【精品】年終工作總結錦集六篇
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，因此我們要做好歸納，寫好總結。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編精心整理的年終工作總結6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
年終工作總結 篇1
我是銷售部門的一名普通員工，剛到房產時，該同志對房地產方面的知識不是很精通，對于新環境、新事物比較陌生。在公司領導的幫助下，我很快了解到公司的性質及其房地產市場。作為銷售部中的一員，該同志深深覺到自己身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個房地產市場的動態，走在市場的前沿。經過這段時間的磨練，我已成為一名合格的銷售人員，并且努力做好自己的本職工作。
我們正生活在電子商務經濟時代。電子商務在新世紀里為我們提供良好的服務，如今已滲透到生活中的各個細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是為“客戶”提供服務的個體。正因如此，我們的工作也應該更完善以為服務顧客為中心，來為顧客提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個服務細節的要求,給我們一個機會還公司一份滿意!我們會一如既往，無微不至地做的更多更好。
20xx年在領導的帶領下，圍繞商場的總體目標，認真貫徹“安全第預防為主”和“內緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好商場的消防安全防范工作，維護商場的治安秩序，工作總結：
做一件事情如果把它當成自己熱愛的一項事業來看待，而不是覺得自己被逼迫著做不喜歡的事情。帶著愉悅的心情做事真得可以事半功倍，全身心的投入。電子商務是一個長期見成效的過程，短期的努力和堅持并不可能達到預期的目標。只有堅定自己的目標，一步一個腳印，每一天完成自己須要完成的任務，那么即使真得沒有得到實際的成效，內心也不會感到枯燥乏味，充實的滿足感即會油然而升。
x年的工作重點是抓銷售，提高利潤。將明年的銷售計劃落實到各柜組，并由柜長落實到各專柜及個人，增強全員的緊迫感和責任感。每月按計劃任務考核各專柜的銷售情況，對銷售前五名的專柜和后五名的專柜予以公布，激發員工的競爭意識，鼓勵員工提高銷售業績;對銷售排名后五名的專柜，與專柜人員一起查找原因，采取相應措施，進而提高銷售業績，對確無提高的專柜將予以淘汰。
建立健全制度，形成信訪工作合力。全面落實領導接訪、定期下訪、跟蹤回訪和信訪信息報告等工作制度，采取的具體辦法是：黨政領導負責1-2個村，公開手機電話，無論所在的村召開什么會議，特別是黨員組長會、村民代表會、議事代表會議，黨政領導親自參加，向人民群眾通報思路、目標、舉措，承諾辦好本年度的大事、實事。配備站所長負責的1-2名聯村干部，制成小卡片，發放到千家萬戶，凡是村民要辦流動人口證、土地使用證等，先與聯村干部聯系，避免老百姓到鎮機關辦事走空路，XX每年的5000我流動人口證和600戶建房手續及時送到村民手中。
抓好一級工作，給領導分憂，做為一個領班，能夠在收銀員一級解決的問題，我決不去麻煩領導，對商場里的大事，又從不失時機的向領導請示匯報。
為迎接審計部門對我公司帳務情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作,對檢查中可能出現的問題做好統計，并提交領導審閱。
商場年終總結二
工作中，提高跟客戶的對話技巧，淘寶網店的后臺管理，寶貝的描述等等，以及近期做的淘寶推廣。俗話說;“活到老，學到老”。在這方面，由于我的工作經驗不足，工作時間短暫，任何一個問題對我來說都是一個挑戰的。但是，我有信心面對，我會不斷努力學習，嚴格要求自己，提高自己的各項業務水平。不管是份內的工作，還是份外的工作。只有多學，多做，多積累工作經驗才能把工作做好。
20xx年6月底我被應聘到××時代廣場工作，在女裝部擔任主管。至今已有五個月的時間作為最基層的一名管理者，我深感自己更是一名最終端的經營者。雖然工作的時間不長，但通過幾個月的工作實踐與學習，使我對公司的發展歷程及前景有了深一步的了解，對公司領導和藹可親、溫和待人的態度感到由衷的欽佩。
有句話叫做“入對門、跟對人”，也就是講一個人在選擇自己的事業時，要選擇一個好的企業、一個具有前景的行業，并且有一個善于聽取意見，熟知經營管理的領導。這些因素是決定一個人事業成敗的關鍵。當我來到公司工作了一段時間后，就已經感覺到自己的確是非常的幸運。
我的主要職責是維護整個女裝部現場經營秩序的有序運行，具體到日常工作內容，主要有員工規范化管理；貨品質量、品牌管理；商品的售后服務等。××時代廣場開業至今已有四年的時間，其間經歷了溝溝坎坎。但是公司的經營決策層的領導們，以其獨道的眼光、靈活多變的經營模式，令公司的發展速度與經營規模逐年成上升趨勢，如今已成為××市家喻戶曉的理想購物場所。相信這會令同業界人士無比羨慕，商場的經營管理都無不凝聚了公司領導們的心血及對美好前景的樂觀信念。因此，我為自己能夠來到××時代廣場工作而感到無比的欣慰與自豪。然而，我又不得不將自己放在一個第三者的位置上來客觀看待問題。雖然認識比較淺顯，對公司也許不會起到很大的幫助，但我認為還是有必要在感受之余提一些個人的看法：
1、各職能部門的相互銜接與配合是促進工作順利開展、實施、完成的首要前提。
2、上下級之間的層層負責制是對公司員工工作完成情況的一個必要考核標準。
3、人員培訓、員工薪酬、監督體制的完善與管理是企業發展的人力資源泉源。
4、企業文化建立是企業競爭，市場化需求的必然趨勢。
