車間主管工作總結
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編收集整理的車間主管工作總結，希望能夠幫助到大家。
車間主管工作總結1
自從xx年xx月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面
產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83。xxxx到12月份達到84。xxxx，提高了1。xxxx，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從9月到12月生產制程重大質量事故共發生了兩起，14。7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在XX年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間主管工作總結2
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結。
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了xx公司制造部產量有史以來、水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
三、質量與安全方面
為了確保產品的品質的穩定性，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性;加強提高員工的操作技能，提高生產效率;有效的安排好生產，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養;加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間主管工作總結3
首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間里，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。
一、關于“6S管理”
“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的.、.頓環節，我們做的還有差距。
了解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實踐應用。
建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執行情況的進行監督、通報、激勵。
二、關于物資、購接收環節
物資的購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響著企業形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協調和溝通，以服務的態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現象，人人多盡一份責，維護企業.體的形象和榮譽。
三、關于物料配送環節
這里發現存在送收交接環節不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線后，發現后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。
建議：
1、做好交接環節溝通協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入廠檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。
四、關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規范。
車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調.。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：
1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。
2、合調和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。
五、關于工作現場的地面區域標識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規范地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，為員工創造嚴肅、.潔、安全的工作環境。（可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新涂刷）
六、關于基層操作動作標準化
“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟：
1、拆卸頂蓋——約3min；
2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min；
3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min；
4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min。
可見四個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。
車間主管工作總結4
本人擔任焊接車間主管，配合車間主任，帶領車間全年完成10萬輛份的生產發交任務，生產效率JPMH值由243.34提升至414.81，提升77.01%，全年批量質量事故、微傷以上安全事故均為0起。指導車間、班組解決現場生產、質量難題，推進QCD改善，提高產品質量，降低生產成本。現將本人工作完成情況作如下匯報：
1、KPI完成情況
序號
KPI指標名稱
指標定義（計算公式）
單位
權重
考核頻度
年度目標
實際達成
必達
挑戰
1
機物料費用
全年總費用
千元
15%
月
1,593
1,580
1445.9
2
標準作業完成份數
標準作業總分數
份
15%
月
235
240
242
3
焊接JPMH
總焊點/總人時
JPH
15%
月
600
630
414.81
4
生產計劃完成率
實際完成/計劃完成
%
10%
月
95%
100%
100%
5
GGK診斷得分
診斷得分
值
15%
月
1
1
1
6
輕傷事故
輕傷次數
次
15%
月
7
QCD改善提案數
改善條數匯總
條
15%
月
2
3
13
2、工作主要做法和特點
2.1安全管理
每月堅持安全教育活動，全年查找安全隱患源累計達73條并自主整改68條，委托實施5條，全部整改完成；指導班組修訂了搬運、操作、碼放等242份標準作業的安全注意事項，提高了操作者生產的安全性。
雙班開啟后，新員工人數倍增，增加了安全隱患，尤其是夜班人員精神恍惚，單班與雙班的倒班導致人員不適應，夜班增加2次安全巡視，對于精神狀態不好的人員及時調整合適崗位，確保班組的人員安全，全年無微傷以上的安全事故；
2.2、質量管理
焊接是一項非常重要的關鍵特殊工序，過程質量需要從人、機、料、法、環等方面進行嚴格控制才能得到保證。為此，在車間開展任何工作，時刻遵循PDCA原則，持續改善。
2.2.1 建立質量目視化看板
依據工藝文件，建立工位信息表，讓員工了解產品質量特性，并告知不合格品處理流程；通過制作質量缺陷目視化看板，避免類似問題再次發生；通過制作多胞胎零件、左右件差異對比圖，避免因不熟悉零件狀態，導致質量缺陷；通過制作常見質量缺陷目視化，提高員工識別缺陷能力。
2.2.2制定各項管理基準
編制作業要件一覽表以及借用焊接技能訓練科目視頻標準作業，更加利于員工培訓時的理解掌握，提高員工技能水平；依據工藝要求，制定品質管理基準，并建立員工自主自主保證項目，依據新人上崗、質量問題、4M變更、改善后驗證4各方面為原則，制定詳細的班長管理項目及重要管控項進行點檢確認。
2.2.3強化4M變更管理
加強4M變更管理，制定變更基準及變更臺賬；加強4M變更培訓，制定變更培訓流程及突發性變化的對策；實行4M變更確認制度，保證產品質量，對新人、4M變更人員實行掛牌管理。
2.2.4作業觀察，進行一元化管理
作為PDCA循環中，最重要的環節，檢查和落實，依據新人上崗、質量問題、4M變更、改善后驗證4各方面為原則，制定詳細的作業觀察基準和計劃；并嚴格依據作業觀察基準，結合觀察計劃，實施作業觀察；在實施觀察過程中，發現的不合格項，進行一元化管理；對每日質量缺陷進行日統計，周匯總，班組機臺進行回顧總結，對回顧，分析結果，制定對策，并加強員工培訓；使得PDCA形成完整的閉環。
