讀《詹天佑》有感合集(15篇)
細細品味一本名著后，大家一定都收獲不少，為此需要認真地寫一寫讀后感了。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢？以下是小編整理的讀《詹天佑》有感，希望對大家有所幫助。
讀《詹天佑》有感1
輕輕翻開語文書，許多課文吸引了我的眼球，我讀完《詹天佑》這篇課文后，受益匪淺。
詹天佑面對帝國主義的狂妄和自大、對中國人民的極端藐視，為維護祖國的`尊嚴而勇敢受命，在造鐵路的過程中，詹天佑不怕困難，虛心請教，戰勝困難。經過他們的不懈努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑虛心請教、嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風、不怕艱險的勇氣毅然接受任務，想為中國人揚眉吐氣，都是她報效祖國的方法。
做為小學生的我們，又應該為祖國做些什么呢？其實我們現在不用冒著生命危險來工作。但是，我們應該好好學習，在學習方面，要勇于挑戰困難、克服困難，遇到不會的要虛心請教，要有號的學習態度，要有報效祖國的決心，只有這樣，長大后才能報效祖國。
詹天佑，我要學習你那位祖國無私奉獻的精神！
讀《詹天佑》有感2
今天，老師給我們上了《詹天佑》這篇課文，讀完之后，我的心被詹天佑那種滿腔愛國情懷所感動。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師時，他不顧帝國主義的'冷嘲熱諷，不怕高深澗、懸崖峭壁，毅然接受了任務。真是“明知山有虎，偏向虎山行”啊！我們應該學習詹天佑不怕困難、勇敢前行的大無畏精神。想想我們，有時候遇到一些難題，就畏縮不前，如果有人幫忙，或者有答案抄，就開心得不得了。這是多么的不應該呀！
在修筑京張鐵路的過程中，詹天佑和工人們同吃同住。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。讀著讀著，我被詹天佑強烈的愛國心和高度的工作責任感所打動，我一定要好好學習他的這種精神。
詹天佑在居庸關遇到高山峻嶺時，他采用了“中部鑿井法”，在青龍橋附近遇到陡坡時，他又創造性地設計了“人字形線路”，從而解決了很多難題。他主持修筑的京張鐵路，比計劃提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑是中國人的驕傲，我也為中國有這樣的杰出愛國工程師感到自豪。
讀《詹天佑》有感3
讀完《詹天佑》這篇文章后，我知道了詹天佑是個偉大的愛國工程師：當時清政府想修建京張鐵路，帝國主義者就出來阻撓，并想爭奪這條鐵路的修筑權。最終提出一個條件，如果我國能夠派本國工程師修筑，他們就不再過問。當時的政府就讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑很高興地承擔了這個重任。當時的外國人都認為這是個天大的笑話，用各種方式來侮辱我們。但是這沒有讓詹天佑失去信心，沒有被他們所嚇倒。
那個時候鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑不怕困難，親自測量線路，克服了許多困難，經過不到四年的努力，鐵路終于建好了。給外國侵略者們一個有力的回擊，也給所有的中國人爭了光。
讀完這篇文章，我久久不能平靜。正是因為詹天佑在帝國主義者的嘲笑中毅然接受任務的勇氣與他在開鑿隧道時顯現出的超眾的智慧和才能，才使得工程提前兩年竣工，并給了瞧不起中國的帝國主義者一個有力的回擊。與他那不怕困難，不怕嘲笑的精神相比，我們真的`應該自嘆不如，我就深感慚愧。
記得小時侯有一天，老師布置了一個做手抄報的作業，要求圖文并茂，美觀大方。回到家里，想起老師提出的那對我來說很苛刻的要求后，立刻頭皮發麻，不知所措。爸爸了解情況后，鼓勵我說：“你不要怕困難，盡自己最大的努力去完成，就是最優秀的。”爸爸的話給了我信心和勇氣，我真的很用心的做了一幅。第二天，拿到學校后，同學們還是笑我畫的難看，我的自信心被拋到了九霄云外，從那以后，老師布置的手抄報作業我都是敷衍了事，但今天讀了《詹天佑》這篇文章，我決定以后做任何事都要認真仔細，不怕困難，將來成為一個能為祖國分憂的人。
同學們，努力學習吧！讓我們將來像詹天佑一樣，做一個能為祖國作出貢獻的棟梁之才吧！
讀《詹天佑》有感4
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，這篇文章給了我一個深刻的印象。文章講述了詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表示了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量，給了帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑，他的`愛國之心使我敬佩。他頂著多少的壓力與嘲笑，為祖國貢獻出力量。“堅持為祖國效力，堅持為祖國的名譽而斗爭，堅持與侵略國家的帝國主義者抗爭”這個信念使得他在多少個晝夜里不斷勘測、計算。京張鐵路又蘊含了他多少的智慧和汗水？像詹天佑一樣為國家的奮起和名譽而作出貢獻的人，有太多太多了。大數學家華羅庚，在“七？七”事變后，從生活待遇優厚的英國回到抗日烽火到處燃燒的祖國，不為金錢和學位，回國后積極參加抗日救國運動，1905年，他已經成為國際知名的第一流數學家，并被美國伊利諾大學聘為終身教授，但他毅然帶領全家回到剛解放的祖國。
