工程施工工作總結(15篇)
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，為此要我們寫一份總結。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編整理的工程施工工作總結，希望能夠幫助到大家。
工程施工工作總結1
20xx年就要尾聲，新的一年展望在即。xx項目從20xx年4月中旬正式施工到現在，其中制管車間門架式鋼結構總面積982，預留倉庫門架式鋼結構總面積384，主體分別于20xx年6月初，20xx年1月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協作的結果。在工程的整體建設過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關鍵因素。為此，現將工程工作總結如下：
一、工期進度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環節，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關系到工程安全、進度等重大環節。（材料常出現的問題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性；其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監督以確保材料的正確生產為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進場相應資料不完善。建議在配發材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發。3，做好圖紙會審，原圖設計的常理見識可能有時會與現場安裝生產相沖突，造成后期現場變更，誤工誤時）鑒于以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應領導，設計部，物資部，工程部（建議施工隊在條件允許的情況下同會）等相應負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發統籌，設計技術，現場管理問題做一個全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的的絆腳石，為此現場管理者要根據現場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進度加緊時，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務合同，安全交底，時刻牢記安全意識，xx預留倉庫項目中途施工過程中出現的工人施工跌落情況，作為現場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過失，在日后的施工現場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面
百年大計，質量為本。xx項目，隨已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業班組簽訂技術交底，必要時簽訂質量協議，并制定相應質量檢查周期，在施工過程中發現的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。嚴格按照國家規范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款
1、成本控制
1）材料控制：施工初期編制了詳細的.施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2）采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益（結合現場實際情況而定）。
2、工程預付款
與xxx集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確保款項支付力度，為公司做好最切實有力的后援保證。
與各作業班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風采”。
工程施工工作總結2
19xx年7月從師范學院建筑工程專業畢業，進入安慶市水電工程公司工作。參加工作以來，我一直從事水利工程施工工作至今，下面就從專業技術角度，對我近5年來的工作做一次全面總結：
一、學習專業知識，提高崗位技能。
本人于19xx年11月正式參加工作，經過公司新員工的培訓合格以后被分配至公司第一施工隊工作。工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習水利建筑工程專業技術知識，努力提高自己的崗位技能，我通過自己的努力及同事的幫助，現在能熟練地組織水利工程施工和質量管理。
二、政治思想方面
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養。工作上以事業為重，不計個人得失，吃苦耐勞。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把工程管理理論同工作實際相結合。
三、組織協調方面
在實際工作中，作為一名水利工程施工質量管理工作者，能協助部門負責人做好公司質量管理方面的的各項工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信自己，又注意加強對其他老員工的學習，較好地利用好自己身邊學習的資源，不斷從各方面提高自己。
四、業務能力方面
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和教學能力，并根據水利工程施工質量管理工作的實際需要，通過業余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。在這5年水利工程質量管理工作中，我不斷學習水利工程質量評價及質量管理體系的知識，是我從另外的角度思考理論與實踐的`關系。
五、繼續教育學習方面
為了更好地適應當前的安全管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續再教育學習， 多次參加各級部門組織的技術和安全管理培訓， 20xx年1月，我參加了省水利學會組織的施工質量檢驗員的培訓；20xx年6月參加了省水利水電基本建設管理局組織的全省小型水利工程施工負責人的培訓。參加工作以來，我積極承擔水利工程施工質量管理的各項工作任務，能夠做到兢兢業業，圓滿完成公司領導交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關組織的各項活動。