通過一年來，先進工具的導入，對策的深入落實，大家的共同努力，使自工程PPM從上半年月均121.8降到雙班后月均26.2，全年未發生一起批量質量事故。
2.3生產管理
根據班組零件特性，在關鍵工序實施定人定崗制度，使員工從操作的熟練程度上提高生產效率；對影響生產的各種停工進行分析，及時的進行整改。對于提高設備利用率方面主動和工藝、工裝協商溝通，設備之間相互迂回等；其次實施排產看板生產制度，使得操作工清楚自己的生產任務，班組可以及時了解生產進度及時處理生產中的異常，減少停工時間。
與客戶時刻保持溝通、交流，當出現異常時積極協調，滿足客戶要求，降低客戶的抱怨，確保產品的正常交付，使車間原因造成的停線等異常均在控制范圍內，降低公司停線罰款；
2.4現場改善
立足于車間生產現場，指導班組解決現場生產、質量難題，完成QCD改善，提高產品質量，降低生產成本。全年共有13條QCD提案（內容涵蓋安全、效率、5S成本等多方面）被公司采納（指導車間共計完成56項），給予獎勵；
3、存在的不足
1、焊接車間管轄五車間、工業園兩地，對工業園的管控不足；
2、GGK、各類體系等推進力度不夠，現場檢查頻次不足；
3、為保交付對效率提升方面的改善不足；
4、下一步改進方向及措施
1、加強人才梯隊培養，提升班組長管理技能；
2、定期實施自診斷，提升GGK、體系等在車間的執行性；
3、進行IE研究，實施改善，優化作業編程，提升生產效率。
車間主管工作總結5
XX年已經過去，在這一年的時間里，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠XX年安全生產目標，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全指導思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將XX年工作述職如下。
一、生產及產品質量管理方面
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產品入庫合格率百分之百。
2、二期工業萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948噸，輕質洗油回收率60% 。
3、洗滌裝置生產含酚的調節，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達不到產品質量指標，而且游離堿高還導致了堿的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;
一是規定了稀堿與三混比例：
二是統一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，
三是少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;
四是不允許中鈉產出后在進行返洗;經過一段時間嚴格控制及調節中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至%以下，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了堿的浪費，降低了生產成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與XX年整改。具體措施：
一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;
二、不允許酚鹽返洗;
三、不允許工業萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必須送至原料槽;
四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業萘返回的酚鹽;
5、一期工業萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現過，我們也沒有別的經驗借鑒，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因，一方面我們制定塔壓高時的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重，發揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務。從而保障了全車間后續生產的順利進行，為全面完成XX年度生產目標打下了堅實的基礎。
二、安全方面
1、安全培訓，全面完成XX年員工培訓任務。XX年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專業知識和培養大家養成良好的學習習慣，我們把業務培訓工作日常化、制度化，重點的學習了操作規程、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進作用。
2、根據廠里要求，我們在XX年初制定了車間安全、環保責任狀，并分解細化到班組和個人。在XX年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。
3、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識;車間安全綜合素質的整體水平得到了提高。認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。另外，針對可能出現的不同應急事故，我們編寫了各種應急事故預案，XX年我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。
三、HSE體系建設與推進
1、組織全員參與對危害因素、環境因素進行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案;
2、進一步完善事故應急預案，提高預案有效性和可操作性;
3、完善并統一HSE體系運行中的各種記錄;
4、將HSE體系運用到生產檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執行;
回顧XX年的工作，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時還不夠及時、精細化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產，努力實現XX年的各項工作目標，為車間生產提供安全、穩定、環保的工作環境。
本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4S店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的計劃做一個總結。
三月份來到本店，擔當車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環境及硬件設施非常完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過4S店的相關工作，工作經驗缺少，但經過近一年的學習和工作，從中學到了很多也有了一些自己的見解。那么，我個人認為目前存在的優勢和不足有以下幾方面，僅供參考。
首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強。
當然，年輕也有它的不足，就是經驗的缺乏——技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來說，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經驗的積累。各組學習氛圍及自學能力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動學習狀態，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經驗和做事的態度有直接的關系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質需要提高，但對技術的鉆研精神還是有目共睹的。學徒人員流動性很大，由于客觀存在的條件，無法避免。對于有培養價值的人員，我們應盡力去開發和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的發展。