華羅庚心系祖國，一心為著國家的發展和進步，這份愛國之情與詹天佑又何等相似。作為小學生，作為祖國未來的棟梁，作為祖國未來的新星，我會奮斗！戴上紅領巾，在微風中飄揚的紅領巾，望著徐徐上升的五星紅旗，響亮地唱著國歌。我驕傲，因為我是中國人！
讀《詹天佑》有感5
前些天我們學了《詹天佑》這篇課文，讀完這篇課文我感慨萬千。
文章中有許多句子也體現出了詹天佑的愛國精神，例如：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師失去信心。我讀到這里時不由地贊嘆道：詹天佑是多么的愛國啊！他的愛國精神是沒有辦法用語言表達出來的。他在有著那么大的困難時仍然想著為國爭光，這一點十分值得我們學習的。他對工作十分負責，正是這一點使京張鐵路提前兩年竣工。詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，而且還有創新精神。他在修筑居庸關和八達嶺這兩段鐵路時十分困難，但是他勇于創新、實踐、勤奮的精神而創造了一個又一個的奇跡。
在平常的生活中，我們就要具有詹天佑那種創新、實踐、勤奮的精神。例如：平常做數學課課練時，在學校有些同學去抄另一個同學的答案，每當看到這種情況時我也會有所心動的，可是我的大腦就會展開激烈的.思想斗爭，我總是想：做作業就是一個創新、實踐的過程，遇到難題更要去勇敢的面對，這樣才能做聰明的人，聰明還要勤奮，有句話說：“天才是靠百分之九十九地勤奮而成為的。”所以我們還是要勤奮。
讀完《詹天佑》以后我收獲非常大，我一定要下決心做一個愛國、勇于創新、實踐、勤奮的人。
讀《詹天佑》有感6
這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑的三點。
第一點是詹天佑不怕困難的.精神。因為塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點是詹天佑很執著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。
我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。
讀《詹天佑》有感7
在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位杰出的愛國工程師設計的，他就是詹天佑。
那時的中國還是一個落后的國家，像一只木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當清政府想要修筑第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術，終于建成了中國第一條鐵路。
在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發起挑戰。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒著生命危險定點測繪，不管天氣多么惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮斗。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解。
在那一個個用心血換來的數字背后，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什么？正是為了以報國恥！他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的`，我們中國人可以做的更好！
一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路；一條鐵路，開通了中國的發展之路；一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制；一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑；一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴和驕傲。從此，我們中國自立了！
讀《詹天佑》有感8
學習了第二單元的課文，給我感觸大的就是《詹天佑》這一課。
這篇課文講的是在革命時期，帝國主義者欺壓中國，強逼中國自己修建鐵路的事情。