速度、信譽、質量等是企業贏得勝利的重要籌碼。雖然我們在經營速度上贏得了先機，但先入不一定為主。其中，在我們的同業界商圈中，“××商場”、“××商場”以及新開業的“××商場”等所處的位置相對優于我們，或許各自的經營名類及營銷模式各有千秋。但歸根到底有一個共同特點都是“客戶終端產品”服務行業。那么，如何搶占先機，抓住客戶的眼球？這就要求我們每位員工不斷自我充電，向同行業的“大哥、大姐們”學習，取其長、補其短。努力配合公司經營決策層的領導們將第五經營年的工作做好、做實。因此，我計劃以下一年度春節營銷做為先導，全面實施旺季經營戰略。
1、進一步加強人員管理，從源頭上杜絕紀律上自由散漫現象。在紀律方面不能有特別，更沒有私情，不提倡對一些表現出色者實行特例，這樣會傷害紀律的嚴明和管理的權威。獎罰公平，做到獎有理、罰有因。
2、提高商品經營檔次、主流品牌的經營格局。作為商場的業務主管，必須以其良好的心理素質，以敏銳的觀察能力，良好的服務態度和說服能力，曉之以禮、動之以情，做好商戶的思想工作。
3、加強商品價格、貨品來源管理。杜絕重貨，商品以次充好及提供三無產品等現象發生。爭取在退換貨方面加強細化管理。
4、加強監督管理機制。對于賣場出現的情況及時記錄、匯報，做出及時解決，并幫助商戶改進工作。
5、加強情感式營銷，通過對商戶進行宣傳、教育，以其規范陳列、誠信服務的管理達到吸引客源，促進銷售目的。堅決做到言出必行，出現工作上的失誤及時解釋或道歉。
本人在各位領導的關心愛護、各位同仁的支持配合及女裝全體員工的通力協作下，依靠各個層次堅強的團隊，較好地履行了自己的工作職責，圓滿完成了領導交給的各項工作任務。我一定會在今后的工作中不斷完善自身的素質，盡力適應各種崗位需要。把第五經營年做的更好、更扎實。
年終工作總結 篇2
從20年月份開始在項目部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36.132公里，全線設下道湖樞紐互通連接龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風化基巖中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
（1）隧道結構按新奧法原理進行設計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨桿聯合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
（3）臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關監測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鉆爆作業時，鉆爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的'穩定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個水準點。
（3）每一個開挖循環長度不應大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
3、初期支護施作:
（1）各級圍巖爆破開挖后應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨桿等，緊接著砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，盡快形成閉合環。
（3）所有噴射混凝土均應采用濕噴技術，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除干凈。巖面有較大凹洼時，應結合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時后，應噴水養護，養護時間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大于0.8米）；
（9）應根據地質條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應加設墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應噴射飽滿。
（10）鋼架之間應縱向連接牢固，構成整體。錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。
4、施工排水和結構防排水：
（1）隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應回填粘土，并分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設置橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須采取機械排水。
（4）結構防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。
（5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現松動。
（6）施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側溝頂混凝土時應采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆筑時應加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應采用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止澆注時兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應控制在1.5m以內，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規范要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業窗下50cm，作業窗關閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關緊，防止窗口部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。