六、存在的問題
我個人覺得在工程質量管理工作的開拓創新不夠，在專業技術的學習上投入時間不夠，專業技術運用的水平有待提高。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力做好工程質量管理工作，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的工程質量管理專業技術人員。
工程施工工作總結3
一、 XX年所負責工程完成情況匯報
XX年度負責工程：
xx縣xx高級中學地源熱泵建筑應用一體化工程
項目概況：本項目為二次改造，應用面積45000多平方，總制冷負荷為2175kw,總制熱負荷為2505kw、、系統分3部分，4棟教學樓，1棟綜合樓，7棟宿舍樓，最高建筑7層，其他均為4層。總投資680多萬元。
項目施工進度記錄：
XX年2月份，工程正式開工。
XX年2-3月份，末端安裝完成。
XX年4-6月份，末端官網安裝完成。
XX年7-11月份，末端調試，室外官網，主機機房，井網安裝依次完成。
XX年1月30日，甲方變壓器已就位，因電費問題等待變壓器通電，我方機組可以隨時調試
二、 XX年工程經驗及教訓總結
1、工程設計的原因：設計先天不足，暖通空調工程設計先天不足設計者不了解暖通工程。
表現主要在以下方面：
a、 設計單位沒有很好的結合現場，如果暖通專業與給排水及電氣專業不進行事先溝通，又未考慮建筑及結構設計，經常容易出現專業之間管道相互打架的情況，如果施工單位一位照圖施工，而不進行深化設計，必然會導致安裝空間過于狹窄，甚至需要改變設備及風道尺寸。
b、 對于暖通設備工程設計還包括一部分技改和設備更新的工程項目，很多工程主辦方為了省成本就將之一部分預留給施工方設計，代替工程主辦方進行設計。代理設計的廠家一般會根據自己廠家設備的尺寸，大小進行設計，忽略了整個工程建筑的設計且設計水平較差，經常出現問題。所以：在施工中圖紙和實地施工及和甲方溝通就最能考驗現場管理人員的施工藝術和能力
2、 施工管理重點問題：任何工程安全必須放到首要位置、
a、人身安全，生命誠可貴，對別人負責就是對自己負責。高空作業，帶電作業，吊裝作業。機房作業，電焊作業和復雜環境下作業等必須有相應的措施和制度來保證。
b、環境安全：不同施工環境有不同安全需要，電焊作業要做好防火措施對施工電器設備做好防水，避免漏電。施工現場嚴禁閑人亂進。
c、施工協調也是施工安全的保證，可以避免和第三方發生沖突，減少施工難度，保證施工進度。
d、工程安全：吊架，吊架密度，吊絲，電線等材料選用和使用上必須符合國家規定，這是工程安全的保證
三、 如何提高自己的工程專業能力
對于怎么提高自身的技術能力從易到難我提幾條建議，1、 施工中多注意施工細節因為每個施工隊都有自己的特點和技術優勢，在找出其不足的同時。多吸收和學習施工中成熟的技術和理念，是儲備技術的方法之一。
2、多看正規設計院出的圖紙和資料，能掌握正確的施工方向3、公司內部多組織互動學習和邀請資深技術人員講座的機會。
4、多參加設備廠商組織的學習，和多看優秀工程和樣板工程可以增加自己的施工藝術開闊自己的眼界，
四、對公司工程部以及其他部門工作的意見和建議
1、公司定位要有前瞻性但必須注重現實定位。對施工工期長和施工回款慢的工程公司要加大力度解決同時今后應避免接觸此類工程。
2、對公司制度的制定領導應該有一個框架，像憲法一樣作為公司其他制度制定提供依據。其他制度的制定要在這個框架內討論制定。為公司后續發展做保證。
3、 優化財務制度，加大執行力度。
4、 采購要建立數據庫，為銷售，預算和工程材料使用提供依據。建立二個以上的采購渠道。因我們使用和觸及的材料在一定范圍之內，所以還應完善應急材料使用和預算機制。保證工程特定時間內的工程進度。
五、職業生涯規劃
在保質保量完成公司安排的工作任務的前提下，重點想在以下幾個方面提高自己的專業能力和把控全局的能力。
1、 學無止境，技術上向最復雜的工程項目挑戰，并將經驗轉化為個人和公司的技術財富，和公司所有人共享。
2、 以個人的技術背景為基礎，重點發展個人對施工隊伍的管理，掌控能力。
3、 人情練達即學問，更進一步拓展自己的人際交往能力。
4、 向公司內部做的好的`主管學習，以他們為標桿，學習他們的優秀管理能力，駕人能力，突發危機處理能力，以及他們的大局觀念。
5、 一年內以自己的實際表現，獲得公司認可，晉升中級項目經理。
6、 XX年，通過自己在公司的勞動，希望能買得起一輛車。
六、 對公司企業文化的感悟
我剛到公司一年，我感覺我們公司充滿了積極向上的氣氛。我們公司不像其他公司。同事之間感到的不僅僅是友情，任何時候公司同事之間，都不以個人利益為中心。而是以公司團結和發展為中心，這中間應該還有類似親情的關系。每個人都有自己的奮斗目標，我想這是應該是我們的財富也是公司的最大財富，我自己總結幾個詞:分工不同，團結互助，目標明確，積極進取，互利共贏。
工程施工工作總結4
一、工程基本概況：
1、工程規模：（根據測量成果列明每個分項工程主要工程量---------可見附表）
2、工程地址：清河東路農科所路段39號（夢都美廠房、圍墻、辦公樓）
3、合同工期：20xx年x月x日
4、合同造價：434301.14元（注：竣工驗收后需按財政評審下浮10%總價結算）
二、參建單位
建設單位番禺區農科所
監理單位：廣州市建發監理有限公司
施工單位：石基建筑工程有限公司，負責人：曾炳榮
三、施工管理
我公司自受農科所委托日起，就立即成立項目經理部，負責全路段的施工組織和管理工作。為了能按期、按質完成工程任務、我們根據設計圖紙和有關合同文件及時編制詳細的施工組織計劃，與本工程的施工人員進行技術交底，并根據實際情況，及時調整施工計劃，力保工程按期完成。
在施工期間，對施工技術人員要求做到對設計圖紙熟悉有底，施工過程做到職責公明。同時通過職業道德教育和利用經濟杠桿作用，充分調動施工隊伍的積極性，在保證質量的基礎上追求工程進度和經濟收益。
四、主要的施工項目
1、材料：膩子灰、立邦漆
2、施工特點：噴涂、欄桿掃漆、星瓦面噴漆
五、工程進度控制：
本工程進度按計劃有序進行，在合同期內完成施工任務，合同工期為0日歷天，實際施工工期為50日歷天，本工程沒有延誤工期。在20xx年x月x日已交工。
六、工程質量
本工程施工過程中，我們自始至終嚴格執行質量管理制度，即施工人員自檢，公司質檢員檢查和監理工程師抽檢驗收簽字，加強檢測和試驗，從根本上保證了施工的.質量。
七、安全施工措施