文章的主人公就是中國杰出的愛國工程師——詹天佑。課文描寫了詹天佑堅持不懈的精神。帝國主義者想爭奪鐵路的修筑權，從而進一步控制我們的國家。外國見自己爭奪不了鐵路的修筑權，就讓清政府自己修建鐵路，想以這種方式威脅中國，可我們那時已經有自己的工程師了，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務，他馬上開始了勘測路線，他以身作則，身先士卒，可外國人卻輕蔑地說：”能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢！“
面對這么多的嘲笑和困難，詹天佑卻當作沒聽見一樣，帶領工程人員到山上勘測，他們不怕困難，設計出了”人“字形道路。無論困難有多大，但是經過詹天佑的認真觀察后，京張鐵路提前兩年竣工了！
學過這篇課文后，我心潮澎湃，我為中國的懦弱感到羞恥，但我為中國的第一條鐵路的修建成功而感到自豪。
以前的中國懦弱，清政府腐敗，可就是因為有像詹天佑這樣的'人，中國才有如今的輝煌和榮耀。外國列強拿武力威逼我們，可是現在，我們可以用自己真正的實力告訴他們：中國人不是好惹的！
詹天佑具有堅持不懈的精神和頑強拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上課時膽小，不愛舉手發言，遇到困難就退縮。作為新時代的少年，我應該向詹天佑學習，學習他的堅強毅力，發奮努力，將來為祖國更好更快的發展做出貢獻。
讀《詹天佑》有感9
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的'鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內外的反應。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不茍、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好。
居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以后必須要為中國爭光，必須要愛自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。
讀《詹天佑》有感10
近日，我讀了一篇名叫《詹天佑》的文章。這篇文章主要寫了愛國工程師詹天佑，不怕困難和嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務并提前兩年竣工的故事。
當我讀到：“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。”的時候，我的腦子中仿佛出現了狂風怒號，黃沙滿天的'景象。詹天佑不畏艱險的精神深深的打動了我。有多少愛國志士也都像詹天佑一樣，為了祖國不畏艱險啊！如：抗日英雄趙一曼，寧死不屈。詹天佑一直想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要吧它修好。”我懷著難以平靜的心情回到了課文中。
我繼續往下讀，當我讀到：“居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法”時，我感覺到詹天佑的創新的精神，有許許多多的愛國志士，創造出來了許許多多的愛國詩歌。如：文天祥的《過零丁洋》，岳飛的《滿江紅》... ...我的心從想象中回到課文。
我 懷著崇敬的心情繼續往下讀。當我讀到：“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。”時，我佩服他的機智與大膽，連外國著名的工程師都不敢嘗試的事情，詹天卻做到了，他給了嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊！！
祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能夠忘記曾經為祖國風險與付出的英雄與英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻;錢學森以自己的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自己最寶貴的生命！
讓我們為自己偉大的祖國做一些力所能及的事情吧！讓我們把中國這響亮的名字刻在世界人民心中！！！！
讀《詹天佑》有感11
今天，我懷著崇敬的心情，讀了《詹天佑》這篇文章，認識了一位杰出的愛國工程師——詹天佑。
《詹天佑》一課主要寫了詹天佑修筑京張鐵路的.故事，體現了他工作認真，對工程高度負責的精神和一腔愛國情懷。
令我印象最深的句子是：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精確嚴密，絕不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出現出自工程人員之口。”這說明了他對工程高度負責的態度和嚴謹的行事作風。