前臺服務顧問維修基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的能力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協調能力存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會議上有此內容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應該細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對于明年的工作安排有如下的看法。
技術上：
1、每日下班后，各組長講解當日修復車輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓能力。
2、制定詳細的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務質量。
管理上：
1、結合車間目前工作狀態，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。(方案待審核)
2、全體人員素質的提高，(建議)學習傳統文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。
3、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應會什么、應知什么。改變現有的工作態度——工作散漫、分工不明確、出現問題互相扯皮，哪個環節出現問題就找那個人負責。
以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正，希望在XX年我們的售后服務會做的更好、也希望各位同仁繼續努力。
車間主管工作總結6
轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下 通過認真的總結經驗 ，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結如下；
一 、年初，生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，并安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作。
二、6 月— 7 月在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工 工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機紙管進行嚴格的檢查，并逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。
三、10 月 19 日，因員工許夏雨和鄧凱上班期間嬉戲打鬧，導致許夏雨工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。
四、全年數據統計：略
五、工作中存在的不足：
1、 在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
2、 對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
3、 班組的管理還不夠細致，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1 起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高
自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦。
車間主管工作總結7
20xx年已接近年終，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現就單u線今年的工作完成情況總結匯報如下：
一、主要完成的任務
1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據欠料信息、訂單數量、客戶的需求，合理地進行排產。確保車間生產的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領導并跟進到位。對生產計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產的進度，以確保訂單的交期
2.生產現場的工藝查證，是保證規范操作和標準生產貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標，單u在過去的一年里，配合品管人員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
二、工作中的不足
1.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
2.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生工傷事故。現在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。
3.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
三、今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識。
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手。
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單班組。
車間主管工作總結8
轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結。
一、工作總結
1、年初，生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，并安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作；
2、x月—x月在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加：
要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機紙管進行嚴格的檢查，并逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。
3、x月x日，因員工xx和xx上班期間嬉戲打鬧，導致xx工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。
4、全年數據統計：
20xx年末，本班卷繞員工共計x人，20xx年新進員工27人，辭職及自動離職共計xx人，其中因工作需要調離卷繞崗位x人，現有人員x人。
二、工作中存在的不足
1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢；
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠；
3、班組的管理還不夠細致，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。
以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦。
車間主管工作總結9
時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領導及同事的支持與幫助下，帶領保全團隊，緊緊圍繞“作風過硬、技術精湛、保障有力”的目標，齊心協力，團結協作，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務。現將20—年的主要工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1。加強安全管理，杜絕事故發生
作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守崗位安全制度；同時，配合車間做好安全生產工作；要求各保全人員加強設備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發生。
2。提升維修服務質量，全力保障生產