（7）拆模按施工規范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規范要求進行。
（8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術、新結構、新材料、新設備，v級圍巖系統錨桿采用正反循環組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現場工作經驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落后的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。
年終工作總結 篇3
這是一個陽光明媚的冬日，這是一個熱鬧喜慶的場面。20xx年即將過去，在領導和同志們的努力下，以“講安全、講文明、講和諧”為基準，以“抓質量、促生產、講效率”為目標的工作方針指引下，完成了領導交給的各項任務。在此我謝謝領導及在座各位！為了明年更好地工作，現將今年的車間工作做如下總結。
一、生產流程改組
只有專業，才能更好！人的精力有限，專注一項事情會做得更好。年初，鉚焊車間一改過去的工作方式，對生產流程進行改組，分為：下料組、焊接組、裝配組、和專人刷漆等分工。
調整后解決了工作中同一時間都要使用某一種工具的現象，解決了同一產品主體上的附件尺寸不一、形狀不同的現象，解決了鋼板、機加工件、標準件亂擺亂放的現象，車間的工作環境得到了改善。成品、半成品工件的擺放開始慢慢有序整齊起來。
產品從外觀到內在質量的穩定性呈上升趨勢。原材料避免了浪費。氣割和電焊機等設備得到有效的調整，發揮出的作用。
二、班組會議
只有思想統一，步調才能一致！每周至少一次的班組會議，是組長對車間的生產任務和產品要求有了深層次的了解，增加了工作的必勝信心。通過班組會議，我們排除了分歧、統一了行動，工作的安排既能有序進行又能在工作中及時發現問題、解決問題。消極的語言、不規范的工作行為、不負責任的工作態度，在這和諧的氛圍中逐漸消失。
三、相互學習、相互提高
在工作中獲取知識，提高了自身的工作能力，再把知識運用到工作中去，使工作能夠有效地進行和提高。
例如：在車間的折彎機維修過程中，除了需要有必備的裝配知識外，預防焊接變形是一個新課題。在趙工的指導下，周國平他們順利的完成的維修任務。我想他們會有切身的感受的。再比如：在產品的主體組對和焊接過程中，因主體的形狀不同和一些不確定因素，常常會看到組長們在一起商討和爭論。這應該也是相互學習和相互提高的一個過程吧。
四、安全工作、安全生產
普及安全知識，提高安全意識。不管什么工作，安全必須放在首位。講安全已在車間內形成一種風氣。盡管如此，車間里仍有小的工傷事故發生。以后我會加大對安全的工作力度，將事故隱患消除在萌芽狀態，杜絕此類事情發生！
其實，我自身也有很多不足之處，請大家指出，我會努力改正的。總之，在新的一年內，我會繼續努力學習和工作。請領導和在座各位監督！
年終工作總結 篇4
20xx年即將過去，在過去這一年，我們公司在個方面都有長足的進步,尤其是安全生產生活上，安全是我們旅游車公司立足發展的根本。安營部是公司承擔門戶的部門，我們部門承擔著安全檢查單，gps監控在對駕駛員管理上有著一套行知可效的辦法。
我們本著安全生產是企業的發展，對司機管理如下：
1.gps車載系統是道路運輸生產的安全設施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調試和破壞gps設備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設備。
2.司機應注意保養gps設備，不得用清洗劑和水溶液清洗設備。
3.在車輛營運前，駕駛員應仔細檢查gps車載系統設備，一保行駛中系統的正常工作。
4.在用過程中不的私自關閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負責。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應充分檢查設備駕駛員應充分了解gps車載系統原理和功能，并嚴格按照gps使用說明規定，操作使用車載系統。
6.根據國家有關規定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的)
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監控車輛行駛狀態，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發送無關消息。
9.當公司向車輛發送有關指令時，如在行駛，可占不閱讀，應在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規定時速，gps車載系統會發出警報，同時公司向駕駛員發送行駛安全要求降低車速的提示信息，駕駛員應立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應及時手動報警。公司將及時對事情進行相應的處理。
違反以上規定的，公司將嚴格按照國家相關規定處罰：
1故意損壞gps配件者，應按實際造成損失做出賠償,并這令期限修復或者更換，費用由責任人承擔，并處罰金xx~xx元，公司有權追究其相關責任。
2超速按照“中華人民共和國道路交通安全法”相關規定做出相關處罰，嚴重者公司要求做出書面檢討，公司責令其停車怎頓學習。學習完后公司安全部門，同意才后方可上車。
這一年來的工作學習中有以下幾點:
1.時刻注視公司所屬車輛的運行狀況，作好日常監控記錄，對超速車輛要及時發出短消息譽告，對嚴重超速者，要用電話警告或向公司相關安全部門及領導。
2.如遇某路段冰雪、纂雨、垮坊、路阻時，要向欲通過相關路段車輛通報道路、氣候狀況.