實際上，在生活中，我是一個做事粗枝大葉的人。記得有一次，姑姑把表妹送到我家，讓我幫忙照顧。我抱起表妹就把她往沙發上一丟，表妹哇哇大哭。我沒在意，便拿起一本書就只顧自己看。她哭了一陣后便嚷嚷道：“壞姐姐，去幫我洗蘋果。”我特別不屑地瞟了她一眼：“自己去洗，沒看見我正忙著嗎？別煩我！”說完，我又去畫畫了……
我不僅是個做事粗枝大葉的人，學習上也是一個“小馬虎”呢！
有一次，我飛速地做完了數學題目。結果媽媽一檢查，火冒三丈，只因為我作業完成的質量讓她很失望。
這篇文章讓我懂得：雖說我不能像詹天佑那么有成就，但我一定要學他那種對工程一絲不茍、高度負責的精神和那種不怕困難、迎難而上的態度。做事一定得認真，還得負責任，決不能當“馬大哈”。讀了這篇文章后，我頓時醒悟了。我一定要向詹天佑學習，學習他的那種認真，負責、不怕困難，迎難而上的態度。
讀《詹天佑》有感12
詹天佑——這個響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國人民的驕傲！曾記得，我看過和聽過許多歷代愛國人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數詹天佑了。只要說起這一位愛國鐵路之父，我的腦海里便會涌現出一件件飽含愛國主義者情懷的事例。
或許你不曾注意過他——渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他——“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為祖國擁有這樣一位愛國工程師而感到無比自豪！
一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅定的信念，證明了中國人不比別的國家落后；正是他，用自己的雙手及簡單的設施在外國人的譏諷中建造了一條長達200公里的長城之道。是他，是他，全是他！這個響亮的名字——詹天佑！
詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險峻，環境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著標桿背著經緯儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進行周密計算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計其數。如此惡劣的環境，如此簡單的物質條件，詹天佑憑著滿腔的愛國情懷，憑著超群的智慧才干，他勤奮好學，頑強拼搏，克服了無數次的失敗，研制出了一項獨特的`發明——“人”字形線路。就是這簡簡單單的一撇一捺里，飽含著他的多少心血與汗水啊！在詹天佑的主持下，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿四年，比計劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無可辯駁的事實，有力的回擊了帝國主義者，為所有的中國人都爭了光！
穿越一個世紀，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個生命竟如此堅強。詹天佑用頑強的毅力和堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。
比起詹天佑，我們是渺小的。在學習上遇到一點兒困難就打鼓退堂了，沒有像詹天佑一樣堅持不懈，頑強拼搏。要是我們擔負修筑京張鐵路，老早就給祖國抹黑，受到帝國主義者的嘲笑和鄙視。
我們要像詹天佑一樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳下去。用實際行動讓我們的祖國繁榮富強，讓我們的民族屹立于世界！
讀《詹天佑》有感13
最近，我學習了一篇新課文 《詹天佑》，詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑毅然接受了任務，在詹天佑的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。給了帝國主義者們一個有力的回擊，也為中國人民爭了一口氣。
詹天佑那種持之以恒，不怕困難的工作態度不正是我們學習的榜樣嗎?有的.同學做事總是三分鐘熱度，一會要學畫畫，一會兒又不學 了，一會覺得足球好玩，又去學足球，一會又覺得足球不好玩，又去做別的事，到頭來什么也沒有學好，如果我們像詹天佑那樣持之以恒做事，那么還有什么是學不好的呢?學習也是這樣你只要持之以恒不斷努力學習就一定會學會的。
詹天佑 親自帶著學生和工人扛著標桿背著經緯儀在峭壁上定點測繪。詹天佑這種身先士卒、親力親為，反應出了詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，愛國情懷異常強烈。
詹天佑爺爺，我要以你為榜樣，我要像你一樣愛國，為祖國做貢獻，我為中國有詹天佑這樣的工程師而驕傲!