粘膠生產的特點是任務重、時間緊，同時，因設備故障比較頻繁。針對車間生產的這些特點，我在全年的生產工作中，積極領導保全團隊，對設備出現的故障迅速做出反應，并認真分析排除；及時安排相應的技改輪保工作，突出“科學性、預見性”，做到防患于未然。遵循設備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產設備的相關技術標準和要求，帶領保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設備多處進行合理化改造，減少了設備維修頻次，提高了設備作業率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產。
一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質量，一年來，經常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現過故障而假設出現故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。
二、20xx年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業務水平，為分廠的發展貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點方向：
1、牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，堅決執行公司及車間的各項安全規章制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位安全職責，強化監督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2、加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業務素質。
3、本著實事求是的原則，做到上情傳達、下情匯報；努力做好領導的助手；
4、全面完成領導交給的各項任務。
車間主管工作總結10
X年，在黨總支、分管行長的關心指導下，配合營業室各位主任，認真執行銀行網點以會計基礎工作規范化管理為中心，以提高會計核算質量，防范金融風險為重點，扎扎實實地開展工作的這一工作主線，經過網點全體人員的精誠合作和自身的不懈的努力，各方面的工作都有了不同程度的提高，我自身也得到了更好的鍛煉。截止X年12月X日網點儲蓄存款達XX萬元，比年初新增XX萬元，新增代發工資戶XX戶。現將我本人一年來的工作情況總結匯報如下：
一、抓好自身建設，全面提高素質
會計主管工作，責任重大，一年來，我努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業務知識學習，堅持時時事事與銀行保持高度一致，全面提高自己的政治、業務和管理素質，對上切實理解上級的精神，對下深入了解基層實際，增強自身執行力。公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業、履行職責，吃苦在前，享樂在后，自覺接受組織和員工群眾的監督，嚴格遵守黨的政治紀律和組織紀律，全力實踐團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻的時代精神，以端正的工作態度和嚴謹的工作作風，積極努力地做好各項管理工作。
二、做好服務工作，奉獻自己力量
優質文明服務是金融行業永恒的話題，在會計主管工作崗位上，做好服務工作是關鍵。我上任后，把自己看作是X行的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得大家的滿意，一心一意搞好工作，全面提升會計工作質量。一是擺正位置，靠服務贏得客戶，靠客戶吸收存款，靠存款保住飯碗。消除了思想上的松懈和不足，徹底更新了觀念，以客戶滿意為標準，自覺規范自己的行為，認真落實我行各項服務措施。二是把業務技術和熟練程度作為衡量服務水平尺度，苦練基本功，加快業務辦理的速度，避免失誤，把握質量。三是努力學習新業務知識大力拓展業務領域，創造良好的發展環境。對于我本人來講，盡力做到了三個服務。一是給客戶服好務，本著客戶就是上帝的意識，每次我都能圓滿的讓客戶滿意而歸，有一些較難處理的事情，我都是帶著禮物主動上門，最終看到的都是客戶滿意的笑臉。就這樣，有的客戶甚至已經和我交上了朋友，也成為了建行的忠實客戶。二是給網點柜員服好務，不論柜員業務、設備出現了問題，我都能主動解決，柜員身體不適、家庭不順心，我都能主動關心和幫助。三是給網點服好務，工作中不論網點因設備問題或業務問題找到我，我都能積極為他們聯系或者親自上門想方設法的幫助他們解決。
三、抓好隊伍建設，全力做好工作
搞好會計主管工作，隊伍建設是根本。首先，我切實擔負好管理職工的責任，牢固確立以人為本的管理理念，認真聽取職工的意見與建議，與職工同呼吸，共命運，加快各項工作發展。同時，我以自己的率先垂范、辛勤努力、廉潔清正和勤儉樸素，充分調動每個職工的工作積極性，提高職工的綜合素質，一年來，我始終堅守崗位，每日早堅持晨會，及時組織傳達業務知識，學習培訓、制定崗位職責，使大家團結一致，齊心協力，把各項會計工作搞好。
四、強化內控管理，提升合規經營水平
作為銀行網點的會計主管，主要履行會計監督及防范風險的職能。我嚴格執行以經濟資本為核心的風險和效益約束機制、以經濟增加值為核心的績效考核評價機制，努力追求業務發展和風險控制的內在統一。堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，進一步完善防范案件的長效機制，努力從源頭上防范案件的發生。加強合規教育，努力實現人人懂得合規、主動遵循合規、盡職維護合規的工作目標。使每個人加強警惕，做好內控管理，防范金融風險，實現無違規無差錯。
X年我國的社會經濟形勢發生了深刻的變化，蘊藏著巨大的機遇，也包含著嚴峻的挑戰，一年來，我和網點6名柜員戰斗在一線，齊心協力，通過一年的努力，會計工作上了新的臺階，差錯少了，新進的柜員進步了，操作流程更規范了，杜絕了違規現象。新年意味著新起點、新氣象，隨之要有新的精神面貌和新的干勁，我決心再接再勵，與時俱進，繼續搞好優質服務，努力堅持規范，著力推進創新，積極探索解決新形勢下財務工作面臨的新情況新問題，理好財、服好務、辦好事。積極主動出謀劃策，精打細算，確保營運資金流轉順暢、確保投資效益、確保財務優化管理。實現財務管理零死角，挖掘財務活動的潛在價值，充分發揮支撐服務職能，合理有效配置有限資源，切實防范財務風險，最大限度降低成本，促進銀行全面健康發展。在提高企業競爭力方面盡更大的義務與責任，不斷鞭策自己，加強學習，以適應時代與企業的發展，和大家共同進步，與XX行共同成長。
20xx年上半年已經過去了，回顧半年來的工作，在上級行的大力支持和行領導的正確領導下，本人能奮力拼搏，務實創新，圍繞全行中心工作，認真學習貫徹中央精神，牢固樹立和落實科學發展觀，圍繞爭先進位的奮斗目標，執行穩健的貨幣信貸政策；積極開展維護金融債權和創建金融安全區活動，深化會計改革，狠抓基礎建設，規范業務操作，強化監督職能，增強風險防范能力，特別是在存量個人賬戶身份信息真實核查這一塊取得了不錯的成績。同時順利的完成了銀行的會計工作，支行的會計工作有了全面提高，受到上級行和支行的肯定，現將本人一年來的工作總結如下：
一、正確履行會計職責和行使權限
認真學習國家財經政策、法令，熟悉財經制度。積極鉆研會計業務，精通專業知識，掌握會計技術方法；熱愛本職工作，忠于職守，廉潔奉公，嚴守職業道德；嚴守法紀，堅持原則，執行有關的會計法規。認真貫徹國家有關財經法規和建行各項財務會計規章制度及操作流程，正確組織會計核算，對重要會計事項進行審批、授權、簽字，在全行員工的幫助和努力下，順利完成了全年儲蓄、會計、外幣、信用卡、房信業務的核算工作。在xx計工作規范化檢查評比標準中榮獲xx名。按照上級規定的財務制度和開支標準，經常了解各部門的經費需要情況和使用情況，主動幫助各有關部門合理使用好各項資金。
二、以身作則，努力學習，提高工作效率
20xx年本人在分管行長、會計主管的要求及指導下嚴格按照內控制度的要求，研究不同業務量、不同業務種類的崗位設置和勞動組合形式，重新制定細化了會計崗位職責，嚴格了操作流程，并根據不同的營業人員經辦的業務權限，確定相應的職責。同時，根據上級行的要求和我行各網點的實際情況，上半年先后參與制定了錢箱現金管理辦法、錢箱單證管理辦法、證券業務管理辦法及憑證裝訂管理辦法、會計差錯考核辦法等一系列規章制度，進一步規范各網點帳務，使我行的核算手續更加嚴密，業務辦理程序更加安全科學，做到了相互制約、職責分明。強化了內部控制，提高了工作效率。在日常工作中，通過主動觀察和總結，發現問題和業務操作中不合理的地方，都能及時給主任和主管匯報，并能及時給柜員和網點提醒，起到了警示建議作用。