工程施工中，我司牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立健全項目安全生產制度，建立安全生產領導小組，逐步逐級建立安全生產責任制，形成了有力的安全生產保證措施，隨時發現并清除不安全因素。同時各分項工程均制定了周密的安全生產技術方案，班組進場時對班組人員進行了完全技術交底及三級教育，并定期進行安全教育、安全檢查活動。主體結構施工中，由于措施嚴密，無一例安全事故發生，事故發生率為零。
綜上所述，由于我司在質量、安全文明施工等方面措施嚴密，管理到位，理會重要是有石基鎮有關領導、設計院、建發監理公司、鎮質監服務站、鎮穿衣戴帽工程管理小組和所在農科所有關人員的監督和大力配合下，使得工程建設在各方面得到了有效保證，施工進展順利。我司對本工程自評為合格，現申請竣工竣工驗收。
工程施工工作總結5
抓好隊里的施工技術工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務。
一、工作方面
本人××年從事施工隊技術負責崗位，主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川××項目、××道路改造工程項目、和××路面項目。××項目是一個工期短工程量大的.一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每天和核算員將當日完成的工程量進行節超對比，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在××項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經理帶領三名機關人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經過一個多月的緊張施工，終于在業主要求工期內順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執行總公司的各項規章制度，及各項成本管理。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準;另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
工程施工工作總結6
一.工程概況
1.工程位置及主要技術指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮內,起點里程樁號K0+000，終點為碾盤溝,樁號K12+351.7。路線總長12.3517km。路線總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車速度20km/h，路基標準寬度：7.5米;路面標準寬度：4.5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2.完成主要工程數量
⑴.路基工程：路基土石方57567m3。
⑵.路面工程：水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過水路面) 7568.5m2;
(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任務的依據：
①依據業主提供的招標文件，合同協議書和附件(招標須知、圖紙、技術規范、合同條款、補遺書);
②本施工單位資質為公路工程三級資質;
③本合同段開工日期為20xx年x月x日，完工日期為20xx年x月x日。
二.機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經理、副經理、總工組成，下設六個職能部門：即工程管理部、質檢試驗部、財務供應部、后勤服務部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經理負責制，對本合同段實施全面管理。
各部門職能如下：
1、 工程管理部：負責的施工技術管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質檢試驗部：負責施工技術交底、工程質量交底、質量計劃的 編制、質量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質量檢驗工作。
3、財務供應部：負責工程成本管理，進行成本核算和財務監督， 做好財務管理工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務部：負責后勤保障工作。
5、質檢試驗部：負責質量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質量監督工作。
7、測量班：負責全線工程測量放樣、質檢工作。
8、各部施工段：全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術管理工作。
三.工程質量情況，工程質量目標及達到情況
1.項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，各施工段分別設質量自檢小組，由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。
2. 工程質量目標
本標段工程質量驗收優良率100%，業主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優良率，爭取創造良好的信譽。
有了明確的質量目標,為提高全員質量意識,實行全面質量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質量的重要性,工程施工堅持質量第一原則,對所有員工進行崗前教育,重點培訓,持證上崗.建立嚴密的質量保證體系,從組織上確保質量目標的'實現.質量檢查分三級管理,即項目部專職質檢工程師、施工隊質檢負責人、班組質檢員.建立嚴格的質量保證制度,項目部設工地實驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專業配齊專職人員,建立嚴格的質量保證制度、管理程序.施工過程中,我們主要從以下幾點控制:
(1)建立開工前的技術交底制度：一項工程開工前，須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進行下道工序，確保各道工序的工程質量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質檢合格后，會同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質量檢測制度：各分項(分部)工程施工質量檢查驗收嚴格按布頒標準進行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場驗收制度：對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收，不經驗收的材料不準進購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量儀器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進行標定，取得合格證書后方能使用。
(7)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。
3.工程質量目標及達標情況
本合同段分項工程優良品率100%，單位工程質量評定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質量評定95.85分,經業主質監站及監理單位的抽檢，都達到優良工程等級。
四.施工進度控制
1.根據業主要求及我公司承諾的工程質量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進度如下：
1、施工準備：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2、路基工程：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
3、防護及排水：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
4、路面墊層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
5、路面基層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
6、水泥混凝土面層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2.施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線共設置4個施工段，K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負責,防護工程由四個施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時施工，以保證工期。
3.雨季施工及農忙季節的工作安排
①雨季施工
雨季施工時，路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
②農忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
五.施工安全與文明施工
1.保證安全的主要措施
①.建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(兼)職安全員在項目經理領導下，負責安全工作。
②建立建全安全管理制度，建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。
施工總平面布置與現場的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠、預制場遠離居民區，降低噪音、環境污染、擾民事件發生。
六.環境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型，保持原來的生態環境，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。
工程施工工作總結7
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期（三階段） 方西路竣工驗收
監理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結：
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的`現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。
監理
在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
人事方面
一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
技術方面
原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
工程施工工作總結8
xx年x月開工以來，我項目部在市局領導的關懷下，在建設辦、總監處、第二駐地監理處的指導幫助下，全體參戰人員克服重重困難，多次掀起大干熱潮。截止目前，我們已經完成全部結構物的施工；
完成成品路基xx公里、石灰土墊層xx公里和二灰土xx公里，二灰碎石完成南半幅xx公里；水穩完成南半幅xx公里，較好地完成了預期的施工計劃和任務。
一、 工程施工管理情況
1、加強對施工工序的全過程質量控制。
工程一開始，我們就將經驗豐富的技術人員充實到施工現場，從軟基處理到路基填方、從大坑處理到到臺背回填、從舊路面開挖到新老路接縫處理，都嚴格按照總監處的要求對施工進行了全過程質量監督控制，有效地杜絕了隱蔽工程、重點部位等質量薄弱環節的質量隱患。
2、優化組合，堅持科學規范施工。
在工程施工中，我們嚴格執行市局改建辦、總監處和駐地監理處的各種規章制度，認真貫徹落實文件、會議精神，履行合同，遵守程序，每道工序都實行了首件樣品示范制度，建立了重點部位、關鍵工序施工質量責任卡，真正的將責任落實到人。我們在每個施工工序開工前，都詳細地研究制定了試驗段的人員配備、機械組合及施工方案等，形成首件樣品試驗申請報告上報監理處。
首件樣品試驗申請報告經監理處檢查審核批準后，我們嚴格按照施工工藝施工，派專人測量數據，壓路機每碾壓一遍就測量高程、測一次壓實度，真實地掌握每一層的壓實數據。通過反復試驗，取得了各個施工工序最佳的人員、機械組合；確定了最佳的壓實遍數和碾壓速度等試驗數據，為指導大面積施工提供了詳實、科學的施工依據。在以后的大面積施工中，我們嚴格按照試驗得出的試驗數據施工，確保施工質量滿足技術規范要求。
3、常抓不懈，安全生產保障有力。