讀《詹天佑》有感14
是誰？克服重重困難修筑了第一條中國人自己的鐵路？我懷著崇敬的心情，讀了《詹天佑》這篇文章，心里久久不能平靜。一個人能時刻將祖國和民族放在心中，為了祖國的榮譽和尊嚴去奮斗、去努力去拼搏、是難得可貴的，而詹天佑就有這樣的品質。
“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。”詹天佑明知道塞外懸崖峭壁、黃沙漫天；明知道路途和任務的.艱難阻險，頂著帝國主義者的嘲笑和譏諷……毫不猶豫的接受這項任務，執行這一項艱巨而偉大的工程。
而我在生活中遇到一點小困難小挫折，總是叫苦叫累；當遇到“絆腳石”“攔路虎”總是叫爸爸媽媽來幫忙；受到批評，就不想再學習了……相比之下，我是多么脆弱和不堪一擊啊！遇到困難，詹天佑總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。”讀了這句話，我不禁熱血沸騰，思潮起伏。詹天佑能將祖國的尊嚴和信心化為自己為國爭光的動力和決心，這是多么高尚的熱愛祖國的情懷啊！而我在生活中，卻只為自己的利益著想，只為私欲，沒有想起大眾，更沒有想到報效社會報效祖國，我不禁羞愧之情陣陣涌來。
“大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口”。讀到這里，我的心靈又一次受到了強大的震撼，如此嚴謹的科學態度，一絲不茍的負責精神，詹天佑盡管已經非常厲害了，但是卻仍然精益求精追求完美，真是對祖國對人民的高度負責啊！而我呢，在生活中卻是個“馬大哈”，凡事毛毛躁躁，只是應付了事。讀了《詹天佑》這篇文章以后，我反省了自己的不足之處，要學習詹天佑精益求精，追求完美的精神。窗前還映著您伏案工作的身影；八達嶺還留著您深深的腳印。詹天佑，中國人民的驕傲！
讀《詹天佑》有感15
詹天佑，作為我國最早的留美歸國學生，一名畢業于曾經日本首相伊藤伯文就讀的紐黑文耶魯大學土木工程系的研究生，畢生為國家新式鐵路、教育、海軍事業都做出了杰出貢獻。
作為一名設計師，他設計并主持了津塘、灤河鐵橋、津滬、錫州、京張等多條線路，作為一名在海軍中服過役的退伍軍官，他時時不忘國家，馬尾海戰時他殺敵報國，中華民國成立后周旋列強和保皇黨。作為一名美國歸來的學生，他重視教育，培養鐵路及其它土木工程人才。他生命中閃發著光彩，與外國承包商、設計師打交道時他寸步不讓，就像他在與其他一戰后的戰勝國協約國家的人員討論中東路與西伯利亞鐵路歸尾時，他不斷維護中國的主權。中國北洋政府將他提拔為粵漢鐵路總經理兼總工程師時，他毅然接受。因為他知道中國必須要在關外、關內，海岸線上鋪設全面的鐵路。不然中國就無法與列強周旋。他在建設時也要不斷與老上司金達斗爭，還要也英、法、美、日、德等各國工程師及鐵道承包商之間進行奔波。為了國家的利益，也為了中國工程師，他一邊與國內北京政府內要員與各軍閥進行必須要爭斗，一邊又要與外國工程界聯系，確保中國的地位，還要監督員工建造、勘測。他四處奔波。北京、廣東、海參崴、漢口，只要是有鐵路與工程師的地方，就能看到他的身影。
疲勞加上自身本來就患有惡病，加上先前生過一場大病，醫院用最先進的'手段才使他起死回生。首都的風沙、哈爾濱、海參崴的寒冰，讓這位南方人舊病復發了。彌留之際，他讓二兒子文琮記下了他的遺囑，這份遺囑是交給世交北洋政府總統徐世昌的。在信中，他將自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。他就這樣在仁濟醫院里也世長辭了。
詹天佑畢身勤勤懇懇，國事事事關心，家事私事無從管理。上至政府總統、總理，下至員工手下，他都關心地一清二楚，但唯獨忘記了自己。他用生命筑造了中國鐵路之魂，是中國鐵路的奠基人。
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