3.及時將車輛保險、二級維護、駕駛員電話號碼等相關爹礎數據準確無誤錄入工作平臺，并隨時保持更新相關基礎數據.
4.熟練掌握和使用gps監控平臺的七項功能、兩項要求，認真鉆研gps監控業務技術、努力提高gps監控業務技能.
5.接受駕駛員發回的信息或電話，并根據情況及時回復和處理.
6.每旬匯總監控資料，填寫gps違章單.提交領導相關部門。
7. gps監控情況存在的問題有何改進如何提高的建議.用書面聯系gps供應商.
當然我們也存在的嚴重不足之處，在即將到來的XX年據今后的工作任務和要求,吸取前一年工作的經驗和教訓努力做到以下幾點：
1、gps必須嚴格執行各項現場安全工作制度，以身作責，要求駕駛員做到的自己首先要做到，要認真聽取駕駛員的意見和建議，不斷學習，在安全上要有超前意識，做好安全工作。
2、積極做好gps安全工作。把駕駛員的意見結合到工作上去，做到想實招，求實效。
3、在gps管理方面要作到，標準化、規范化，增強駕駛員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預防上下功夫。
4、加強安全技術培訓，提高安全水平。讓駕駛員們做到我要安全、我懂安全、我會安全。
5、杜絕習慣性違章，要把安全真正落實到實處。加強工作責任感，嚴格執行安全工作規程。
年終工作總結 篇5
局屬各單位、機關各科室：
我局將于20xx年2月2日下午召開20xx年年終總結會議，現將會議有關事項通知如下：
一、參會人員：機關全體干部職工，各縣水文站(局)負責人。
二、會議時間：2日上午報到，下午2:30開會。
三、請各縣水文站(局)長準備好發言材料，做好發言準備(重點是20xx年工作思路以及工作計劃，不少于5000字)。天冷路滑，注意出行安全。
xx水文水資源局
20xx年1月30日
年終工作總結 篇6
時光飛逝，歲月如梭，不知不覺我來宏美電子公司工作已經有一個月零二十天的時間了。作為宏美公司的新員工，我從事的主要是接觸器生產計劃員的工作，工作的這段時間，我覺得生產計劃員是一個重要的職位，它在協調生產過程、生產流程，保證生產活動正常運行等方面起了關鍵的作用。現將近期我的工作總結如下：
首先，作為計劃員，我認為我的工作職責主要有：
1、根據市場部的合同評審，按生產線的產能及零件在庫狀況，及時回復合適的產品出貨日期。這也是生產計劃制定的依據，一般在合同評審下達的四個小時之內回復交期。
2、負責公司生產計劃的編排、制定、跟進與實施安排，直至產品出貨。生產任務單一式17份(采購三份，物控一份，制造二部六份，模板實驗室一份，繞線車間兩份，庫房三份，留低一份)對于同一客戶，同種型號的產品使用相同的批號。對于新單和大單，以及缺件訂單作為重點的跟蹤對象。
3、依據生產計劃的完成情況、采購零件的供應情況，合理調整生產計劃達成出貨要求; 若出現零件的品質異常，或生產線產能有限，應適時地調整計劃，確保生產線不停產。
4、協調公司內各部門(包括市場部，制造二部，技術部，品管部等)，解決生產障礙，保證生產的順利進行。
5、依訂單生產的要求，跟蹤需料需求、備料情況、跟蹤缺件的落實工作。每天適時跟蹤訂單的缺件情況，對缺件的零件及時上報采購員進行跟催。
6、每周一次工作計劃的的制定，以及針對每日的產品入庫情況進行日報上報，和每個月底的月報及投入產出表的上報工作。
7、ISO9000、5S的執行。
雖然以前沒有從事過計劃員的工作，但這一個多月的時間，我對計劃員的工作已有所了解和適應，但工作中仍然有不足的地方。比如，接觸器的型號多種多樣，其生產所需的零件總類也比較多，我仍然還需在這方面花一些時間來了解各型號接觸器所對應的零件。
同時，對工作中存在問題，我也有一些想法和建議。工作的這段時間來，生產的異常主要表現在兩個方面。第一，由于接觸器有兩條生產線，每條生產線的產品各不相同，倉庫的配料人員可按照生產任務的先后順序進行配料，這樣可以避免出現后面的訂單先生產，而前面的訂單因缺件無法進行的現象。第二，零件的品質異常問題常常直接影響生產。
在今后的工作中，我要虛心向其它部門的前輩們學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習工作上的理論知識，不斷提高自身的業務素質和管理水平。使自己的全面素質再有一個新的提高，為公司的發展貢獻出自己的力量。
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