由于xx線重車多、交通量大，施工是在不封閉交通的.情況下半幅施工。因此在施工中我們除加強安全教育、實行一崗雙責外，還簽訂了全員安全生產責任書，并由個人交納了風險抵押金，制定了詳細的獎罰制度，目的就是將安全責任落實到每一個人，讓安全貫穿到每一個環節、貫穿工程建設的全過程中去；同時，我們強化施工現場的安全監管能力，加大了對安全設施的投入，在所有施工現場都設置齊全了安全防護設施和安全警示標志。除了每天都有專職安全員巡視檢查外，項目經理進行定期安全檢查，有效地杜絕了施工人員、車輛的安全事故的發生。
4、克難攻堅，實現工程立體推進。
一是科學管理，合理安排。
所有參加施工人員在處領導的大力支持下團結一心，排除一切干擾，克服種種困難，搶抓施工的有利時機，多次掀起大干熱潮。全體職工舍小家、顧大局，吃住在工地，加班加點，沒有任何節假日，在保證質量的前提下，有力地保證了工程的施工進度。
二是強化領導，加強調度。
為保證xx工程的正常施工，我處領導不等不靠，克服資金困難等因素，想方設法，多方籌集資金，全力支持xx線的建設。項目部進一步細化內部管理，向管理要效益，堅持安全生產、文明施工，認真落實責任目標獎懲制度，激發施工人員的干勁，使工程進度得到了大踏步前進。
三是合同管理，以質量保進度。
本工程是我市的第一條一級路，是合同工程，所以我們從一開始就進行合同化管理，嚴格要求按合同辦事，按合同施工。四是創新工藝，加強成品保護意識。我們采取在已完成的成品上每隔xx米就打一橫向土埂，再在土埂上放隔離墩、扯彩條，有效地阻止了通行車輛破壞成品；為了防止下雨對成品的破壞，采取集中排水的方法，在路基邊坡及綠化平臺內每隔xx米埋置一道pvc圓管，并將管口用砂漿做成喇叭口，這樣既能較好地排出雨水，又能避免雨水對成品和邊坡的沖刷破壞。事實證明，進行科學化管理、規范化施工，無論是在質量上、還是在文明施工上都強烈的顯示出其無比的市場效應和經濟效應。工程質量得到了保證，杜絕了不合格產品，相應地也大大加快了工程施工進度。
二、存在的問題
1、不斷絕交通半幅施工且交通量大；
2、地方干擾大；
3、老路加寬施工難度大；
4、土源困難；
5、高溫高熱、夏季雷雨天氣多。
三、下步工作計劃
在下步的工程施工中，我們將繼續加大人、財、物的投入，按照市局改建辦的整體目標要求，制定詳細的施工計劃，科學組織，周密部署，確保南半幅x月xx日完成二灰土，x月底完成二灰碎石，x月xx日完成水穩碎石。
雖然目前我們取得了一些成績，但距市局領導、
總監處和駐地監理處的要求還差之甚遠，還存在這一些問題和不足。我們將嚴格按照市局領導的要求，大干苦干，重點突破，確保按照預定工期完成國道327第三合同段的建設任務。
工程施工工作總結9
工程項目管理實習開始之前進行了部分課程的學習，通過這一實踐性教學環節，增加學生對工程現場施工管理的感性認識，使學生能對工程施工組織與管理進行思考，提出問題，激發學生的學習熱情了解專業課程所涉及的內容，為專業課的學習打下一個良好的基礎。通過對施工現場的參觀以及技術人員，指導教師的講解，了解工程的概況，施工平面布置，施工方案，主要施工過程。并通過實習調研活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養認真，主動的工作作風和學習態度。
實習日記
實習動員
10月29日上午八時，在經管樓二樓，我們的實習帶隊老師趙樹寬給我們做了施行前的動員工作以及應注意的安全事項。總結如下:
了解所在實習工程點的建筑，結構施工圖了解工程的性質，規模，生產工藝過程，建筑結構與結構體系，地基與基礎的特點等，個人對設計圖紙等的見解;
了解主要工程中的施工方法，操作要點，主要機器設備及用途，質量要求
了解建筑施工單位的組織管理系統，各部門職能和相互關系，了解技術人員的職能與業務范圍
了解新技術，新工藝，新材料及工地實行管理現代化的情況
10月29日上午8:3010:30會展香格里拉之行參觀建筑工地
我們乘車來到了位于濟南歷城區高新區新宇路1號國際會展中心北的香格里拉的施工現場濟南四建四零六項目建筑基地，同時這也是我們實習的第一站。
一位負責施工管理的師傅首先給我們介紹了會展香格里拉樓盤工程的基本情況及樓盤建成后的優勢和亮點。通過他的講解我們了解到:會展香格里拉作為東區城市魅力代表作品，位于東部cbd核心位置，是濟南國際會展中心二期工程，由濟南天業實業有限公司投資開發，規劃總建筑面積近23萬平方米，全部為55-78平米豪華酒店式公寓及64-84平米兩居住宅。項目建成后必將成為大濟南東部高新區的地標性建筑。會展香格里拉主體建筑高度96。89米，享有高新區十多年愈百萬平方米新城的成熟配套建設成果，更有工業南路，經十路，經一路延長線構建的立體交通優勢，，全球一流的it產業聚集區ciiic(國家軟件園)落戶區內，倍添世界前沿科技風尚。
聽完師傅的介紹我們便跨過安全通道進入了施工第一線。我們首先進入了中間的高達26層的北塔樓，50㎡一間，屬于小戶層用于辦公住宿等。現在樓盤正處于施工階段，但樓房的基本框架已經成行。樓頂上的吊車還在不停的運轉，師傅們也在不停的忙碌著。當我們進入到二層，映入眼簾的是鋼筋混凝土砌成的柱子和墻體，有的墻體上布滿了用以安裝管道的.小孔，腳下則是施工過后遺留下的或長或短的細鋼條和塑料管。這是我們第一次到現場，大家很激動，圍繞著老師和總工問了很多問題。總共為我們講解了框架剪力墻的知識，使我們受益匪淺。
10月30日上午8:0010:30濟南卷煙廠新廠區梗絲車間，包煙流水線，包裝廠房施工現場
接著我們參觀了梗絲加工車間。在卷煙生產過程中，制絲的工藝流程最長，工序最繁雜，設備種類也最多。邊參觀，工作人員邊給我們講香煙的生產流程，通過他的講解我們了解到:香煙的制作過程大致要經過煙葉初烤，打葉復烤，煙葉發酵，卷煙配方，卷煙制絲，煙支制卷，卷煙包裝七個大項的生產工藝流程。據接待我們的師傅說，徐州眾凱機電設備制造有限公司自主研發的煙梗自動開包工藝及設備于2月份在濟南卷煙廠新廠區技改生產線安裝。該工藝及設備的最大技術特點是:1，實現了煙梗開包上料的機械化，自動化，減輕了勞動強度。2，為實現在線連續化生產創造了條件。3，煙梗的自動開包過程在封閉的負壓箱體內完成，粉塵及煙梗不會外溢，減輕了環境污染。目前，煙梗的包裝物普遍采用麻包，生產現場的開包上料基本上采用人工方式，操作人員數量多，勞動強度大，環境污染嚴重，現場凌亂，與現代化的生產線不協調。采用新技術后，可大大的提高勞動效率，節約勞動成本。
參觀車間時，工作人員還為我們介紹了側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力的相關知識，并介紹了新的設備生產使用情況。后來我們又進入了香煙的包裝流水線，看著那一道道復雜的工序在自動化的設備下有序完成，我們都驚呆了。這就是科學技術的力量!最后我們又去了香煙包裝車間的廠房建筑工地。感受了一下不同于樓盤的建筑施工。
10月31日上午8:0010:30參觀彩石山莊營銷中心和建筑工地