三、做到了存量個人賬戶身份信息真實核查
我深深的知道：個人銀行存款賬戶是老百姓的錢袋子，現金存取和轉賬結算是否安全，關乎國計民生，因此，我在會計工作中時刻注重存量個人賬戶身份信息真實核查。
（一）對重點核查對象進行了核實
主要針對20xx年6月30日（含）以前開立且尚未通過聯網核查公民身份信息系統（以下簡稱聯網核查系統）核查，或未向公安等身份證件發證部門核實，或未經第二代居民身份證閱讀機具鑒別的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息；同時在20xx年6月30日以后開立，且開戶證明文件為非居民身份證的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息的重點核實。完成了對個人人民幣銀行存款賬戶包括目前尚未銷戶的個人人民幣銀行結算賬戶、個人人民幣活期儲蓄賬戶、個人人民幣定期存款賬戶、個人人民幣通知存款賬戶等各類人民幣銀行賬戶的核實。
（二）抓結算賬戶清理工作
積極配合人民銀行做好賬戶管理系統推廣工作，在銀行人員非常緊張的情況下，及時錄入客戶經理采集回來的客戶資料報人行核準。到6月底止，共錄入客戶信息并經人行核準或報備的220戶，其中基本賬戶150戶，專用賬戶20戶，臨時賬戶3戶，30戶一般賬戶。并按時填報《人民幣單位銀行結算賬戶客戶信息采集、錄入進度報告表》。對未經人行核準或報備的120戶仍在使用的賬戶采取了定的措施，其中60戶在系統中執行封存。
（三）信息的及時登記與更新
在開展身份信息核查及疑義信息核實工作時，及時在行內業務系統中登記核實結果、疑義身份信息種類、無法核實原因等。對于核實過程中存款人開戶證明文件、聯系方式等信息發生變更的，及時更新行內系統記錄的信息。按照《個人人民幣銀行存款賬戶申報接口格式》規范進行工作，核實工作結束后，又重新開展了個人人民幣銀行存款賬戶信息向人民幣銀行結算賬戶管理系統的報備工作。
在過去的工作中，雖然取得了一定的成績，但還不夠扎實，應該多認真研究和學習，在以后的工作中，加強其他方面的學習，拓展知識面，了解更多銀行業的情況，特別是對其它銀行的會計業，多做撐握，今后我將繼續以爭先進位為目標，不斷提高履職能力，努力開創工作新局面。
車間主管工作總結11
當20年的鐘聲敲響之際，我們送走了20年。回顧已經過去的20的一年里，車間在公司的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作更加完善。
車間在公司的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們務必持續在20年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。工作總結如下：
一、采取各項措施，確保完成生產計劃
20xx年的計劃完成率有了較明顯的提高，由原先的50%到此刻的80%左右，入庫量由原先的10萬提高到此刻的14萬左右。
采取的主要措施有：
1、車間的工票原先是當天發，此刻車間要求工票提前發，以減少職工等待工票的時間，從而減少了時間的無故浪費。甚至做好周計劃下發到職工手中，讓職工明白自己下一步要干什么，做好工作準備。
2、車間每周做周計劃完成率報表，統計延誤計劃的各方面原因，原因包括：車間調整、上序未轉入、生產部調整、設備問題、人員問題、技術問題、輔料問題等，根據周計劃數據分析實施相應的措施，例如：
2.1、上序未轉入占30%左右，輔料問題影響占10%左右，找相應的工序、車間進行協調，溝通，盡快解決問題。
2.2、設備問題占20%左右，人員問題占15%左右，則把計劃完成率較好的職工調到設備較好的機床三班倒。
3、計劃員采取產品流程跟蹤的方式，在車間發現職責心較差的員工，及時進行現場教育、督促，提高員工的用心性和職責心。
4、完善制度建設，夯實基礎管理。車間基層管理是完成各項工作的基礎，尤其是確保生產計劃完成的奠基石。車間用心響應公司的號召，根據公司發行的《濟南中船設備有限公司5S推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5S標準化》制度，以標準體系的建立為契機，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，完善了車間管理制度。
明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。透過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。為完成生產計劃夯實了基礎，使得計劃完成率有了顯著提高。
5、為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
5.1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規定和制度，并對產品質量標準做了宣傳貫徹。
5.2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。
5.3、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養，確保在所用設備完好，以高效的設備保障產品質量。
5.4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，透過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5.5、制訂了質量獎和設備維護獎，充分調動職工的用心性。透過以上方面的工作，質量指標到達考核要求，為完成生產任務奠定了質量基礎。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、技能培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養等方方面面的資料。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、安全生產培訓
車間組織全體職工開會，進行了安全知識培訓，整個培訓過程簡單有序，培訓資料通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識。透過組織培訓的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、設備保養知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間人員更好地了解設備，對生產設備進行切實有效的維護保養。設備就是企業打仗用槍也是職工吃飯的碗，按照設備保養的細則培訓職工，嚴格按照細則去做好日保周保，車間設備管理員每一天檢查設備，發現問題及時的更正，詳細的做好每臺設備的，換油記錄到期準時更換，設備分派到個人，每臺設備都有職責人，做到定人定機，沒有特殊狀況不隨便調換，是設備保養落實到實處。
3、質量知識培訓
質量是企業的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使車間職工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、全體職工開展了“質量知識”培訓，要求車間全體員工，要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間5S現場管理，，使職工有一個身心愉悅的工作環境
根據《濟南中船設備有限公司5S推行手冊》和《機加工車間5S標準化》，車間要求職工嚴格按照制度執行：
1.所有職工在正常工作時間內，進入生產車間，都要按規定規范穿戴工作鞋、服及勞保用品，持續著裝整齊。要求如下：
(1)、工作服要按規定方式穿戴，普車、鉆銑床務必配戴眼鏡，不允許戴手套;磨床務必佩戴口罩、眼鏡;女同志務必戴頭花，所有員工袖子不能卷起來。
(2)、工作服最少每周換洗一次，平時隨臟隨洗，持續干凈，上班時需穿干凈的工作服。
2.自己的工作環境，保管的工具，所負責的職責區等須不斷整理、整頓。
3.不必要的物品要立即處理，不可使其占用作業空間。
4.通道務必始終持續清潔和暢通，黃線不允許踩踏、跨越，非本區域作業人員只允許走主通道。
5.所有物品都要按照規定的要求，整齊放置在規定的位置，車間各區域按照發放的圖紙布局(數控區、普車區、鉆銑床區等)。
6.工具車、工具架、工具盒、鐵架子、鐵盒子擺放在規定的劃線區域，整齊統一。
