看法：在一線通報的舊件，只要是票據通過了。闡明配件廠家便是對的。只要上交的舊個把肯定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后紕謬應上報的，效果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的販賣、辦事環境匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

物流第三季度工作總結5

　　時間過的很快，一個季度的物流工作就要結束了，下面簡單總結一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：

　　1、非本崗位職責的問題比較頭疼：各種板材的生產供應問題、模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結。

　　2、在公司的改革聲中，使我學會了等待。時間不是我一個人的，是整個生產流程中各管理人員的客戶服務意識決定的。生產制造企業的生產產品的多樣性和單一性，分散性等決定現場管理計劃的變動的靈活性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。

　　老板花錢請你來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。”結果上道工序的生產問題都沒有解決，而要下道工序完成生產任務，而且用“老總”來實現自己的“雄心”

　　3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的.分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

　　4、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序--問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。

　　5、效率與效果，現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結果說沒有人手不接單。現在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產周期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。

　　在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。積極推進企業自備運輸車輛管理體制的步伐，在試點的基礎上不斷完善，把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的，把改革內部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來，充分利用社會綜合運輸網絡和社會運力，為企業的生產經營工作服務，提高企業的經濟效益。

物流第三季度工作總結6

　　我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

　　今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

　　第三季度情況總結：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是xx年xx月xx日至x日的`車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了xx。而我們服務站的基地在x長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在xx店建自保站。

　　用戶對中國重汽產品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

　　對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，并創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

　　在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

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