在營銷大廳工作人員讓我們觀看了彩石山莊的景區規劃圖，并為我們講解了山莊的得天獨厚的區位和環境優勢情況:彩石山莊位于濟南市最具活力的東部新城區的核心，位于濟南城市發展主軸經十路上具有得天獨厚的自然環境。區外，三面環山，兩面臨水，南依泰山余脈，和蟠龍山，龍洞，漿水泉風景區相連;北望母親河黃河，與華山，臥牛山對峙。區內，面積達600畝的虎山傲然挺立，綠茵匝地;溪流交織，園林密布。天然形成了大山為屏，小山為園的空間形態，市區其它區域很難與之媲美。山環水抱，陽光燦爛，夏天溫度比市內低3℃-5℃，冬天沒有煙塵污染，高華氣質卓爾不凡。
隨后我們在展廳觀看了聯排，雙拼戶型模型，高貴，典雅，舒適，大家不禁又想入非非了。接著我們到了建筑工地，因為公寓的建筑不同于一般的廠房和車間，尤其是樁基礎和鋼筋的應用，在總工的講解下，我們又學到了不少關于樁基礎和鋼筋的新知識。
山東省公路工程技術研究中心實驗室是我們實習的最后一站。而這次主要是讓我們了解關于公路和橋梁建設的特點。
山東省公路工程總公司是經山東省人民政府批準成立的山東省公路系統大型工程承包企業，具有建設部頒發的公路工程施工特級資質和交通部批準的公路施工一級資信。總公司注冊資金為3。6億元，擁有各種機械設備1200余臺套。總公司前身是山東省公路局所屬地，市公路工程處。目前總公司修建了國內外各等級公路共計3萬余公里。為了進一步提高技術水平，加強試驗檢測，技術服務，研究開發的能力，在省交通廳公路局領導的大力支持下成立了研發中心，研發中心總共投資600多萬元人民幣，進口了美國先進的試驗檢測儀器，建成了技術研究中心。
在工作人員的帶領下，我們參觀了瀝青實驗室，水泥混凝土實驗室，養護室，灌縫料儀器試驗室，微表處理試驗室，集料試驗室，瀝青混合料試驗室，路面檢測試驗室等，使我們了解了瀝青路面材料檢測，配合比設計，開發材料，結構，施工工藝，成品檢測等系統技術方面得知識。在接待室，工作人員還給我們介紹了總公司的發展情況，目前公路的發展前景，公路建設面臨的實際困難，使我們在公路建設這一領域增加了很多知識。
實習感想
專業知識的收獲
大三的專業課學習還不到兩個月，所以在這一周的實習中明顯感到了專業化知識的不足。但感覺很高興的是在實習過程中，對老師課上講的知識突然有了比較感性的認識，以前只是憑空的想象，到了施工現場才發覺實際的情況要復雜的多。我覺得這次收獲最大的是專業知識的鞏固和新知識的學習。比如，參觀卷煙廠車間時關于廠房的結構，通風采光等與我們在《房屋建筑學》上講的知識能有機的結合;參觀香格里拉樓盤時很容易的想起老師講的框架剪力墻的知識，建筑材料老師講的各種材料的力學性能分析在很多情況下都有應用，還有工程力學中承重荷載的受力分析。當然，我們掌握的還是不系統不扎實。我們的帶隊老師和接待我們的工作人員都傳授給我們很多的新東西，在空閑時間我又上網查了些資料，將它們作了下整理。
廠房結構特點和鋼結構特點參觀卷煙廠梗絲車間
卷煙廠梗絲車間的廠房由對稱的兩部分組成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊頂。并采用排架結構，排架結構中柱與屋架鉸接與基礎剛接，這種結構能承受較大的荷載，在冶金和機械廠房中應用廣泛。排架結構的廠房跨度大，高度較高。這種結構受力合理，建筑設計靈活，施工方便。包括橫向排架:由基礎，柱，屋架組成;縱向連系構成:基礎梁，連系梁，圈梁，吊頂梁等組成。而且對側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力要求很規范。
鋼結構的特點，其特點如下:1材料強度高，在相同荷載和約束作用下，采用鋼結構時，結構的自重通常較小。當跨度和荷載相同時，剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3。所以鋼結構特別適用于跨度大。高度高。荷栽大的結構，也最適用于可移動，有拆裝要求的結構。2。鋼材料的塑性和韌性好，由于鋼材料的塑性好，所以鋼結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而斷裂。鋼材料的韌性好使鋼結構對荷載的適應性較強，鋼材料的這些性能對鋼結構的安全可靠提供了充分的保證。3。鋼材料更接近均勻體，計算可靠。4。建筑用鋼材焊接性良好。5。鋼結構制造簡單，施工方便，具有良好的裝配性。6。鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結構7。鋼材料易于腐蝕。應采取防護措施。8。鋼結構的耐熱性好，但紡火性差。
工程施工工作總結10
一、認真落實安全生產目標責任。
為了認真落實上級部門的安全生產工作精神，我鎮在年初建筑召開工作會議，將安全施工目標責任逐級分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了第一線。
二、加大安全施工檢查力度。
為了加強安全施工監管工作，左道防微杜漸，我鎮結合實際情況，堅持開展安全施工檢查工作，下發了《關于建筑施工安全的工作》，對檢查工作進行了全面部署。通過檢查，既掌握了各建筑施工安全生產的管理情況，對存在安全隱患的下發了整改書，要求立即整改。
三、加強安全生產許可證的動態管理。
按照《建筑業企業安全生產許可證管理規定》的有關精神，我鎮加強了對建筑業企業安全生產許可證和“三類人員”安全生產考核證的動態管理和檢查力度：
一是嚴把市場準入關，在工程招投標階段，把安全許可證作為重要審查條件。
二是在發放施工證許可證時，把安全生產許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件。
三是在安全監督備案時，對上述兩項內容再次進行嚴格把關。
四是在日常的安全生產監管時，將施工企業是否降低了安全生產條件作為重要的監管內容。
通過層層把關，全省建筑施工企業安全生產許可證和三類人員安全生產考核合格證處于動態管理之中。
四、繼續深化安全施工專項整治工作。
為了貫徹落實建設部《關于組織開展建筑施工安全專項整治工作的通知》文件精神，切實加強我鎮建筑施工安全生產工作，有效遏制高處墜落事故多發勢頭，保障人民群眾的生命財產安全，預防坍塌事故的重點是：基坑（槽）土石方坍塌、腳手架坍塌、高支撐模板坍塌、施工起重機械以及圍墻坍塌等其他易發生群死群傷重大事故的`作用項目和部位。預防高處墜落事故的重點是：高處懸空作業、洞口、臨邊作業、物料提升機、施工升降機、起重機械安裝、維修、拆除作業、吊籃作業、腳手架搭拆作業、幕墻、干掛石料作業、卸料平臺、移動式作業平臺和馬櫈等易發生高處墜落的部位。同時，我們把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，通過平時的監督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。