7.加工區產品擺放不可超高，塑料盒子不超過2層，鐵盒子內的產品不允許超過箱體高，且持續與通道平行或垂直擺放。
8.工具盒、工具架一層放置量具、工具等較輕物品，工具架二層放置較重物品，工具車第二層不允許擺放任何產品，只能放置空周轉盒。
9.工具箱柜面只允許在規定的位置擺放首件(柜面左上角)、水杯(柜面右上角)，夾子從前到后依次夾取工藝圖紙、工票、設備檢點卡。工具箱內物品要求擺放整齊，按規定定置擺放。
10.工作前檢查設備，填寫設備檢點卡。(如設備損壞，備注填寫設備損壞原因等)。如有違反，罰款100元。
11.標識牌填寫清楚、詳細、齊全，檢首件時將數量欄填寫為首件。檢完首件后將產品首件壓放在標示牌上，并放在工具箱柜面左上角。
12.開始加工前，先填寫標識牌擺放在零件盒內，正面向上，并將上序標識牌、雜物清理干凈，待盒子內產品擺放滿后填寫數量，然后將標識牌壓放在第一層一個零件的下方，正面向上擺放。
13.鐵盒子、鐵架子內的產品直徑大于25mm的，要求在規定位置懸掛標識牌，鐵盒子在打孔處、鐵架子用鐵絲，且標識牌統一正面向外懸掛，在同一區域內鐵盒子、鐵架子懸掛標識牌的方向一致。
14.工票填寫要仔細清楚，檢驗項目要完整，過程巡檢約1h左右填寫一次，注明檢驗時間。如有違反，罰款100元。
15.設備及周圍1.5m為個人衛生區，不合格品、與本工序無關的工裝器具等要及時處理、歸位，持續清潔衛生。各通道、設備周圍不允許若出現鐵屑飛濺的現象，若出現上述問題，直接落實到設備負責人。
16.半成品庫產品應分類定置，同一種產品同一狀態應在一處存放。產品應南北方向擺放，要求橫看成行，豎看成列，產品標識牌統一擺放在左手位方向。不允許產品超過黃線末端;產品擺放不允許超高，塑料盒不可超過6層。
17.工序判定的不合格品由職責人轉入不合格區域待批示后處理。18.車間各工序人員不允許遲到早退、串崗，工作時應集中精力，嚴禁人機分離;嚴禁倚靠設備、工具箱;嚴禁腳踏設備;嚴禁蠻干損壞設備;員工之間要禮貌禮貌，團結友愛。
車間考評：
車間根據以上規定，每周不定期檢查一次，每違反上述制度(未制定罰款金額的)中的一條，個人罰款50，班組其他成員連帶罰款10元，對于未出現問題的班組成員獎勵100元/月。
透過以上措施，大大提高了機加工車間的5S現場管理水平。
四、加強車間設備管理工作，產品質量得到穩步提升
1.進一步加強設備基礎管理，為設備管理帶給科學有效的信息。加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定帶給科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設備有效作業率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步。
2.努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。設備管理的任務是透過多設備進行綜合管理，持續設備完好，不斷改善和提高企業技術裝備素質，充分發揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業的總體部署，結合車間實際，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
2.1、進一步加強設備的維修、保養工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態，合理制定設備每周周保計劃，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保周保對設備穩定運行、設備完好的應有作用，強化對設備周保記錄及效果跟蹤、考核。使周保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2.2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備持續在良好的運行狀態。
2.3、根據設備狀況，按照企業計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。
車間主管工作總結12
20xx年分廠在安全生產中，緊密圍繞"以人為本，預防為主，全員參與，持續改進"的hse方針和“零事故，零傷害，零污染，”的"三零"目標。經過自身努力和踏實的工作確保安全事故發生率為0，實現全年的安全生產目標。現將一年安全工作總結如下：
一、目標層層分解把安全職責落到實處
20xx年初分廠領導調整后及時對安全管理網絡進行更新，明確了各級人員的安全職責。根據總廠的hse管理要求逐級制定相應的責任狀、書。并與全廠350名員工自上而下簽訂了hse責任狀、書，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的安全職責。
二、定期開展安全活動，積極參加安全培訓教育
1、在危害因素識別活動中分廠及時成立風險識別與評價小組，指導基層車間在生產作業、人員聚集的場所和環境，基礎設施、資源、能源，設備、設施，上崗、轉崗的操作人員等十個方面進行危害因素辨識。各車間以班組為討論小組，大家通過不同角度，結合自己多年的實際工作經驗對健康、安全和環境中的危害因素進行全面辨識。分廠風險評價小組對收集的危害因素進行評價、制定相對應的控制與預防措施，并及時將整理完危害因素清單下發到基層車間，要求員工進行認真學習，并對全廠范圍內的員工進行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風險控制有了更新的認識。
2、熱門思想匯報對新增人員進行了安全培訓教育。讓他們熟知分廠的安全生產規章制度、勞動紀律，職業健康防護知識，作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施，有關事故案例等。通過對新員工認真進行安全教育，使他們對分廠的安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
3、定期參加培訓中心舉辦的特種作業人員培訓，其中起重作業操作培訓62人，電工操作培訓1人，培訓合格率100%。通過培訓提升了員工的素質，保證特種作業人員和特種設備操作人員持證上崗率達到100%。
4、按照年初特種設備檢測計劃，分廠請來特種設備檢驗所的工作人員對分廠4臺叉車進行了檢測，檢測合格率100%。
5、在安全月按照公司《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》的要求，分廠認真開展安全月活動。各車間多方收集安全資料讓操作者積極參與制作安全月宣傳板報，利用空閑時間，組織員工進行了全國安全生產領域“打非治違”知識競賽答題。為了不耽誤生產，生產安全組組織分廠領導、組室長、車間領導、班組長和相關方代表等共計90多人共同觀看了安全月教育片。通過觀看教育片大家感觸很深，進一步認識了安全工作的重要性，使員工的安全意識又一次提高。總之分廠通過各種形式在安全月對廣大干部職工進行宣傳教育，使員工從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全，從而進一步提高了員工的安全素質。
三、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主，防治結合
安全檢查是安全生產的重要手段，其基本任務就是：幫助車間發現和查找各種可能或隱藏的危險和隱患，督促車間管理人員及時進行整改，并制止違章指揮、違章作業。
每周進行日常巡檢，有計劃的開展消防專項檢查、防洪防汛專項檢查、夏季專項檢查、相關方檢查等各種檢查工作，對檢查發現的問題以圖片的形式下發給分廠領導及各車間及項目部，對查出的不安全狀態、不安全行為及時進行處理，并納入分廠的考核內容。在生產現場著重查看的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即進行教育，必要時進行處罰和處理。到目前為止共計進行了30余次，在這些檢查中共查處不安全因素45項，我們對檢查出的問題督促車間及時進行整改，對不能及時整改完成的，要求車間制定相應的監控措施和整改計劃，有效的保證了安全生產。通過親臨現場、親自觀察，得到的信息更及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決，從而有效杜絕了安全事故的發生。
四、切實抓好防洪防汛工作和夏季季八防工作
