第一季度部門工作總結
總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則。部門的季度工作總結亦是如此。下面是第一季度部門工作總結，歡迎參考閱讀！
第一季度部門工作總結一
我局辦公室在局黨組的領導下，在各二級機構、各股室、隊的配合支持下，按照“運轉有序、協(xié)調(diào)有力、督辦有效、服務到位”的標準，積極發(fā)揮助手作用，認真完成了一季度各項工作任務，確保了局機關內(nèi)部事務及各項工作的正常運行，為局機關整體工作目標的實現(xiàn)發(fā)揮了積極的作用。
一、具體工作開展情況
1.公文辦理嚴謹規(guī)范，不出差錯
我局辦公室突出文稿撰寫的準確性,對公文的文字、內(nèi)容、格式等進行嚴格把關。突出公文編發(fā)的規(guī)范性，按照行政機關公文處理要求，從文件的起草、審核、審簽到印發(fā)，每一步都嚴格按照程序規(guī)定辦理，做到公文編發(fā)無差錯、無失誤、無泄密。突出公文處理的時效性,更新觀念、與時俱進。按照縣委、縣政府辦公的工作要求，充分利用網(wǎng)絡傳輸文件的便捷性和高效性，扎實管理、專人負責、跟蹤辦理，實現(xiàn)公文處理無錯傳、無漏傳、無漏辦。
2.信息采編精益求精，成效顯著
我局辦公室加強商務網(wǎng)站建設和強化商務信息采編，加大宣傳力度，注重輿論引導，強化政務公開。將各股室、隊的經(jīng)驗做法和工作成績及時宣傳、報道。明確信息報送任務，暢通信息報送渠道，提高網(wǎng)站信息更新速度，積極、及時將有價值的信息上報。準確把握商務工作動態(tài)和政務信息報送重點，加強對各類信息的篩選，挖掘深層次的內(nèi)容，去粗存精，著力提高信息質量。通過各商務網(wǎng)站能更加全面的了解我縣商務的發(fā)展情況，了解我局的具體職能，宣傳各項政策以及商務局的發(fā)展動態(tài)。1月1日-3月10日辦公室完成信息報道37篇，被市局采納的有33篇，被省廳采納的`有12篇。
二、求細求精，提升服務工作水平
我局辦公室在會務組織上不斷創(chuàng)新，周密細致，按照“少環(huán)節(jié)、快節(jié)奏、高效率”的原則，全方位做好會前、會中、會后的服務工作，提高會務工作的質量和水平。辦公室工作人員充分發(fā)揮主觀能動性，想領導之所想，謀基層之所求，打好主動仗，努力將被動服務向主動服務轉變，由滯后服務向超前服務轉變，力求把各項服務工作做實、做細、做精。后勤保障不斷加強，切實維護好機關局域網(wǎng)，確保網(wǎng)絡快速、暢通，正常辦公不受影響;認真做好了機關文字材料打印管理，規(guī)范辦公用品的采購、保管和領用。
三、求質求優(yōu)，增強事務工作實效
辦公室按照局黨組要求，認真開展政治理論和業(yè)務知識的學習，切實做好了黨的群眾路線教育實踐活動。辦公室人員的工作作風更加好轉，工作熱情更加高漲，工作效率也有較大提高，工作責任心明顯增強，廉潔自律，沒有任何違紀違法行為。
第一季度部門工作總結二
自從這么久工作以下，我時時刻刻的注重自己的工作，我也深刻的體會到工作的艱辛，我身為一名管理人員，我就更加要堅定自己的立場，工作有目標的進行開展。在對控制安全的風險有一定的控制性。
一、明確風險管理目標，確定安全風險關鍵。
鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。
1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關鍵點。
2、嚴格落實接發(fā)重點列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員忽視的安全風險。
3、定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞會，協(xié)調(diào)組織工務、電務、接觸網(wǎng)、公安對站區(qū)行車設備進行一次五位一體聯(lián)合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。
二、把握風險管理規(guī)律，統(tǒng)籌分析評估風險。
安全風險管理，既是結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規(guī)避風險、轉移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列活動來防范和消除風險。
1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業(yè)務骨干成立專業(yè)小組，按照潛在損失或產(chǎn)生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析。
2、對發(fā)生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。
3、利用職工日常業(yè)務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。
三、制定風險防范措施,積極主動應對風險。
實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風險的性質、成因、規(guī)模、時段、力度及影響大小制定風險防范卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。
1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，并結合鐵路發(fā)展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業(yè)標準化的自覺性。
2、加強業(yè)務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進行業(yè)務培訓，每月進行一次業(yè)務理論考試，每周進行一次實作演練。對接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標準，線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風險關鍵進行培訓，提高現(xiàn)場作業(yè)的實際操作技能和安全風險控制能力。
3、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據(jù)鐵路局對安全風險管理的要求，對現(xiàn)場作業(yè)、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進行重點卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標準，確保各項制度落實到實處。
安全第一，在鐵路工作這么段時間以來，我時刻重視安全的重要性，加強控制安全風險，使安全風險降到很低，大力促進安全生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展。
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