五、狠抓安全生產薄弱環節。
我鎮始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強對安置點、建筑施工地等工程安全管理薄弱護環節的監管工作；強化施工企業對施工現場危險源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故應急救援預案；定期進行安全生產形勢分析，及時發現安全隱患，找出薄弱環節，加大對事故多發地區和薄弱環節的監督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關口前移”。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發生。
工程施工工作總結11
經過幾天緊張的學習，讓我了解和掌握了寶貴的知識，在此學習的過程中，公司的培訓組分別培訓了工程管理、設備管理、材料管理、收料員培訓、勞資培訓、質量管理、財務管理、安全管理、施工員培訓、黨務廉政建設、以及的黨課學習。畢業幾年了，總是對公司的制度和各個工作要求不是很了解，通過幾天高強度的培訓，讓我突然間有很大的提升，讓我對公司的制度和對于各口具體管理有了更加深刻的了解和掌握。作為一名現場施工管理人員，主要對培訓總結了以下幾點：
第一、工程管理。
指導和監控著項目的正常運轉。首先，工程中標后，工程科要組織圖紙會審并進行平面示意圖的繪制以及產值計劃劃分。其次，編制實施性的施工組織設計和根據施工段落工程數量確定施工隊伍數量，以及根據施工進度計劃完成勞動力、設備計劃、材料等。第三，根據施工要求確定施工隊伍隊伍和各個工序單價，以及項目經濟估算、目標成本測算和根據施工進度計劃下達施工任務書。這樣就能在施工中能夠有一個方向，知道工程應該怎樣的施工。
第二、施工平面土的繪制。
工程項目平面形象示意圖的繪制，對于路基橋涵工程項目，施工平面示意圖的中軸線以上標注的內容有：橋涵構造物位置及結構形式，預制場的混凝土量及梁板主要工程數量等；中軸線以下標注的內容有：兩臺背之間搜有施工段落的工程數量和工程單價。讓我們現場的質檢員，對工程的質檢、管理和進度安排，更加的得心應手。
第三、施工的培訓。
施工員的培訓讓我更深一步的了解到，在各工序施工中的節點和難點，以及施工過程中各工序常遇到的難解決的辦法，以及各工序施工中常見種種病害和防治辦法。通過培訓讓我在今后的工作中，能夠在施工過程中妥善的避免和解決各種施工中遇見的'病害。
第四、黨課的學習。
通過學習黨課，作為一名黨員，再一次的接受了教育，特別是黨課上的廉政教育中一個個鮮活的例子，更說明了隨著社會的發展，工程的逐步施工過程中，隨時都會有****現象，通過再次的學習，讓我對廉政建設刻骨銘心，特別是我作為一名共產黨員，要更加嚴格要求自己，時刻警惕****。做到對得起公司，對得起自己的良心。
通過緊張的培訓，讓我在以后的工作中更加的有了方向。同時也會在今后的工作中時刻的自我反省，點滴的積累完善自己。讓我在以后的工作中更加的求真務實，扎實工作，立足本職工作，埋頭苦干，做業務上的尖子。
工程施工工作總結12
一、工程概況
半山御景花園1棟幼兒園、2-77、79-136棟別墅工程，位于增城市光明村石屋山。工程總建筑面積14181.35m2，為框架結構，地上1-4層。基礎采用打入式高強預應力預制管樁基礎及淺基礎。
該工程由廣州市敏捷房地產開發有限公司開發，中山市建筑設計院有限公司設計，廣州市百業建設顧問有限公司監理，梅州市敏捷建筑工程有限公司承建。
建筑設備安裝工程由中山市建筑設計院有限公司設計、廣州市番禺協安機電安裝實業有限公司分包施工。
二、工程合同履約情況
根據合同要求，本工程于xxx年08月04日正式開工，我項目部本著“高效、精干、功能匹配、項目有力”的原則，積極采取措施，組織人力、物力，加大資源投入,并實行加班加點和夜間施工等一系列措施，經過全體員工的共同努力，于xxx年07月30日完工。
三、工程質量控制
本工程中標后，我公司對本工程非常重視，組織了精干的管理層長駐工地進行管理。對質量、安全、施工進度進行有序的監控與管理。在施工過程中，嚴格按施工組織設計、國家驗收規范及投標所承諾的質量標準進行施工。
1、材料控制
項目部根據公司質量方針的精神，嚴把材料質量關，對進場材料嚴格檢查后，報監理單位驗收，對于主要材料在監理工程師的見證下取樣送驗，質量符合設計要求后才用于各施工部位。
2、班組控制
在施工過程中，項目部對每道工序在施工前對班組先進行技術交底，并且以優良工程的標準去指導工人施工，以及進行分項驗收。并對各分項工程進行“三檢”，發現問題及時糾正，消除質量通病。
四、安全文明施工控制
我司本著“質量第一，安全至上”的方針，按照安全操作規程對本工程實行安全管理，首先對新進場的'工人進行安全培訓，按照“三級教育”規定進行規范化教育，對各班組按施工過程進行專項教育及技術交底。按公司勞動安全監督規定，持之以恒的堅持“抓好安全管理工作是工程順利，安全的保證”。
在開工前我司制定了安全管理目標“杜絕重大傷亡和機械設備安全事故，以建筑施工安全標準JGJ59-99為工作目標，實現安全文明施工達到合格要求”，本工程施工中沒有發生安全質量事故。
五、施工質量控制成果
鋼筋、水泥、砂、蒸壓加氣混凝土砌塊、PVC給水管及配件、PVC-U排水管及配件、PVC電線套管、電纜等原材料及砼、砂漿試件均實行100%見證、報驗、送檢，檢測結果均合格。
六、自評等級
本單位工程施工質量經過公司評定，各分部分項工程均符合設計圖紙及相關驗收規范要求，質量等級自評為合格。
本工程施工過程中在監理公司、設計院、開發商、監督站等有關單位的大力支持和幫助下，工程按時按質順利完成，至于工程尚有不足之處，請各單位領導、專家提出寶貴意見，我們將虛心的接受，做到用戶滿意為止，在此我司借工程竣工驗收機會向各位表示衷心的感謝！
梅州市敏捷建筑工程有限公司
項目經理：
日 期：xxx年08月08日
工程施工工作總結13
本人20xx年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：
一、主要工作業績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
二、專業學習情況
技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的`工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
工程施工工作總結14