20xx年分廠應急小組領導及成員的有新的變動，生產安全組根據變動情況及時對分廠的應急預案進行了修訂。按照年初制定演練計劃，三月份進行機械傷害事故應急演練。個人簡歷進入汛期后，分廠認真貫徹落實公司下發的《關于印發夏季安全生產措施的通知》，在做好各種風險評估和削減措施的基礎上，制訂了防洪防汛專項搶險應急預案。首先從安全基礎工作入手，把防洪防汛工作作為干部值班的一項重要內容，要求防洪防汛24小時值班，每天查收天氣預報，及時掌握第一手資料和信息，做好各項預防措施，防患于未然。其次按規定儲備了排洪泵、鐵鍬、鐵絲、編制袋、手電等各類防洪搶險物資，同時成立了抗洪搶險突擊隊，確保分廠安全度汛和生產順利進行。六月份分廠組織黨員在車間進行了一次防洪防汛應急演練，通過應急演練提高了黨員的防洪防汛能力，降低了突發事件對生產的影響。通過這兩次演練讓崗位員工又一次學習了突發事件的應急處置措施，從而使員工在遇到突發事件時能夠正確對待、處置突發事件。
夏季是事故的易發期和多發季節，分廠召開安全生產會，按照公司夏季安全生產措施的要求，認真部署落實好以“防雷擊、防觸電、防中暑、防淹溺、防火防爆、防洪排澇、防食物中毒、防交通事故”為主要內容的夏季“八防”工作。并結合各車間項目部實際情況，制定具體的實施細則實際和防范措施，加強了當前安全生產管理，從而有效的避免各類事故發生。
五、認真做好車輛管理工作保證了生產正常運行
為保持車輛的良好運行狀況，對分廠12臺車輛進行了行駛證上線檢測，對11臺貨物運輸車輛進行了營運證年審和22次季度上線檢測。在上半年節假日期間，認真做好了節假日的車輛“三交一封”工作，對節日期間使用的車輛嚴格執行了公司的節日車輛審批程序，保證了分廠節日期間的生產正常運轉。
六、加強相關方管理
年初分別與6家相關方施工作業單位簽訂了安全環保協議書，并對施工過程中存在的風險，通過相關方告知書的形式對相關方負責人及施工人員進行告知。5月公司對相關方檢查時發現的問題如：有效資質未加蓋公章，未提供派遣人員名單等問題及時進行了整改。相關方在施工作業過程中，生產安全組和車間不定時的對作業現場進行檢查，對發現的問題，要求負責人馬上整改，使相關方施工人員達到了安全管理。
七、提高消防意識、加強消防管理、及時更新消防器材
根據消防安全委員會的要求，分廠全面落實消防安全主體責任，開展消防安全“四個能力”（檢查消除火災隱患能力、撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育能力）建設達標創建活動；結合實際開展防火檢查巡查和消防教育培訓工作，確保員工達到“一懂三會”（懂本單位火災危險性，工作總結會報火警、會撲救初起火災、會火場逃生自救）的要求。在5月份分廠的安全員、車間領導、特殊工種操作人員共計21人參加了公安局消防支隊組織的專業消防知識培訓，通過培訓使員工對消防法規、防火知識、滅火知識等相關的消防專業知識再次得到提高。在日常檢查工作中分廠各級安全管理人員每月定期對各自管轄范圍內的消防器材進行檢查，使分廠的消防器材的有效性得到了保障。
八、安全管理工作不足之處
在今年的hse安全管理工作中，發現了不少hse工作上的疏漏和問題，如深入現場檢查頻次不足，安全資料管理不細等方面的內容，這說明我的工作與hse的要求還有著不小的差距，安全工作還存在一定的困難和問題，在20xx年我將繼續加強全員hse教育，使hse安全管理知識在實際工作中認真貫徹實施，使分廠的hse管理水平更上一個新的臺階。
九、安全管理建議
1、車間的安全管理基礎較薄弱，應加強車間管理人員、班組長的安全培訓，在工作現場帶一個好頭，從而提高員工對安全工作重視程度，加強自我安全保護意識，達到我要安全的目的。
2、要加強車間、班組的hse活動記錄本上的安全記錄工作，hse活動記錄本上更好的體現安全活動內容、安全事項、安全檢查情況。
車間主管工作總結13
在過去的一年里，生產設備部以營銷部的生產訂單為依據，按各產線的生產進度安排生產，對各產線發生和可能出現的問題及時的調查、了解，采取措施積極預防和處理生產中的異常，基本完成了公司年度生產任務的各項指標，滿足了公司營銷部的產品銷售要求。
1、首先，根據客戶訂單交貨日期以及生產計劃單為依據，把生產計劃下達到生產線。并檢查、督促和協助有關部門人員及時做好各項生產作業準備工作。在檢查中發現準備不足，協同有關部門及時采取措施或調整計劃，確保訂單及時交貨。其次，每天及時檢查生產的執行情況，以排程生產計劃為依據，檢查掌握實際生產進度與計劃之間的偏差。發現車間有脫離計劃的偏差，及時同有關部門進行溝通，基本上保證了計劃如期實現。
2、在20xx生產工作中，由于各種因素的影響，員工隊伍不太穩定，新招聘員工又很多，新員工進入到車間的各生產崗位，給車間管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓和指導，保證了新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。在日常工作中關心新進員工，與之進行良好的溝通，對新員工的培養關注，發現其優點重點培養。培養車間后備機長，在日常工作中，開展理論與實際相結合的培訓，對其優秀員工進行后備力量的重點培養。
3、高度重視產品質量，積極向員工灌輸"質量意識"，要求員工嚴把生產工序的每一道質量控制關，始終堅信質量是生產出來的，不是檢驗出來的。只有車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量才會穩步提高。在20xx年的生產過程中出現了多次的質量事故，如：青島海德RCP11產品用錯料、東莞奇妙CCP17產品出現長度偏差等等，車間對出現問題后進行認真對待問題，自我分析從自身的尋找問題，找出有效的預防措施，避免了重復事件的發生。事實證明了車間的預防措施是有效的，在事故發生后車間又發現多次混料標簽錯誤、批號混發的事情，車間及時反應到相關部門進行處理，避免了更大的損失。在完善車間的管理上，積極的對其他部門出現的問題提出了有效整改意見，把問題處理在萌芽狀態。
4、根據實際工作需要，在以ＩＳＯ９００１為依據的情況下不斷的完善車間的管理制度，保障了車間的生產秩序，規范了員工在生產現場的行為，促進了各項工作的開展。
5、20xx年工作中自身能力的加強，加強與部門與部門之間的溝通，提高溝通工作效率和工作質量。加強團隊意識，加強培訓學習，提高工作能力，具備更快、更好的工作能力，更好的為公司服務。 有時感覺到部門與部門之間缺乏主動溝通的意識，有時會出現無效溝通的'現象出現偏差，出現了以自我部門為中心的思想，不利于高效率、高質量的完成工作，雖然當別的部門提出配合時，大家也會配合，但是主動協助其他部門完成工作，或
者很愉快地配合其他部門提出的要求及其他配合時，仍然還不是很到位。這一定會在一定程度上影響工作的效率及工作質量。雖然較之故去有了較大的改善，但是在這一方面是我很大的短板，這也是讓我在20xx年工作深感到挫敗的因素。
6、認真上報各種生產統計報表及生產數據。生產管理涉及的統計及報表數據繁多，從每天的產量日報、月計劃到年度計劃等等的統計表格，此外還有眾多的隨機臨時報表。雖然公司還在發展階段，但這些相關數據將會是將來公司績效考核、完的基礎和重點。在做這些報表的過程當中還有些需要給進和完善的地方，將是以后工作的重點。在做報表的同時去分析車間生產現狀，能夠及時的發現問題解決問題，將問題及時指出并作出相應的預防措施。
在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下不足與改進：
1、車間的生產現場管理較之以前有了很大的改善，但有時也會出現各種物料的擺放不整齊，標識標標牌也沒有及時放置，沒有更好做到定置定點管理。還有就是環境衛生、設備衛生、等衛生沒有及時進行清掃的現象，做好現場管理，對于車間產品質量有很大的幫助。例如：拿RCP11加錯了的事情分析，如果當時按照5S標準去做，將多余剩余物料及時退庫處理，就不會出現這樣的事故，由此可見，車間的現場管理還沒有進入“精細化管理”，在20xx年細化車間現場管理，對于一些存在隱患的現場
進行細化分析并作出有效的管理措施。
2、和相關部門的溝通、協調的不理想，致使我們在工作中配合的不好，這將嚴重影響公司的利益，是極大的人力資源的浪費。在20xx年的工作中要加強自我學習，提升自我職業素養，以大局為重，在完成本職工作外要積極配合其他部門工作，使之成為一個正整體。
3、由于各種因素，人員的流動率過大，在生產中不能很好地及時地發現問題，新進員工品質意識薄弱，不能很好的做到自檢、互檢等工作，在以后工作中加大對員工灌輸“質量意識”主要對新進員工進行多方面培訓，對車間各種質量記錄進行日常檢查。由于人員流動較大，致使部分員工在技能方面得不到加強，在一定程度上影響了產品的產量和質量，偶爾造成停機等現象，加強員工的培訓工作，理論實際相結合的培訓，并作出相應的開合。充分的利用機長的職責，新進員工由機長帶形成“1對1”的培養模式，這樣不僅新員工學會了而且機長也能更深一步的去理解。
4、有小部分新員工思想懈怠，不積極主動，組織觀念淡薄，進而表現在工作中不求上進，工作無熱情，責任心差，直接影響其他員工的工作情緒。在以后的工作中良好的他們“溝通”，了解情況以身作則去帶動他們。當然，對待一些“頑固不化”的員工車間堅決辭退，不能因為一個人而帶壞了整個車間的氛圍。