按照10月27日周工作會議工程施工包保工作安排，由于小金、馮宗信包保江蘇礦建掘進二隊。包保工作開展以來，包保小組按照公司工作要求，以為施工隊做好服務工作為前提，及時了解施工隊伍情況、施工計劃安排、施工工藝、存在的主要問題以及需要礦上協調解決的重點問題，進行溝通協調。截止11月15日，施工二隊掘進工作基本正常，施工進度正常。
一、本月進度計劃及完成情況
本月計劃施工600m水平臨時水倉、泵房70m，施工時間10月29日-11月25日，日計劃2.6m。截止11月15日完成42.6m，超計劃0.6m。安全、質量正常。
二、包保工作情況
1、及時聯系對接，了解施工隊伍情況。及時與施工隊主要管理人員進行了對接，傳達了公司實行包保管理的目的、目標，具體實施辦法。了解了施工隊伍情況，施工二隊共有職工43人，其中隊長1人，副隊長4人。每班安排施工人員13-14人，基本滿足施工需要。
2、協調解決施工中存在的問題。一是根據實際施工情況，為加快炮眼施工進度，由2臺鉆打眼增加到3臺鉆。二是在確保安全的.前提下，盡量實施平行作業，避免了窩工現象，及時開掘水泵房2號通路及水倉，在打眼、出矸、支護、噴漿等工序上兩個工作面交替平行作業，提高了工作效率。三是為防止施工收尾工作占用過長時間的情況，重點對巷道底板、墻角在施工時，嚴格按設計一次施工到位，避免了二次施工。四是提前為順利施工創造條件。水倉開口前，及時與公司部室及服務隊協調開口位置電纜、設備拆除及保護事宜，保證了按計劃開工。五是重點強調了安全及質量管理，現場跟班及檢查中及時指出安全質量存在的問題并督促整改到位。
三、存在的問題及改進措施
1、目前巷道爆破成型較差，爆破后巷道局部超挖，增加了噴漿工作量。建議針對不同的巖石特點，及時調整爆破參數，提高爆破質量。
2、加強支護質量管理，施工中存在錨桿角度不符合要求或不施工臨時支護的情況，要嚴格按照作業規程規定進行錨桿支護，避免不合格錨桿返工現象。及時進行臨時支護，確保安全。
工程施工工作總結15
時間飛逝，轉眼間，我已經來到佛山軌道交通二號線項目經理部已經有一年的時間了，還記得剛來時大家都抱著極大的熱情，迫切的希望自己可以盡快的投入到工作中去。經過對每個人專業的分析，領導的開會研究，最后我很榮幸的加入到了工程部這個大家庭中。
在工程部的一年時間中，我基本都是配合現場工程師做一些工作。剛來的時候，我們工地正在進行地基加固，
一、地基加固采用的是三軸攪拌樁，在施工過程中必須注意以下幾點：1.測量放線，必須嚴格按照樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。2.機器調整，基坑兩邊必須進行拉線，在裝機立柱上掛線錘，以判斷裝機的垂直度。3.攪拌及注漿，在施工中必須保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鉆孔和提升速度，水泥摻量等。
二、接下來我有幸到西安進行5號線的編標任務，在這個工作中我熟悉掌握了word和project軟件。
三、回到項目進行降水井的施工，在降水井的施工過程中，應注意以下幾點：1.在布置降水井的時候，必須考慮后續的工序，不能讓降水井與支撐在一個垂直平面內。2.填砂礫料，必須均勻的倒入降水井四周，防止塌孔。3.降水井的洗井，必須及時并且洗到看到清水為止，洗完后應立即進行抽水。
四、基坑的開挖與支護，我們首先進行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰梁同步進行，由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高，所以在施工腰梁的時候對地連墻進行了大量的破除。若澆筑地連墻時將地連墻標高控制好，以后工作中可以減少成本，節約工期。在基坑開挖過程中，采用由北向南依次開挖，進行支撐。如若條件允許可以采用兩頭向中間開挖，這樣既可以節約工期，又可以有效的投入機械和人工的使用。在支撐施工過程中，應注意對標高的控制，按照車站底板的坡度進行測量放線，防止主體結構頂板碰到支撐。應根據監測的結果及時進行軸力的補充。
五、主體結構。施工前先進行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進行連接在一起，不同的連接方式采用不同的磨具，施工中應注意連接的質量牢固，及時的將降阻劑均勻的撒入坑中，及時回填。在鋼筋綁扎過程中，要嚴格按照圖紙的要求進行綁扎，在識圖方面，對我是一個嚴重的缺陷，面對復雜的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡單梁和板的配筋，今后在這方面還應加強練習。防水施工是車站結構中的重要一個環節，必須保證墻面的.平整，防水粘貼過程中必須注意搭接長度，連接處的處理，必須采用高溶焊槍進行烘烤及時進行粘貼。鋪設過程中必須保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無硬物。土方開挖后鋼支撐的架設必須及時，并且鋼圍囹必須要緊靠地連墻，后面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸、型號等。模板工程要注意堵頭模板的安裝，立模之前必須焊接定位筋，控制保護層的厚度。混凝土澆筑時必須震蕩密實，分層澆筑，在澆筑板面混凝土時必須控制好標高，多拉定位線。
六、盾構施工，前期進行盾構施工的準備工作，如龍門吊軌道的安裝，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準環的安裝等。龍門吊軌道須控制好軌道標高；攪拌站須定好方位，罐基礎的設置；反力架的定位，支撐的設置，須對反力架的螺栓進行二次加固，基準環三塊的位置等。盾構始發后，作為土建工程師必須做到以下幾點：1地面管片的數量，防水的粘貼；2.注意地層變化、管片選型、管片姿態、地表沉降、漿液情況、渣土改良情況，及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復緊情況，新安裝管片的破損、漏水情況。掘進開始前準確測量盾尾間隙，及時和主司機進行溝通，通知司索管片類型，注意掘進中姿態的變化情況，油缸的行程差。渣土的溫度和類型，控制好漿液的量和漿液的質量，檢查管片的角棱，防水的粘貼，同時要如實的填寫施工記錄表。管片拼裝時先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，注意拼裝的點位。拼裝完成后記錄好管片破損，漏水情況，及時進行管片的修補。同時及時了解監測情況，根據監測情況及時進行二次注漿。
在一年的工作中，看著一座地鐵站的建設，在其中在領導、同事的幫助下也學會了很多的技術和管理能力，希望在以后的工作中可以獨當一面，可以成為一名合格的技術人才。
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