5、車間的管理制度還有許多不完善的地方，需要我們進一步的完善；在制度執行方面，由于管理的認知度沒有提到一定的高度，在生產現場執行制度不夠徹底，致使我們的生產現場仍然不時出現這樣或那樣的問題，我們的管理工作有待進一步加強。根據車間現有狀態，不斷的去完善車間的管理及操作，提出合理化建議。為20xx年生產目標貢獻自己的力量。
面對已經到來的20xx年，在蔣總的帶領下以最飽滿的熱情對待新的每一天，團結協作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展盡最大的努力！
車間主管工作總結14
20xx年度工作總結與20xx年工作計劃20xx年已經過去，回首我到XX公司擔任主管的八個月的點點滴滴，首先我要感謝的是公司領導對我的信任和支持，還要感謝公司各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學會了很多東西，也從具體的工作實踐當中認識到自身的不足，在此，淺談一些體會與收獲。一、必須要融入公司文化1、
產品的生產流程認知開始到公司上班時，我努力學習公司產品相關的生產流程，在生產管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產模式針對生產部的生產流程進行改造，后來在具體的生產作業實施中我發現必須得依據公司生產部的實際情況安排生產。
我認識到我們公司不同于我之前所在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業，已形成大規模的集群化標準化生產模式，每個人所承擔的動作都是非常簡單易懂的動作，而我們工廠報警器的生產過程則更注重于技術，參與生產作業的人必須得對整個產品的工藝流程有個系統的清晰的了解才可以進行作業，每個人力都得到了最大的利用。
2、人員管理方面我初到公司時與一些員工發生了一些爭執，那是我在以前的工廠里面的習慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對每個入職的人員已經都會做系統的崗前培訓，因此在以后的管理過程中，管理起來也比較順手，生產需要的員工應該具備以下特點：服從性、責任心、細心、合作、遵守紀律、具備基本的常識、肯學習新東西、頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產部的員工在入職后沒有接受過相關的崗前培訓，而我又用以往慣用的管理方法進行管理，我因員工達不到我的要求而惱火，員工因我不能體諒他們而不滿。
后來我調整了工作方式，對現有的員工進行工作教導并且及時的與員工溝通，去了解員工的心態，在日常生產中灌輸我的管理思想與公司的企業文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理過程中雙方的爭執得到了妥善解決。
生產部人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是我在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產部的日常造成強大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內無法達到技能要求，這也生產就脫節了，長期下去，產品的生產將一直因人力無法穩定的問題而停滯。因此，我千方百計的為生產部的員工爭取更多的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長期的為公司服務。
3、產品品質管理方面這也是我到公司的工作重點，從產品的進料，到產品的生產及出庫。這都是需要進行管控的，我也親自見證了生產部從一開始的使用放大鏡進行PCB電路板的進料檢驗，到現在用萬用表檢測電子元件的特性并作相關的進貨驗證記錄，從產品的生產過程中沒有記錄，到現在記錄每一筆特性值。產品的品質管理已經由一開始沒有實際操作到現在的有實際操作并且向流程逐漸規范的轉變，我已經全面的參與到產品的品質管理當中，并且也深深的感受到產品的品質管控對生產部產品生產的重要性。二、必須要清醒的認識到自身不足“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎么辦？那就是每個人都得參與做事！”這是X副總經常教導我們的一句話，我把這句話深深的記在了心底。說實話，我以前會抱怨生產部的人不會做事，生產部的人不夠等，后來我深刻的認識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在嘴邊，碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，我必須要根據公司的實際情況去實施，而不是空想不現實的事情。
不能讓公司適應我，而是我要適應公司，眼高手低，是我目前的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產品的實際生產中，到這里我又想起XXX常跟我提的那句話“沒有參與實際生產，不了解生產流程，就沒有發言權！”在此我要衷心的感謝XXX對我的教導，他教給了我很多做人做事的道理。
因此，后續針對產品生產過程中出現的問題與挑戰，以積極的認真負責的態度去處理每一件事情，碰到不懂的問題要及時向XX及其他同事虛心請教，努力彌補自身的技術缺陷，不抱怨，不退縮，不敷衍塞責！我已清醒的認識到自己在產品的實際生產操作方面欠缺，針對這一缺陷，我已下定決心，決心深入生產實踐當中，埋頭苦干，勤加練習，多虛心請教，以提高自身的動手能力。三、必須要增強執行力建設針對生產部的工作執行力我在有以下認知
1、公司針對產品制定了清楚的作業流程，而員工在作業過程中卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善也效果甚微。
2、不斷的構想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不決，決而不行，行而不果。
3、各級的人員清楚自己的職責，但是仍然請我出面解決問題，導致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。
4、人員工作情緒低落，做事有抵觸情緒，效率偏低，導致公司的規章制度無法有效貫徹員工不會做我所期望的事，只會做我要檢查的事。生產部執行力不強我認為有以下幾點原因
1、缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標效能缺失
2、缺乏監督組織（品管部）和有效的監督方法
3、生產部的管理制度不夠嚴謹或不太符合工廠生產的實際
4、管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權責體系存在漏洞
5、執行過程過于復雜繁瑣或執行過程不合理，缺乏有效的獎懲措施ABB公司董事長巴巴維克說
“任何事業的成功都是5%正確的戰略決策加上95%的高效執行。
因此通過我在xx八個月的工作實踐，我認為生產部的工作甚至整個整個公司而言，加強部門與團隊的執行力建設是勢在必行！以上幾點是我xx年的工作總結與體會，我認為我有很多的不足與亟待改進的地方，我會反思檢討總結，在接下來的工作中，提高自身素養與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細節做起，腳踏實地，一件一件的落實，用生產部的實際改善來證明自己！以不辜負公司領導對我的期望！20xx年工作計劃針對已經到來的20xx年，我將以港華考察時所提出的八點建議為重點開展工作，根據自身的能力，我的計劃如下
產品的可追溯性管理規范產品的生產流程，完善產品的作業指導書（SOP），對工廠的產品生產進行標準化改造倉庫的物料分類與存放標準，倉庫先進先出原則的確立與實施產品生產能力的提升，生產計劃的科學性與合理性5、
產品品質管控的加強，規范品質管理手法，提升部門品質管理能力，關鍵控制點的質量管控，部門員工全面品質意識的培訓
6、新進人員的崗前培訓，人員的在職培訓，工作教導法則的實施部門執行力的提升，團隊精神培養與執行力以上七點為新的一年我所要實施的項目，新的一年，新的挑戰，生產部的整頓與改善也必然會進行，這需要信心，耐心與恒心！我對公司充滿信心！對本部門的員工也充滿信心！最后真心祝愿我們公司在新的一年里，業績不斷增加，公司規模取得大的進展，在公司的每一位同仁都能有大的收獲！生產部：XXX 20xx—XX—XX
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